{"id":54088,"date":"2015-11-01T05:01:17","date_gmt":"2015-11-01T05:01:17","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/11\/01\/conozca-los-deberes-de-un-piloto-de-avion\/"},"modified":"2015-11-01T05:01:17","modified_gmt":"2015-11-01T05:01:17","slug":"conozca-los-deberes-de-un-piloto-de-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/conozca-los-deberes-de-un-piloto-de-avion\/","title":{"rendered":"Conozca los deberes de un piloto de avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0La cabina de un avi\u00f3n \u201ces la oficina con la mejor vista del mundo. Desde ella no solo he podido observar estrellas, tambi\u00e9n erupciones volc\u00e1nicas y el cielo dividido entre la noche el d\u00eda\u201d, cuenta el capit\u00e1n Sven Boewe, quien lleva m\u00e1s de 18 a\u00f1os despegando y aterrizando las aeronaves de la compa\u00f1\u00eda Avianca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9l es piloto, y una vez que pisa el avi\u00f3n se convierte en la m\u00e1xima autoridad a bordo. Su responsabilidad va m\u00e1s all\u00e1 de radares y botones. Boewe nos devela algunos secretos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Piloto y copiloto<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos dos personajes deben garantizar la seguridad de los pasajeros, la carga y la aeronave, pero entre ellos hay rangos: capit\u00e1n y primer oficial, siendo el primero el de mayor antig\u00fcedad. Ambos tienen la experiencia para realizar las mismas tareas, pero el capit\u00e1n es quien toma la \u00faltima decisi\u00f3n ante cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La antig\u00fcedad no solo tiene que ver con los a\u00f1os de trabajo, sino tambi\u00e9n con las horas de vuelo acumuladas. \u00c9stas se registran desde el primer vuelo como estudiante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mayor\u00eda de las aerol\u00edneas solicitan un m\u00ednimo de 1.500 horas para los rangos de primer oficial. El capit\u00e1n tiene rangos de entre 10.000 a 20.000 horas, generalmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Descanso y alimentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En turnos de vuelo no est\u00e1 permitido dormir y ambos pilotos deben estar atentos. Si se trata de un vuelo trasatl\u00e1ntico viajan pilotos adicionales para relevarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el tema de alimentos, comen lo mismo que los pasajeros, pero un men\u00fa diferente cada uno. Por ejemplo si uno solicita carne, el otro debe comer pollo, para evitar una intoxicaci\u00f3n. Deben hacerlo en tiempos diferentes para no descuidar la operaci\u00f3n del vuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El chequeo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La salud f\u00edsica y mental son claves. Cada seis meses los pilotos son sometidos a ex\u00e1menes te\u00f3ricos, pr\u00e1cticos y m\u00e9dicos para supervisar su estado. En caso de detectar alg\u00fan problema que pudiera afectar la seguridad de un vuelo, el piloto es suspendido inmediatamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a1Emergencia!<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El capit\u00e1n y su tripulaci\u00f3n est\u00e1n capacitados para brindar primeros auxilios en casos como ataques de p\u00e1nico e infartos, pero la regla n\u00famero uno es ubicar un m\u00e9dico entre los pasajeros que atienda la emergencia y proporcionarle un botiqu\u00edn (muchas aerol\u00edneas incluyen desfibriladores port\u00e1tiles para ataques al coraz\u00f3n). Si no se logra estabilizar al pasajero, se desv\u00eda el vuelo al aeropuerto m\u00e1s cercano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Persianas abiertas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La indicaci\u00f3n no es un capricho de la tripulaci\u00f3n, es una medida de seguridad. Las ventanillas deben estar abiertas para que la tripulaci\u00f3n tenga una visi\u00f3n clara de la parte exterior del avi\u00f3n, en pocos segundos pueden determinar y evaluar alguna situaci\u00f3n que ponga en riesgo el despegue o aterrizaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-x_g3ht9JSYM\/VjKvi2pP2sI\/AAAAAAAArm8\/_iZAD9evCwA\/s1600\/Sven%2BBoewe.png\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0La cabina de un avi\u00f3n \u201ces la oficina con la mejor vista del mundo. 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