{"id":54933,"date":"2016-04-12T14:57:22","date_gmt":"2016-04-12T14:57:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/04\/12\/ministro-de-transportes-no-puede-otorgarle-los-terrenos-de-la-fap-a-lap\/"},"modified":"2016-04-12T14:57:22","modified_gmt":"2016-04-12T14:57:22","slug":"ministro-de-transportes-no-puede-otorgarle-los-terrenos-de-la-fap-a-lap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ministro-de-transportes-no-puede-otorgarle-los-terrenos-de-la-fap-a-lap\/","title":{"rendered":"Ministro de Transportes no puede otorgarle los terrenos de la FAP a LAP"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Luego de 15 a\u00f1os de firmado el Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), podemos afirmar que el actual Ministro de Transportes, Jos\u00e9 Gallardo Ku, no es la excepci\u00f3n de quienes le precedieron en la cartera 2001-2015, apoya a LAP Lima Airport Partners (LAP) incondicionalmente y le permite todas las violaciones al contrato de concesi\u00f3n vigente incluida la no construcci\u00f3n de la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), sostuvo Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez, Presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Ilustre Colegio Abogados de Lima (CAL).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Record\u00f3 que la raz\u00f3n de la concesi\u00f3n en 1998 del AIJCH fue la construcci\u00f3n de la segunda pista que ten\u00eda que estar lista para el 2006, seg\u00fan un estudio de la OACI, sin embargo, los ide\u00f3logos de PROINVERSION en esta concesi\u00f3n mal hecha pusieron en el Contrato de Concesi\u00f3n como fecha l\u00edmite de construcci\u00f3n de la segunda pista el 2012 y el Congreso en el 2000 me llam\u00f3 como consultor y le di mi opini\u00f3n y recomend\u00e9 que el Presidente Paniagua y Javier Silva Ruete \u201cno firmen el contrato\u201d y dije que estaba mal hecho y que hab\u00eda que hacer modificaciones antes de firmar, ya que iba a traer problemas a futuro, sostuvo el jurista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tiempo me dio la raz\u00f3n, extra\u00f1amente los Ministros de Transportes firmaban adendas a este contrato todas a favor de LAP y con la finalidad de que no se construya la segunda pista del AIJCH, inclusive esperaron mi salida como Presidente de CORPAC en abril del 2003 para firmar la adenda 4 en mayo de ese a\u00f1o, que es una verg\u00fcenza para el pa\u00eds, ya que se le prorrog\u00f3 a LAP la construcci\u00f3n de la segunda pista para el 2015 sin ning\u00fan sustento t\u00e9cnico ni econ\u00f3mico, fue un tremendo lobby de la \u00e9poca y pas\u00f3 el tiempo y LAP tampoco cumpli\u00f3 con terminar de construir la segunda pista el a\u00f1o pasado, es m\u00e1s ni siquiera comenz\u00f3 su construcci\u00f3n y en el MTC \u201cbien gracias\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Manifest\u00f3 que en el 2000, de conformidad a la consultor\u00eda que hizo al Congreso de la Rep\u00fablica \u201cse debi\u00f3 evaluar y proteger los intereses de nuestras fuerzas armadas dentro del AIJCH\u201d especialmente los de la Fuerza A\u00e9rea, el Ej\u00e9rcito y la Polic\u00eda adem\u00e1s de la Marina cuyos terrenos son intangibles y no se los puede tocar, tengo conocimiento que el sector Transporte a trav\u00e9s de este Ministro que el 28 de julio del 2016 termina su gesti\u00f3n, pretende otorgarle a LAP los terrenos de la FAP, lo cual no debe ser aceptado por la instituci\u00f3n ni por el actual Ministro de Defensa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Necesitamos que el nuevo Gobierno nombre funcionarios en la aeron\u00e1utica civil y en \u00a0CORPAC que defiendan los intereses del Estado y no los de LAP y los del cuasimonopolio que tienen la soberan\u00eda econ\u00f3mica en el espacio a\u00e9reo peruano sin invertir absolutamente en una sola aeronave en propiedad, por citar un ejemplo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No puede ser que tengamos un aeropuerto internacional congestionado y sin la segunda pista, que hoy pod\u00eda tener un terminal de bajo costo y atender las necesidades de las nuevas l\u00edneas a\u00e9reas que quieren venir al Per\u00fa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No solo cerraron ilegalmente el aer\u00f3dromo de Collique en el a\u00f1o 2008 y los emprendimientos aerocomerciales de conocidas l\u00edneas a\u00e9reas nacionales gestando hoy un cuasimonopolio en el espacio a\u00e9reo peruano en donde millones de peruanos tienen que pagar muchas veces las tarifas a\u00e9reas nacionales e internacionales m\u00e1s caras de la regi\u00f3n, sino que adem\u00e1s le mintieron al pa\u00eds con el cuento de la concesi\u00f3n del AIJCH, que supuestamente ten\u00edamos el mejor de Sudam\u00e9rica, sin embargo la verdad es otra, LAP no construy\u00f3 la segunda pista y desde el Ministerio de Transportes le firmaron las adendas y ayudaron para que hoy estemos en una situaci\u00f3n de emergencia por congesti\u00f3n sin que el Ministro de Transportes, Jos\u00e9 Gallardo Ku, tenga la lucidez aerocomercial de c\u00f3mo solucionar el problema y arrebat\u00e1ndole ilegalmente las instalaciones y los terrenos de la Fuerza A\u00e9rea del Per\u00fa (FAP). no lo lograr\u00e1, ya que sabemos que detr\u00e1s de esta medida est\u00e1 el inter\u00e9s de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de Chile que tendr\u00eda una preocupaci\u00f3n comercial por el crecimiento nacional de una competidora nacional, y esta ser\u00eda la verdad, en consecuencia, hay que defender el bien com\u00fan y los derechos de millones de consumidores, y los turistas que llagan al Per\u00fa, no el monopolio, sostuvo el ex Presidente de CORPAC y actual presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del CAL (CCDACAL) Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/04\/120416\/palacin-gallardo.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Luego de 15 a\u00f1os de firmado el Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), podemos afirmar que el actual Ministro de Transportes, Jos\u00e9 Gallardo Ku, no es la excepci\u00f3n de quienes le precedieron en la cartera 2001-2015, apoya a LAP Lima Airport Partners (LAP) incondicionalmente y le permite todas las violaciones al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":{"0":"post-54933","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-30"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast 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