{"id":54770,"date":"2016-03-07T17:05:16","date_gmt":"2016-03-07T17:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/03\/07\/el-primer-boeing-727-de-pasajeros-de-la-historia-realizo-su-ultimo-vuelo\/"},"modified":"2016-03-07T17:05:16","modified_gmt":"2016-03-07T17:05:16","slug":"el-primer-boeing-727-de-pasajeros-de-la-historia-realizo-su-ultimo-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/el-primer-boeing-727-de-pasajeros-de-la-historia-realizo-su-ultimo-vuelo\/","title":{"rendered":"El primer Boeing 727 de pasajeros de la historia realiz\u00f3 su \u00faltimo vuelo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El Museo de Vuelo de Seattle complet\u00f3 exitosamente el \u00faltimo viaje del primer Boeing 727 de la historia, seg\u00fan public\u00f3 CNN.<\/span><\/p>\n

La ic\u00f3nica aeronave vol\u00f3 desde Paine Field en Everett, Washington, en donde fue restaurado por 25 a\u00f1os con la esperanza de finalmente llevar al avi\u00f3n a unos 48 kil\u00f3metros al sur para ser exhibido en el museo.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de que se concediera un permiso especial por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3nc, una tripulaci\u00f3n de vuelo de cuatro personas se puso el cintur\u00f3n: el capit\u00e1n Tim Powell, el copiloto Mike Scott, el ingeniero de vuelo Ralph Pascale y el gerente de restauraci\u00f3n Bob Bogash.<\/span><\/p>\n

El 727 retrocedi\u00f3 de su posici\u00f3n a las 10:30 a.m., el mi\u00e9rcoles, para rendirle un homenaje ceremonial con ca\u00f1ones de agua del departamento de bomberos despu\u00e9s de encender el motor.<\/span><\/p>\n

La aeronave rugi\u00f3 de forma ensordecedora por la pista 16R para el deleite de la multitud.Uno de sus tres motores experiment\u00f3 un evidente petardeo.<\/span><\/p>\n

Aunque el Boeing 727 es considerado obsoleto en la actualidad, la tecnolog\u00eda utilizada para potenciar el \u00faltimo vuelo de este avi\u00f3n en particular no lo fue.<\/span><\/p>\n

Las redes sociales estuvieron muy activas.<\/span><\/p>\n

En Twitter, los seguidores usaron la etiqueta#727FinalFlight. (#Ultimovuelo727).<\/span><\/p>\n

Los usuarios vieron los videos transmitidos en vivo del despegue y el aterrizaje por medio de Periscope y diferentes p\u00e1ginas web.<\/span><\/p>\n

A medida que el trimotor volaba alto en el cielo por \u00faltima vez, una estela de humo negro sal\u00eda de sus tres motores Pratt & Whitney JT8D-7.<\/span><\/p>\n

Durante todo el vuelo, el tren de aterrizaje se mantuvo desplegado.<\/span><\/p>\n

En cuanto a las alas, los alerones fueron desplegados.<\/span><\/p>\n

Como precauci\u00f3n, el 727 fue escoltado por dos aviones caza.<\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n aterriz\u00f3 en el Boeing Field a las 11:07 a.m. Tiempo total: 17 minutos.<\/span><\/p>\n

Antiguo avi\u00f3n de pruebas<\/span><\/p>\n

La ruta no es nueva para esta aeronave.<\/span><\/p>\n

Alguna vez fue un avi\u00f3n de pruebas de Boeing, terminando su primer vuelo en 1963.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s del tiempo que la aeronave estuvo con Boeing en la campa\u00f1a de certificaci\u00f3n de pruebas de vuelo, el 727 fue entregado a United Airlines en 1964, donde pas\u00f3 sus 27 a\u00f1os de vuelo como un avi\u00f3n de pasajeros.<\/span><\/p>\n

En el curso de su carrera, registrado con la matr\u00edcula N7001U, el avi\u00f3n transport\u00f3 alrededor de 3 millones de pasajeros y gener\u00f3 alrededor de 300 millones de d\u00f3lares para United.<\/span><\/p>\n

En 1991, United retir\u00f3 el avi\u00f3n al volarlo desde San Francisco hasta el aeropuerto de Seattle\/Tacoma.<\/span><\/p>\n

Lo volvieron a pintar con los colores distintivos originales de United de 1960 y lo llevaron a Everett como una donaci\u00f3n al Museo de Vuelo.<\/span><\/p>\n

Una gu\u00eda de principiantes para la observaci\u00f3n de aviones<\/span><\/p>\n

Amplio esfuerzo de voluntariado<\/span><\/p>\n

Este vuelo ha estado 25 a\u00f1os en proceso, ya que los voluntarios han invertido miles de horas, acompa\u00f1adas de sangre, sudor y l\u00e1grimas durante el tiempo en que han restaurado este avi\u00f3n \u00fanico de su tipo.<\/span><\/p>\n

Ha sido el beneficiario de muchas donaciones de piezas por parte de FedEx y de aerol\u00edneas en todo el mundo durante los \u00faltimos a\u00f1os cuando retiraron el ic\u00f3nico 727 de sus flotas.<\/span><\/p>\n

El impulso final se produjo en mayo de 2004, cuando FedEx don\u00f3 otro 727 que estaba destinado para retiro.<\/span><\/p>\n

El 727 estar\u00e1 en exhibici\u00f3n temporal en el airpark del Museo de Vuelo durante el verano.<\/span><\/p>\n

Luego, ser\u00e1 ubicado dentro de un nuevo pabell\u00f3n cubierto de aviaci\u00f3n, el cual tambi\u00e9n incluir\u00e1 al VC-137 Air Force One de la d\u00e9cada de 1960, el primer Boeing 737-100, el primer 747-100, el tercer Boeing 787-8, un avi\u00f3n supers\u00f3nico Concorde y muchos otros aviones hist\u00f3ricos.<\/span><\/p>\n

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