{"id":54114,"date":"2015-11-03T17:48:01","date_gmt":"2015-11-03T17:48:01","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/11\/03\/experto-estadounidense-en-aeronautica-explica-posibles-causas-de-accidente-en-egipto\/"},"modified":"2015-11-03T17:48:01","modified_gmt":"2015-11-03T17:48:01","slug":"experto-estadounidense-en-aeronautica-explica-posibles-causas-de-accidente-en-egipto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/experto-estadounidense-en-aeronautica-explica-posibles-causas-de-accidente-en-egipto\/","title":{"rendered":"Experto estadounidense en aeron\u00e1utica explica posibles causas de accidente en Egipto"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>\u00abUn avi\u00f3n puede partirse por el mal clima, un misil o una bomba\u00bb.<\/span><\/p>\n

Eddie Miceli dice a La Tercera que MetroJet no puede descartar a\u00fan una falla t\u00e9cnica como causa de la tragedia en Egipto. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se dar\u00e1n a conocer las grabaciones de la cabina, lo que podr\u00eda entregar un \u00abprimer atisbo\u00bb de lo sucedido.<\/p>\n

El experto en aviaci\u00f3n Eddie Miceli es miembro del Global Aero Resources Group, una compa\u00f1\u00eda con base en Florida que presta asesor\u00edas t\u00e9cnicas a aerol\u00edneas en distintos pa\u00edses del mundo. Por lo mismo suele ser consultado por la cadena norteamericana CNN cada vez que hay accidentes a\u00e9reos. Como la cat\u00e1strofe a\u00e9rea que el s\u00e1bado remeci\u00f3 a Rusia, luego que un Airbus 321 de la aerol\u00ednea MetroJet se estrellara en Egipto causando la muerte de sus 224 ocupantes.<\/span><\/p>\n

En conversaci\u00f3n con La Tercera, Miceli explica las posibles causas que podr\u00edan haber provocado este accidente en el que a\u00fan se barajan distintas teor\u00edas.<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es su teor\u00eda para explicar lo que sucedi\u00f3 con el Airbus 321?<\/span><\/p>\n

Es muy prematuro para especular respecto de la causa del accidente. Las cajas negras han sido recuperadas y est\u00e1n siendo analizadas en estos momentos. <\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo se tendr\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n de las cajas negras?<\/span><\/p>\n

Esperamos que en los pr\u00f3ximos d\u00edas las autoridades que investigan el hecho hagan p\u00fablico el contenido de las grabaciones de la cabina del piloto. En todo caso esto ser\u00e1 s\u00f3lo un primer atisbo sobre qu\u00e9 termin\u00f3 mal. Los datos de grabaci\u00f3n del vuelo tardan unas semanas para poder obtener datos t\u00e9cnicos de la aeronave. <\/span><\/p>\n

A pesar que la compa\u00f1\u00eda descart\u00f3 fallas t\u00e9cnicas, el piloto hab\u00eda expresado el d\u00eda del vuelo que el avi\u00f3n no estaba en sus mejores condiciones \u00bfCree que puede ser un factor a considerar?<\/span><\/p>\n

Nadie puede descartar o ratificar ninguna de las teor\u00edas en esta etapa temprana. Las \u00fanica personas que pueden dar una declaraci\u00f3n cre\u00edble son las que est\u00e1n envueltas directamente en la investigaci\u00f3n oficial del accidente. <\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n se parti\u00f3 en dos \u00bfQu\u00e9 indica esto?<\/span><\/p>\n

Era un avi\u00f3n que volaba casi a la altitud de crucero y a esa velocidad puede partirse por los siguientes escenarios: mal clima o turbulencia, tambi\u00e9n por una explosi\u00f3n debido a una bomba o un misil o una falla estructural como resultado directo de una deficiencia. <\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 puede decir sobre el tipo de avi\u00f3n? <\/span><\/p>\n

La familia del Airbus 320, as\u00ed como los aviones 321 y los 330, han sufrido de sensores defectuosos, que se tienden a congelar durante algunas fases del vuelo, entregando una alimentaci\u00f3n de datos que es err\u00f3nea a los computadores a bordo y esto podr\u00eda estar causando que no funcionen bien.<\/span><\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 accidentes a\u00e9reos ha ocurrido lo que usted plantea?<\/span><\/p>\n

El Air France 447 (R\u00edo de Janeiro a Par\u00eds en 2009), Airbus A330, A 320 de Air Asia en el mar de Java son algunos ejemplos.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 reputaci\u00f3n tiene esta aerol\u00ednea rusa y tambi\u00e9n la aviaci\u00f3n comercial de ese pa\u00eds?<\/span><\/p>\n

Metrojet es una compa\u00f1\u00eda peque\u00f1a con un muy buen historial. En tanto los pilotos rusos, puedo decir que ellos est\u00e1n dentro de los mejores del mundo, por su habilidad de volar aviones rudimentarios en las condiciones clim\u00e1ticas m\u00e1s severas. Sin embargo, cuando Rusia comenz\u00f3 a adquirir aviones occidentales para usos civiles, se supo que en muchos casos, el entrenamiento y la infraestructura no fue lo suficientemente eficiente para estar al d\u00eda con la nueva tecnolog\u00eda.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.latercera.com\/noticia\/mundo\/2015\/11\/678-654156-9-experto-estadounidense-en-aeronautica-un-avion-puede-partirse-por-el-mal-clima.shtml<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) \u00abUn avi\u00f3n puede partirse por el mal clima, un misil o una bomba\u00bb. Eddie Miceli dice a La Tercera que MetroJet no puede descartar a\u00fan una falla t\u00e9cnica como causa de la tragedia en Egipto. 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