{"id":55090,"date":"2016-05-16T17:01:46","date_gmt":"2016-05-16T17:01:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/05\/16\/aviones-grandes-como-el-a380-ayudan-a-los-aeropuertos-mas-transitados-del-mundo\/"},"modified":"2016-05-16T17:01:46","modified_gmt":"2016-05-16T17:01:46","slug":"aviones-grandes-como-el-a380-ayudan-a-los-aeropuertos-mas-transitados-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aviones-grandes-como-el-a380-ayudan-a-los-aeropuertos-mas-transitados-del-mundo\/","title":{"rendered":"Aviones grandes como el A380 ayudan a los aeropuertos m\u00e1s transitados del mundo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Aviones grandes, como el A380, est\u00e1n ayudando a los aeropuertos m\u00e1s transitados del mundo (como los de Hong Kong y Heathrow -en Londres-) a incrementar sus ingresos, liberar las puertas de embarque, reducir las cuotas de aterrizaje para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y disminuir los precios de los boletos para los pasajeros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">El A380 realiz\u00f3 su primer vuelo a Hong Kong hace 10 a\u00f1os. Desde entonces, y gracias en parte al avi\u00f3n, Hong Kong es el aeropuerto internacional m\u00e1s grande de Asia actualmente con un tr\u00e1nsito de cerca de 70 millones de pasajeros al a\u00f1o. 50 aeropuertos alrededor del mundo operan con el A380 y, de aqu\u00ed al verano, incluso m\u00e1s aeropuertos ofrecer\u00e1n servicios relacionados con el A380. Dos CEOs de los aeropuertos con m\u00e1s tr\u00e1fico del mundo explican los beneficios de aviones grandes como el A380.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Kiran Rao Vicepresidente ejecutivo de Marketing y Estrategia en Airbus: \u201cIndia tiene una clase media de 300 millones de personas, que crecer\u00e1 a 400 millones en pocos a\u00f1os. Ser\u00e1 la mayor poblaci\u00f3n del mundo en el a\u00f1o 2025. La \u00fanica manera de mover a todos esos pasajeros es mediante un avi\u00f3n grande, y hay que hacerlo con eficiencia econ\u00f3mica y comodidad; el A380 es la soluci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Fred Lam CEO del Aeropuerto Internacional de Hong Kong: \u201cActualmente nuestras dos pistas de aterrizaje pueden abarcar 1,100 movimientos de aeronaves por d\u00eda. Estamos llegando al l\u00edmite de la capacidad de ese tama\u00f1o, as\u00ed que estamos en el proceso de construir una nueva pista. Esta tercera no estar\u00e1 disponible hasta dentro de unos ocho a\u00f1os; mientras tanto estamos haciendo todo lo posible para alentar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas al uso de aeronaves m\u00e1s grandes, esperando que nos traigan m\u00e1s pasajeros al aeropuerto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Nuestro aeropuerto es uno de los favoritos de los pasajeros en esta regi\u00f3n y recibimos muchos viajeros procedentes del sur de China, particularmente. Creemos que ofreciendo una serie de opciones de aviones alentaremos a una gran cantidad de pasajeros a elegir nuestro aeropuerto. La disponibilidad del A380 y otros aviones de fuselaje ancho es en realidad una forma muy positiva de exhortar a m\u00e1s pasajeros a utilizar nuestro aeropuerto internacional en el futuro.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Una de las formas con las que sentimos que podemos seguir incrementando los pasajeros es la utilizaci\u00f3n de nuestro mecanismo de carga para alentar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a cambiar su flota con aviones m\u00e1s grandes; as\u00ed, con un n\u00famero similar de puertas de embarque, ser\u00e1n capaces de traer m\u00e1s pasajeros a nuestro aeropuerto en el futuro.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Entre las principales fuentes de ingresos de un aeropuerto est\u00e1n sus establecimientos y restaurantes. Y por supuesto, m\u00e1s pasajeros se traducen en m\u00e1s negocios para \u00e9ste. Un avi\u00f3n m\u00e1s grande ser\u00e1 capaz de atraer m\u00e1s pasajeros y clientes a nuestro aeropuerto, que es una manera muy espec\u00edfica de ayudar en los ingresos del mismo\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">John Holland-Kaye CEO del Aeropuerto Heathrow en Londres: \u201cHeathrow es uno de los aeropuertos m\u00e1s grandes del mundo y tambi\u00e9n estamos a nuestra m\u00e1xima capacidad. Y cuando se est\u00e1 al tope de la capacidad, se necesitan aviones m\u00e1s grandes que operen en el aeropuerto para poder atender a m\u00e1s pasajeros, lo que el A380 hace. Es el avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo y nos ayuda a servir a m\u00e1s pasajeros en las rutas m\u00e1s transitadas de Heathrow; tambi\u00e9n libera puertas de embarque para la operaci\u00f3n de nuevas rutas hacia Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur y Asia, que de otra manera no ser\u00edan capaces de funcionar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Durante los \u00faltimos 30 a\u00f1os el n\u00famero de personas afectadas por el ruido de los aviones en Heathrow se ha reducido pr\u00e1cticamente a la mitad. Eso es gracias a nuevas tecnolog\u00edas como la del A380; significa que podemos expandir Heathrow y al mismo tiempo tener un n\u00famero reducido de personas afectadas por el ruido de los aviones. Es por eso que incentivamos a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a adquirir aviones m\u00e1s silenciosos y limpios como el A380 aqu\u00ed en Heathrow.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Hemos reconstruido Heathrow en los \u00faltimos 10 a\u00f1os. Se han invertido 11 billones de libras esterlinas para crear un aeropuerto de clase mundial y, por supuesto, tenemos que ser capaces de pagar por ello; cuantos m\u00e1s pasajeros tengamos, m\u00e1s sencillo ser\u00e1 costearlo. Hay un c\u00edrculo virtuoso aqu\u00ed. En realidad estamos reduciendo nuestras cuotas de aterrizaje, ya que estamos consiguiendo que m\u00e1s pasajeros lleguen a trav\u00e9s del A380, que ha sido clave para ayudarnos a tener m\u00e1s pasajeros por cada aterrizaje y despegue que operamos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Aviones como el A380 nos han ayudado a incrementar el n\u00famero de pasajeros que transitan en Heathrow hasta aproximadamente 75 millones en el \u00faltimo a\u00f1o. Eso no solamente ayuda con nuestras tasas aeron\u00e1uticas, sino tambi\u00e9n con los ingresos de los establecimientos. Los restaurantes y tiendas han sido capaces de incrementar sus ganancias porque hay m\u00e1s pasajeros que utilizan el A380 y eligen llegar a Heathrow\u201d. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NPmyJWAy8mk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER VIDEO<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente. Airbus<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/05\/150516\/airbus a380.png\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Aviones grandes, como el A380, est\u00e1n ayudando a los aeropuertos m\u00e1s transitados del mundo (como los de Hong Kong y Heathrow -en Londres-) a incrementar sus ingresos, liberar las puertas de embarque, reducir las cuotas de aterrizaje para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y disminuir los precios de los boletos para los pasajeros. 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