{"id":54867,"date":"2016-03-26T02:57:39","date_gmt":"2016-03-26T02:57:39","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/03\/26\/el-revelador-testimonio-de-un-expiloto-de-emirates-sobre-los-abusos-de-la-compania\/"},"modified":"2016-03-26T02:57:39","modified_gmt":"2016-03-26T02:57:39","slug":"el-revelador-testimonio-de-un-expiloto-de-emirates-sobre-los-abusos-de-la-compania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/el-revelador-testimonio-de-un-expiloto-de-emirates-sobre-los-abusos-de-la-compania\/","title":{"rendered":"El revelador testimonio de un expiloto de Emirates sobre los abusos de la compa\u00f1\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0\u201cTodos sab\u00edamos que era solo cuesti\u00f3n de tiempo que ocurriera un accidente relacionado con la fatiga\u201d, denuncia un piloto exempleado de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Emirates en unos testimonios que ha compartido con RT bajo condici\u00f3n de anonimato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEvidentemente, no se nos permite hablar con los periodistas, pero estoy tan enfadado por las vidas perdidas, por las familias rotas, y todo a causa de la avaricia y los beneficios, que pienso que hablar es mi deber\u201d, ha manifestado el piloto, que ha dimitido debido a las condiciones de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cA los copilotos se les intimida para que no reporten enfermedad\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cA los primeros oficiales se los intimida para que no reporten enfermedades; si lo hacen, corren el riesgo de que no los promocionen (convertirse en capitanes)\u201d, explica el exempleado de Emirates.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, explica que su propia promoci\u00f3n fue retrasada porque, seg\u00fan la administraci\u00f3n, se ausent\u00f3 por motivos de salud, incluida la fatiga, demasiadas veces. \u201cDescrib\u00ed un caso al piloto jefe adjunto y le pregunt\u00e9 c\u00f3mo se supon\u00eda que ten\u00eda que operar de manera segura. Su respuesta fue: \u2018esperamos que vuele sus horas&#8217;\u201d. \u201cTambi\u00e9n me encontr\u00e9 con un \u2018si es demasiado dif\u00edcil para usted, dimita\u2019 que me espet\u00f3 el piloto jefe\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNuestros horarios son brutales\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNuestros horarios son brutales. Se espera que cambiemos del turno de d\u00eda al de noche sin siquiera tener suficiente descanso en medio. Pierdo varias noches de sue\u00f1o todos los meses. Estoy cansado constantemente\u201d, denuncia el extrabajador de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al mismo tiempo, se\u00f1ala que, para colmo, no se tienen en cuenta las horas que los pilotos dedican a los trabajos en tierra o cuando est\u00e1n de permiso. \u201cEl resultado es que volamos incluso m\u00e1s cuando estamos de permiso o con entrenamientos\u201d, dice. El piloto cuenta que le correspond\u00edan 80 horas con 7 d\u00edas libres. \u201cUn mes normal sin vacaciones deber\u00eda ser de 85 horas (88 horas en un mes de 31 d\u00eda)\u201d, precisa. \u201cEn agosto, me dieron 71 horas en 16 d\u00edas\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, estas horas solo se refieren al tiempo de vuelo y cuentan desde \u201cel momento en que se suelta el freno de estacionamiento hasta que se vuelve a poner al final del vuelo\u201d. Sin embargo, los pilotos tienen que presentarse una hora antes del vuelo, obtener las instrucciones y quedarse en el avi\u00f3n al menos media hora despu\u00e9s del aterrizaje. \u201cTambi\u00e9n preparamos nuestros vuelos en nuestro tiempo libre, tenemos que hacer cursos en l\u00ednea y mantener al d\u00eda nuestra documentaci\u00f3n; sin mencionar que te hagan ir a la oficina en tus d\u00edas libres para darte una lecci\u00f3n sobre ausentarse por enfermedad con demasiada frecuencia\u201d, denuncia el exempleado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEscrib\u00ed a la direcci\u00f3n sobre mis preocupaciones. La respuesta que recib\u00ed me hizo pensar que nada iba a cambiar, ya que no parecen pensar que haya alg\u00fan problema\u201d, dice el piloto.<\/p>\n<p>Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/licenciaparavolar.files.wordpress.com\/2015\/11\/pilotos-emirates.jpg?w=600&amp;h=400&amp;crop=1\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0\u201cTodos sab\u00edamos que era solo cuesti\u00f3n de tiempo que ocurriera un accidente relacionado con la fatiga\u201d, denuncia un piloto exempleado de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Emirates en unos testimonios que ha compartido con RT bajo condici\u00f3n de anonimato. \u201cEvidentemente, no se nos permite hablar con los periodistas, pero estoy tan enfadado por las vidas perdidas, por 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