{"id":54199,"date":"2015-11-13T16:18:11","date_gmt":"2015-11-13T16:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2015\/11\/13\/el-efecto-viva-recorre-panama-ecuador-y-peru-dice-empresario-colombiano\/"},"modified":"2015-11-13T16:18:11","modified_gmt":"2015-11-13T16:18:11","slug":"el-efecto-viva-recorre-panama-ecuador-y-peru-dice-empresario-colombiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-efecto-viva-recorre-panama-ecuador-y-peru-dice-empresario-colombiano\/","title":{"rendered":"El \u201cEfecto Viva\u201d recorre Panam\u00e1, Ecuador y Per\u00fa, dice empresario colombiano"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La aerol\u00ednea de bajo coste Viva Colombia se enorgullece del \u00abEfecto Viva\u00bb que ha expandido de Panam\u00e1 a Ecuador y Per\u00fa, con reducciones de tarifas del 60 % al 75 %, aunque expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el alza de tasas en el pa\u00eds centroamericano que mermar\u00edan la afluencia de turistas.<\/span><\/p>\n

As\u00ed lo explic\u00f3 hoy a Efe el presidente de la aerol\u00ednea colombiana, Juan Emilio Posada, quien est\u00e1 en Panam\u00e1 para tratar de convencer a las autoridades paname\u00f1as sobre lo \u00abcontraproducente\u00bb de subir la tasa aeroportuaria en la terminal Panam\u00e1 Pac\u00edfico, a orillas del canal interoce\u00e1nico, que usa desde agosto de 2014.<\/span><\/p>\n

\u00abViva Colombia no compite con grandes compa\u00f1\u00edas en su segmento de mercado, sus clientes son muy sensibles a la tarifa y un alza en la tasa aeroportuaria tiene un efecto que desestimula el turismo\u00bb, dijo Posada.<\/span><\/p>\n

El ejecutivo se reunir\u00e1 ma\u00f1ana con Joseph Fidanque, administrador de Tocumen S.A., empresa que administra el aeropuerto internacional de la capital paname\u00f1a, con ese mismo nombre y que tambi\u00e9n controla Panam\u00e1 Pac\u00edfico, una \u00abb\u00e1sica\u00bb terminal adaptada en la antigua base a\u00e9rea estadounidense de Howard.<\/span><\/p>\n

\u00abLo bueno es que tenemos un buen interlocutor, mantenemos conversaciones positivas, pero de no conseguirse que se reduzcan las nuevas tasas -aumentadas de 15 a 42 d\u00f3lares en agosto de este a\u00f1o- tendremos que trasladarnos al aeropuerto internacional de Tocumen\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Posada, quien dijo que Panam\u00e1 Pac\u00edfico es una terminal \u00bb tan b\u00e1sica que apenas hay una fuente de agua fr\u00eda y una peque\u00f1a tienda\u00bb.<\/span><\/p>\n

En Tocumen la tasa subir\u00e1 a 50 d\u00f3lares el pr\u00f3ximo 1 de enero.<\/span><\/p>\n

Prometi\u00f3 que, si logra que las autoridades paname\u00f1as reviertan el alza, \u00bb la trasladaremos a los clientes, para que paguen menos, ser\u00e1 una reducci\u00f3n de unos 14,25 d\u00f3lares por boleto\u00bb.<\/span><\/p>\n

Ello para que el \u00abEfecto Viva\u00bb no se desvanezca porque, seg\u00fan sus cifras, ha logrado que en Panam\u00e1 las tarifas se redujeran el 65 %, ante un boleto que ellos venden a 94 o 95 d\u00f3lares, ida y vuelta, de Panam\u00e1 a Bogot\u00e1 o Panam\u00e1 a Medell\u00edn, que abri\u00f3 en agosto de 2014 y le ha permitido trasladar casi 200.000 pasajeros y pasar de 4 a 7 frecuencias semanales.<\/span><\/p>\n

Controlar el 15 % del mercado de la ruta a Panam\u00e1 originada en Medell\u00edn, y el 9 % de la de Bogot\u00e1, est\u00e1n en la mira de Viva Colombia.<\/span><\/p>\n

En Ecuador, donde vuela desde el pasado 10 de diciembre, ahora 5 veces a la semana, \u00abla tarifa baj\u00f3 75 %, el mercado creci\u00f3 el 27 %, nosotros controlamos el 11 % del mercado y calculamos completar el a\u00f1o con 48.000 pasajeros transportados\u00bb, detall\u00f3.<\/span><\/p>\n

La ruta Quito-Bogot\u00e1-Quito la ofrece por 180 d\u00f3lares y la de Bogot\u00e1-Quito-Bogot\u00e1 a 222 d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n

Per\u00fa, con una ruta abierta el 2 de diciembre de 2014, creci\u00f3 tambi\u00e9n de 3 a 5 los vuelos semanales, oblig\u00f3 a la competencia a bajar el 60 % las tarifas, provoc\u00f3 un aumento del 30 % del mercado y se hizo con el 7 %, para trasladar unos 55.000 pasajeros en los primeros doce meses, seg\u00fan la proyecci\u00f3n de Posada.<\/span><\/p>\n

Al pa\u00eds andino ofrece boletos ida y vuelta desde 103 d\u00f3lares, si son originados en Lima, y de 140 d\u00f3lares si se inician en Bogot\u00e1, debido a las diferentes tasas impositivas.<\/span><\/p>\n

Posada se\u00f1al\u00f3 que en la nueva ruta que a partir del pr\u00f3ximo 1 de diciembre unir\u00e1 Medell\u00edn y Bogot\u00e1 con Miami (EE.UU.) proyecta que se trasladar\u00e1 anualmente unos 90.000 y 65.000 pasajeros, respectivamente.<\/span><\/p>\n

La tarifa ser\u00e1 de 199 d\u00f3lares partiendo de Bogot\u00e1 y de 171 d\u00f3lares si se origina en Miami, especific\u00f3.<\/span><\/p>\n

El empresario, un veterano en la industria que tambi\u00e9n trabaj\u00f3 para Avianca, explic\u00f3 que el pr\u00f3ximo a\u00f1o continuar\u00e1n su expansi\u00f3n en territorio colombiano, en donde tiene 20 rutas y observando el mercado internacional para considerar nuevos destinos.<\/span><\/p>\n

A sus ocho aviones, con los que desde 2012 ha transportado m\u00e1s de 7 millones de pasajeros, se sumar\u00e1 uno nuevo en los pr\u00f3ximos d\u00edas, detall\u00f3.<\/span><\/p>\n

Posada se\u00f1al\u00f3 que otro programa que ha recibido \u00abun respaldo espectacular\u00bb es el nuevo \u00abasegura tu tarifa\u00bb que, por 5 d\u00f3lares, le garantiza por 72 horas al pasajero el precio del vuelo que quiera abordar.<\/span><\/p>\n

\u00abLa aerol\u00ednea ha encontrado un modelo de negocio que le permite ser eficiente en cuanto al servicio y recursos, con operaciones m\u00e1s simples, que reducen los tiempos de embarque y desembarque\u00bb, lo que se refleja en el coste final de los boletos, sostuvo.<\/span><\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.telemetro.com\/nacionales\/Efecto-Viva-Panama-Ecuador-Peru_0_861514642.html<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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