{"id":53661,"date":"2015-09-15T15:35:36","date_gmt":"2015-09-15T15:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/09\/15\/kiu-sept15-website-los-viajeros-tampoco-celebran-la-caida-del-precio-del-petroleo\/"},"modified":"2015-09-15T15:35:36","modified_gmt":"2015-09-15T15:35:36","slug":"kiu-sept15-website-los-viajeros-tampoco-celebran-la-caida-del-precio-del-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/kiu-sept15-website-los-viajeros-tampoco-celebran-la-caida-del-precio-del-petroleo\/","title":{"rendered":"Los viajeros tampoco celebran la ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Durante el mes pasado las tarifas de vuelo disminuyeron en Estados Unidos, pero no en la medida en que los viajeros esperar\u00edan por el desplome de los precios del crudo. Mientras que en Colombia, la tasa de cambio, es la responsable.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con cifras proporcionadas por la Oficina de Trabajo y Estad\u00edstica de Estados Unidos, \u00a0los precios de tiquetes a\u00e9reos en promedio cayeron un 5,6% durante el mes pasado, lo que representa la ca\u00edda m\u00e1s grande en casi \u00a020 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Esta ca\u00edda se debe a la baja de los costos de combustible inducida por la reducci\u00f3n de los precios del petr\u00f3leo. Dicha disminuci\u00f3n es una buena noticia para las aerol\u00edneas, pues el combustible es una de los insumos m\u00e1s representativos en la estructura de costos de estas compa\u00f1\u00edas y por lo tanto tienen m\u00e1s flexibilidad para disminuir tarifas.<\/p>\n

Aerol\u00edneas de bajo costo<\/span><\/p>\n

Sin embargo, de acuerdo al World Economic Forum, no son todas las aerol\u00edneas las que han reducido sus tarifas en Estados Unidos pese a la ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo.<\/span><\/p>\n

Han sido m\u00e1s bien las aerol\u00edneas de bajo costo quienes han disminuido sus tarifas pues, seg\u00fan el analista de negocios de alto nivel para Airways News, Vinay Bhaskara, \u00a0\u201ccon el precio m\u00e1s bajo de combustible, estas aerol\u00edneas han sido alentadas a tener m\u00e1s flexibilidad en \u00a0sus tarifas de base. Debido a esto, han estado creciendo a un ritmo tremendo\u201d.<\/span><\/p>\n

Grandes aerol\u00edneas<\/span><\/p>\n

Por otro lado, \u00a0de acuerdo con el World Economic Forum, el excedente en los costos con respecto al petr\u00f3leo no representan inmediatamente ahorro para los consumidores pues las grandes compa\u00f1\u00edas registraron mayores ganancias en el primer y segundo trimestres de este a\u00f1o, y menor reducci\u00f3n en las tarifas a\u00e9reas.<\/span><\/p>\n

Una de las aerol\u00edneas m\u00e1s grandes de Estados Unidos, United Airlines, tuvo beneficios netos por US$ 12.000 millones en el segundo trimestre de 2015, siendo estas ganancias las m\u00e1s altas en la historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/p>\n

A su vez, en junio, la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte (IATA) aument\u00f3 su pron\u00f3stico de ganancias para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas en Estados Unidos a US$ 15.700 millones frente a US$ 11.200 millones en 2014.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con Bhaskara, \u201cla ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo y por lo tanto del combustible, es usado como una oportunidad para reinvertir en su negocio\u201d, por lo que esta disminuci\u00f3n no se refleja en las tarifas de los viajeros.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con el World Economic Forum, pese a que la mayor participaci\u00f3n de los ingresos proviene de los viajeros de clase ejecutiva y clase premium, quienes no perciben alteraciones en las tarifas, las aerol\u00edneas podr\u00edan competir en la clase econ\u00f3mica con precios m\u00e1s bajos, pues las aerol\u00edneas de bajo costo est\u00e1n respondiendo a la ca\u00edda de precios como una oportunidad para ganar participaci\u00f3n de mercado.<\/span><\/p>\n

En Colombia la historia es diferente<\/span><\/p>\n

La directora de asuntos corporativos de LAN, \u00a0Mar\u00eda Lara, le explic\u00f3 a Dinero que es fundamental entender \u00a0c\u00f3mo funciona la estructura de costos de una aerol\u00ednea en Colombia, pues \u201clos ingresos de las aerol\u00edneas en el pa\u00eds se perciben en moneda local, mientras que en otros mercados est\u00e1n dolarizadas, \u00a0y a su vez, \u00a0el 75% de la estructura de costos est\u00e1 en d\u00f3lares pues est\u00e1 relacionada \u00a0con las aeronaves y sus componentes, que tambi\u00e9n son significativas en el sistema de costos\u201d.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Lara, es cierto que la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo ha sido un choque significativo para las compa\u00f1\u00edas aeron\u00e1uticas, pero tambi\u00e9n la tasa de cambio actual. Por esta raz\u00f3n, el descenso en los precios del crudo \u201cno alcanza a compensar y sobrepasar el efecto de la apreciaci\u00f3n del d\u00f3lar\u201d y por lo tanto es complejo trasladar la reducci\u00f3n del costo del combustible al consumidor.<\/span><\/p>\n

Por otro lado, la depreciaci\u00f3n del peso con respecto al d\u00f3lar estadounidense no ha impactado el tr\u00e1fico de pasajeros en gran medida, pues seg\u00fan Lara \u201ca pesar de las presiones de variables macroecon\u00f3micas en el primer semestre, se tuvieron crecimientos del 11% en el tr\u00e1fico. Sin embargo, se tiene la expectativa de que el tr\u00e1fico de pasajeros se estabilice dada la coyuntura macroecon\u00f3mica\u201d.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.dinero.com\/empresas\/articulo\/los-viajeros-tampoco-celebran-caida-del-precio-del-petroleo-2015\/213478<\/em><\/strong><\/p>\n


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