{"id":53882,"date":"2015-10-06T19:23:53","date_gmt":"2015-10-06T19:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/10\/06\/corpac-garantiza-seguridad-de-operaciones-aeronauticas-ante-fenomeno-de-el-nino\/"},"modified":"2015-10-06T19:23:53","modified_gmt":"2015-10-06T19:23:53","slug":"corpac-garantiza-seguridad-de-operaciones-aeronauticas-ante-fenomeno-de-el-nino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/corpac-garantiza-seguridad-de-operaciones-aeronauticas-ante-fenomeno-de-el-nino\/","title":{"rendered":"CORPAC garantiza seguridad de operaciones aeron\u00e1uticas ante Fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial, responsable de la seguridad aeron\u00e1utica y control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo en el Per\u00fa, afirm\u00f3 que la seguridad de los vuelos comerciales en el espacio a\u00e9reo nacional se encuentra asegurada ante la llegada del Fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o debido una serie medidas preventivas puestas en marcha desde el a\u00f1o 2014.<\/span><\/p>\n

\u201cLa Gesti\u00f3n del Riesgo de Desastres \u00a0 es permanente \u00a0en CORPAC \u00a0, as\u00ed como la respectiva Gesti\u00f3n de \u00a0Continuidad Operativa. Esto posibilitar\u00eda que \u00a0todos los vuelos debieran \u00a0ser normalizados en un plazo aproximado de 72 horas.\u201d coment\u00f3 Augusto Lafora, Presidente del Comit\u00e9 para el Fen\u00f3meno El Ni\u00f1o 2016 de CORPAC.<\/p>\n

Creaci\u00f3n de un comit\u00e9 especial<\/span><\/p>\n

El Grupo de Trabajo de Gesti\u00f3n de Riesgo de Desastres de CORPAC \u00a0(GT- GRD),fue constituido a ra\u00edz de la promulgaci\u00f3n de la \u00a029664 -Ley de Gesti\u00f3n de Riesgo de \u00a0Desastres.<\/p>\n

En el marco de la instalaci\u00f3n de este grupo de trabajo, el Gerente General ,qui\u00e9n preside el \u00a0GT- GRD de CORPAC , \u00a0propuso la creaci\u00f3n de un Comit\u00e9 de Prevenci\u00f3n \u00a0para el Fen\u00f3meno El Ni\u00f1o.<\/p>\n

\u201cEl Grupo de Trabajo fue constituido en el mes de abril, sin embargo los trabajos de prevenci\u00f3n se realizan permanentemente en \u00a0CORPAC . En este sentido, al momento de la creaci\u00f3n del Comit\u00e9, ya \u00a0cont\u00e1bamos \u00a0con \u00a0informes preliminares \u00a0de avance de las acciones iniciadas.\u201d coment\u00f3 Luis Rivera, Gerente Central de Aeronavegaci\u00f3n de CORPAC.<\/p>\n

Este comit\u00e9 especial est\u00e1 integrado por: Luis Rivera (Gerente Central de Aeronavegaci\u00f3n), Mariano La Torre (Gerente Central de Administraci\u00f3n y Finanzas), Victor Martinez (Gerente de Seguridad Operacional), Jos\u00e9 C\u00e1ceres (Gerente de Aeropuertos) y presidida por Augusto Lafora en representaci\u00f3n del Gerente General, Dhennis Cabrera.<\/p>\n

Principales l\u00edneas de trabajo<\/p>\n

\u201cActualmente estamos abocados en los trabajos de los Aeropuertos del Norte de nuestro Pa\u00eds ,que ser\u00edan los m\u00e1s afectados, sin dejar de lado los dem\u00e1s Aeropuertos \u00a0ubicados en las Regiones \u00a0declaradas en Emergencia . As\u00ed mismo se est\u00e1 realizando un importante esfuerzo de manera proactiva para acelerar la conclusi\u00f3n de obras que estaban previstas para febrero de 2016, pero que aproximadamente \u00a0estar\u00edan listas en diciembre de 2015\u201d asegur\u00f3 Augusto Lafora.<\/p>\n

Trabajos a nivel Operativo<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>Aseguramiento de las instalaciones de ayudas para la aeronavegaci\u00f3n:<\/p>\n

Lo que incluye casetas, techos, luces de las pistas, antenas de comunicaci\u00f3n, radares y dem\u00e1s herramientas tecnol\u00f3gicas. En Talara y Chiclayo se instalar\u00e1n nuevos radioayudas VOR (sistema que permite a los pilotos ubicarse en el espacio en relaci\u00f3n al Norte Magn\u00e9tico), ILS (Sistema autom\u00e1tico de aterrizaje de precisi\u00f3n), Radares, Antemas de Comunicaci\u00f3n, incluyendo las satelitales, y todo lo que apoya la seguridad de las operaciones a\u00e9reas cuando las naves se aproximan a los aeropuertos.<\/p>\n

\u2022 <\/span>Informes meteorol\u00f3gicos:<\/p>\n

Antes de cada vuelo, CORPAC env\u00eda a las tripulaciones de toda aeronave, un reporte detallado sobre las condiciones meteorol\u00f3gicas a lo largo de todo su trayecto de vuelo, as\u00ed como en el aeropuerto de destino. Dichos reportes son elaborados en tiempo real gracias al equipamiento tecnol\u00f3gico disponible, cuyo funcionamiento tampoco se ver\u00e1 afectado ante El Ni\u00f1o.<\/p>\n

\u2022 <\/span>Radares:<\/p>\n

Los radares de CORPAC cuentan con RADOMOS, es decir, protectores de las antenas de radar, los que aseguran su correcto funcionamiento ante condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n

\u2022 <\/span>Reforzamiento de techos de las torres de control ante los vientos y lluvias.<\/p>\n

A nivel Administrativo<\/span><\/p>\n

\u2022 <\/span>Establecimiento de centros de emergencia, dotados de alimentos almacenados y medicinas para los trabajadores de CORPAC en los aeropuertos de la zona norte.<\/p>\n

El aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan los ejecutivos, en caso se presentara una reducci\u00f3n de la visibilidad o aumento de lloviznas, el aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez se encuentra totalmente preparado.<\/p>\n

El principal terminal a\u00e9reo nacional cuenta con el moderno sistema ILS CAT III-B, el cual permite a las aeronaves aproximarse a la pista de aterrizaje de manera casi autom\u00e1tica, a\u00fan con niveles muy bajos de visibilidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s este sistema exige que los pilotos y las aeronaves que aterricen en el Jorge Ch\u00e1vez se encuentren debidamente certificados para utilizarlo, lo cual reduce en mayor medida cualquier posibilidad de un incidente en el aeropuerto.<\/p>\n

Necesidad de un trabajo conjunto<\/span><\/p>\n

CORPAC es la empresa responsable de las operaciones aeron\u00e1uticas, meteorolog\u00eda y de tr\u00e1nsito a\u00e9reo en todos los aeropuertos del pa\u00eds, sin embargo, la administraci\u00f3n de dichos terminales est\u00e1 a cargo de diferentes empresas concesionarias privadas.<\/p>\n

Por este motivo, se requiere un esfuerzo conjunto y una mayor articulaci\u00f3n \u00a0entre todas las partes involucradas, tanto el Estado (CORPAC), \u00a0como Sector Privado (LAP, ADP y AAP) para la puesta en marcha de planes integrales de contingencia que aseguren la continuidad operativa de todos los terminales a\u00e9reos del pa\u00eds antes que se manifiesten los primeros impactos de El Ni\u00f1o.<\/p>\n

En caso desees mayor informaci\u00f3n o gestionar una entrevista no dudes en hac\u00e9rmelo saber.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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