{"id":55093,"date":"2016-05-17T17:40:50","date_gmt":"2016-05-17T17:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/05\/17\/plus-ultra-peru-tiene-toda-la-capacidad-de-ser-la-entrada-a-sudamerica\/"},"modified":"2016-05-17T17:40:50","modified_gmt":"2016-05-17T17:40:50","slug":"plus-ultra-peru-tiene-toda-la-capacidad-de-ser-la-entrada-a-sudamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/plus-ultra-peru-tiene-toda-la-capacidad-de-ser-la-entrada-a-sudamerica\/","title":{"rendered":"Plus Ultra: \u201cPer\u00fa tiene toda la capacidad de ser la entrada a Sudam\u00e9rica\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Desde la quincena de junio, la aerol\u00ednea Plus Ultra pasar\u00e1 a convertirse en una l\u00ednea a\u00e9rea regular con tres vuelos a la semana que unir\u00e1n Lima y Madrid. De acuerdo con Josep Llop (JL), gerente general de Tika Group, el GSA o agente general de ventas de la Plus Ultra, Espa\u00f1a es uno de los mercados m\u00e1s cercanos para el Per\u00fa. \u201cEst\u00e1 claro que entre Lima y Madrid siempre hubo un puente a\u00e9reo que tenemos que retomar\u201d, se\u00f1ala a su vez Germ\u00e1n Llop (GL), representante peruano de la aerol\u00ednea.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">\u00bfPuede considerarse a Plus Ultra una aerol\u00ednea \u2018low-cost\u2019? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">JL: No, para nada. Somos una l\u00ednea a\u00e9rea de servicio regular enfocada en la calidad que ofrecemos a un precio competitivo en el mercado. Una aerol\u00ednea \u2018low-cost\u2019 se basa en la reducci\u00f3n de costos en todos los aspectos. Nosotros, por el contrario, damos todos los servicios que una aerol\u00ednea regular ofrece. Queremos que la experiencia de viajar doce horas sea algo placentero.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">\u00bfQu\u00e9 tan competitivos son sus precios? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">GL: Si hablamos de precios es bastante competitivo, tipo Air Europa. Vamos por ese lado, comenzando por el avi\u00f3n que es un A340-300 de 303 pasajeros. Dentro de nuestra tarifa de lanzamiento incluimos hasta tres maletas de equipaje.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Con la eliminaci\u00f3n del requisito de la visa Schengen, \u00bfconsideran que, efectivamente, habr\u00e1 m\u00e1s viajes a Europa? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">JL: Nosotros manejamos un grupo tur\u00edstico consolidado, la agencia de viajes; y, con eso, podemos darnos cuenta que la cantidad de gente que viene a comprar programas y paquetes a Europa ha incrementado exponencialmente desde esta noticia. GL: Con esa potencialidad nos atrevemos a decir que actualmente tenemos tres vuelos, pero esperamos tener cinco a fin de a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">\u00bfQu\u00e9 objetivo tienen en el mediano plazo? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">JL: Est\u00e1 contemplado dentro del plan estrat\u00e9gico de la compa\u00f1\u00eda llegar en un periodo de un a\u00f1o a tener una frecuencia diaria, un vuelo al d\u00eda durante toda la semana. Es a lo que estamos apuntando.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">\u00bfC\u00f3mo ven el tema de la infraestructura a\u00e9rea? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">GL: Si bien ya tenemos nuestra l\u00ednea aprobada en cinco frecuencias, s\u00ed nos preocupa el tema del tr\u00e1nsito de pasajeros que pueda soportar el aeropuerto. Creo que la gente de LAP tambi\u00e9n es consciente de esto y ya est\u00e1n trabajando para poder ampliarlo. JL: No solamente la gente de LAP, creo que es importante que el Gobierno tenga muy claro que el pa\u00eds est\u00e1 parametrado para ser uno de los m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n y, con ello, debemos crecer en todos los aspectos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">\u00bfCu\u00e1l es la motivaci\u00f3n de Plus Ultra para entrar al mercado peruano? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">JL: B\u00e1sicamente el crecimiento que est\u00e1 teniendo. Como grupo tur\u00edstico, Tika ha apostado por esta opci\u00f3n y es la primera vez en la historia que una l\u00ednea a\u00e9rea tiene su vuelo inaugural en territorio peruano. GL: Cada vez se habla m\u00e1s de lo que tiene el Per\u00fa. Actualmente, Madrid es la entrada para los sudamericanos a Europa y yo creo que Per\u00fa est\u00e1 en toda la capacidad de ser la entrada a Sudam\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente: Correo<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/05\/150516\/plusultra.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Desde la quincena de junio, la aerol\u00ednea Plus Ultra pasar\u00e1 a convertirse en una l\u00ednea a\u00e9rea regular con tres vuelos a la semana que unir\u00e1n Lima y Madrid. 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