{"id":53692,"date":"2015-09-17T19:11:14","date_gmt":"2015-09-17T19:11:14","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/09\/17\/10-mitos-y-verdades-sobre-los-viajes-en-avion\/"},"modified":"2015-09-17T19:11:14","modified_gmt":"2015-09-17T19:11:14","slug":"10-mitos-y-verdades-sobre-los-viajes-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/10-mitos-y-verdades-sobre-los-viajes-en-avion\/","title":{"rendered":"10 mitos y verdades sobre los viajes en avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> \u00bfSe abrir\u00e1 la puerta del avi\u00f3n en pleno vuelo? \u00bfLa tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n puede arrestar a un pasajero? Las tormentas, \u00bfincrementan el riesgo de un accidente a\u00e9reo? \u00bfLas bebidas alcoh\u00f3licas pegan m\u00e1s fuerte a 10.000 metros de altura? De la mano de Djamilla Bogaard, quien trabaja en la aerol\u00ednea KLM -de bandera holandesa-, algunas preguntas y respuestas sobre los viajes en avi\u00f3n <\/span><\/p>\n

1. El inodoro del avi\u00f3n puede succionarte. \u00a1Es un mito! Pese a que hay ciertos sonidos -como cuando uno presiona el bot\u00f3n para tirar la cadena- que hacen sentir o pensar que algo nos va a chupar con destino desconocido, quedate tranquilo. Los inodoros tienen un sistema de vac\u00edo cerrado. Cuando se tira la cadena, se absorbe todo lo que est\u00e1 en el hueco, absolutamente todo lo que est\u00e1 junto a la boca, con una fuerza poderosa… \u00a1pero hasta ahora nunca se ha tragado ninguna persona!<\/span><\/p>\n

2. La puerta del avi\u00f3n puede abrirse durante el vuelo. Otro mito. Las puertas del avi\u00f3n s\u00f3lo pueden abrirse si la presi\u00f3n dentro y fuera de la nave son pr\u00e1cticamente las mismas, algo que no ocurre luego del despegue. La presi\u00f3n del aire a gran altura es peligrosamente bajo, por eso la presi\u00f3n de la cabina se incrementa de manera artificial durante el vuelo. Por otro lado, las puertas encajan como un corcho y cuando la puerta est\u00e1 cerrada la presi\u00f3n de la cabina se ejerce sobre la puerta. Ni el pasajero m\u00e1s fortach\u00f3n podr\u00e1 abrirla. Una vez que el avi\u00f3n aterriza, la diferencia de presi\u00f3n se reduce al m\u00ednimo y las puertas se abren f\u00e1cilmente. <\/span><\/p>\n

3. La tripulaci\u00f3n de cabina puede arrestar a un pasajero. Esto es verdad y siempre que el comandante lo autorice. L\u00f3gicamente, esta situaci\u00f3n se da cuando el pasajero en cuesti\u00f3n represente una amenaza para la seguridad del vuelo.<\/span><\/p>\n

4. Las tormentas incrementan el riesgo de un accidente a\u00e9reo. Un mito. Los aviones buscan evitar las tormentas, en parte porque las turbulencias resultan muy molestas para los pasajeros. S\u00ed es cierto que todo avi\u00f3n comercial puede recibir el impacto de un rayo al atravesar tormenta, pero esto no afecta la seguridad del vuelo. <\/span><\/p>\n

5. Si nac\u00e9s a bordo, pod\u00e9s volar gratis por el resto de tu vida. Lo siento, es un mito, al menos para KLM. Parte del rumor responde a que en 2009 un beb\u00e9 naci\u00f3 a bordo de un vuelo de AirAsia y la compa\u00f1\u00eda low cost decidi\u00f3 regalar tickets a\u00e9reos para la madre y su beb\u00e9 de por vida. Pero hubo muchas otras situaciones similares en las que naci\u00f3 un beb\u00e9, pero el ansiado regalo no lleg\u00f3.<\/span><\/p>\n

6. Te emborrach\u00e1s m\u00e1s r\u00e1pidamente cuando vol\u00e1s. Mmmmm… es un mito. Es cierto que por la presurizaci\u00f3n y el aire m\u00e1s seco, el vino \u201cse sube m\u00e1s r\u00e1pido a la cabeza\u201d. Pero tambi\u00e9n hay que decir que muchas personas toman pastillas para dormir durante el vuelo, que no resultan una buena combinaci\u00f3n con el alcohol. Conclusi\u00f3n: 6 copas de vino y el est\u00f3mago vac\u00edo, te van a \u201centonar\u201d lo mismo en un bar a la vuelta de la esquina que en pleno vuelo.<\/span><\/p>\n

7. Los tripulantes de cabina tienen que cumplir con ciertos requisitos de altura m\u00ednima y m\u00e1xima. \u00a1Muy cierto! En KLM, por ejemplo, la tripulaci\u00f3n de cabina tiene que tener entre 1,58 y 1,90 metros de altura. A los m\u00e1s bajos se les complica la manipulci\u00f3n de estantes y compartimentos superiores; los m\u00e1s altos pueden tener problemas en los desplazamientos por el pasillo.<\/span><\/p>\n

8. No hay fila 13 a bordo de un avi\u00f3n. Una realidad a medias. Como es un n\u00famero considerado de mala suerte en muchos pa\u00edses, son varias las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que decidieron eliminarlo de su configuraci\u00f3n. Para qu\u00e9 poner nerviosos a los pasajeros supersticiosos. De todos modos, existen compa\u00f1\u00edas que no se saltean ning\u00fan n\u00famero.<\/span><\/p>\n

9. Los pilotos tienen un paraca\u00eddas debajo de sus asientos. En KLM aseguran que no hay paraca\u00eddas a bordo de sus aviones. Si dijimos que la diferencia de presi\u00f3n hace imposible abrir las puertas en pleno vuelo, \u00bfpara qu\u00e9 habr\u00eda paraca\u00eddas? <\/span><\/p>\n

10. La tripulaci\u00f3n de cabina habla un m\u00ednimo de cuatro idiomas. Un mito. Tambi\u00e9n en KLM explican que los tripulantes de cabina hablan ingl\u00e9s y holand\u00e9s, como m\u00ednimo. El dominio de otros idiomas es una gran ventaja en su curr\u00edculum, pero no un requisito para ser tripulante.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.clarin.com\/<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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