{"id":55121,"date":"2016-05-24T15:06:44","date_gmt":"2016-05-24T15:06:44","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/05\/24\/entre-pasajeros-de-aerolineas-en-america-latina-la-demanda-por-banda-ancha-en-vuelo-llega-a-nuevas-alturas\/"},"modified":"2016-05-24T15:06:44","modified_gmt":"2016-05-24T15:06:44","slug":"entre-pasajeros-de-aerolineas-en-america-latina-la-demanda-por-banda-ancha-en-vuelo-llega-a-nuevas-alturas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/turismo\/13\/entre-pasajeros-de-aerolineas-en-america-latina-la-demanda-por-banda-ancha-en-vuelo-llega-a-nuevas-alturas\/","title":{"rendered":"Entre pasajeros de aerol\u00edneas en Am\u00e9rica Latina, la demanda por banda ancha en vuelo llega a nuevas alturas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>En una de las encuestas m\u00e1s extensas realizada entre pasajeros de l\u00edneas a\u00e9reas a nivel mundial, se destaca la creciente demanda por servicios de banda ancha en vuelo en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina, a pesar de que el hecho es que muchos pasajeros se sienten frustrados por la falta de ese servicio a bordo en las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n. <\/span><\/p>\n

La encuesta In-Flight Connectivity Survey fue realizada por Inmarsat, el principal proveedor en el mundo de servicios de comunicaci\u00f3n global m\u00f3vil por sat\u00e9lite, y la firma de investigaci\u00f3n de mercados, GfK, entre los meses de agosto de 2015 y marzo de 2016. Las respuestas se recabaron entre m\u00e1s de 9 mil pasajeros en Am\u00e9rica Central y del Sur, Europa, Asia y Australasia, quienes reportaron haber viajado en vuelos de corto, mediano y largo recorrido en el \u00faltimo a\u00f1o, llevando consigo al menos un dispositivo personal a bordo.<\/span><\/p>\n

El estudio revel\u00f3 que el 78% de los pasajeros de l\u00edneas a\u00e9reas en Am\u00e9rica Latina ven la conectividad a bordo como una soluci\u00f3n importante a sus necesidades, frente a un 73% en Asia Pac\u00edfico y 64% en Europa. No obstante, aunque el 91% de los pasajeros de Am\u00e9rica Latina que nunca han tenido la oportunidad de conectarse a banda ancha en vuelo desear\u00edan hacerlo, solamente el 55% de ellos han tenido acceso al servicio.<\/span><\/p>\n

La preferencia: banda ancha en vuelo en vez del entretenimiento a bordo<\/span><\/p>\n

El pasajero latinoamericano est\u00e1 especialmente interesado en utilizar la conectividad a bordo para hacer streaming de videos, entrar a redes sociales y visitar sitios especializados en viajes. Entre los viajeros del mundo, son los m\u00e1s propensos a reemplazar el entretenimiento tradicional a bordo por banda ancha en vuelo. De hecho, el 71% de los pasajeros latinoamericanos est\u00e1n de acuerdo que de tener banda ancha a bordo, no requerir\u00edan otro tipo de entretenimiento. En contraste, 64% de los pasajeros en Asia Pac\u00edfico y 58% en Europa, as\u00ed lo consideran. <\/span><\/p>\n

Los resultados de la encuesta sugieren que las aerol\u00edneas deben tomar nota de lo anterior, dado que un 78% de los pasajeros latinoamericanos anticipan que la conectividad en vuelo reemplazar\u00e1 el entretenimiento tradicional en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Incluso ahora, m\u00e1s de 8 de cada 10 pasajeros en la regi\u00f3n prefieren volar con una aerol\u00ednea que ofrece el servicio. Los viajeros de negocio y los viajeros m\u00e1s j\u00f3venes son quienes se ver\u00edan m\u00e1s espec\u00edficamente impactados en su selecci\u00f3n de l\u00ednea a\u00e9rea dada la posibilidad de conectividad en vuelo. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En Am\u00e9rica Latina, el uso del usuario se ve impulsado por la calidad del servicio<\/span><\/p>\n

El pasajero latinoamericano da gran importancia a factores como la confiabilidad, disponibilidad y velocidad de la banda ancha en vuelo y los califica como incluso m\u00e1s importantes que el factor precio. La confiabilidad es el aspecto m\u00e1s importante para el 76% de los latinoamericanos, mientras que 62% indica que estar\u00edan dispuestos a pagar por una conexi\u00f3n m\u00e1s veloz y de mayor calidad. El resultado sugiere que las aerol\u00edneas deben tener en mente el aspecto de calidad y capacidad de sus servicios, a la hora de seleccionar un proveedor. <\/span><\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional acerca de la encuesta, incluidos documentos informativos, white papers, infogr\u00e1ficos y desgloses por regi\u00f3n para Am\u00e9rica Latina, Europa y Asia Pac\u00edfico est\u00e1n disponibles en el sitio de Inmarsat. <\/span><\/p>\n

Al respecto, Raymundo Villar, director regional de aviaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina de Inmarsat dijo, \u201clos pasajeros de las l\u00edneas a\u00e9reas en la regi\u00f3n han manifestado que la conectividad en vuelo ya no es ninguna novedad, sino que una creciente necesidad y la demanda solamente seguir\u00e1 en aumento. Las l\u00edneas a\u00e9reas al igual que quienes est\u00e1n en los mercados de aviaci\u00f3n ejecutiva y alquiler de aviones deben tomar nota de esta informaci\u00f3n, dado que una falta de acci\u00f3n en este sentido a fin de cuentas implicar\u00eda perder pasajeros ante sus rivales. <\/span><\/p>\n

\u201cEs fundamental ofrecer servicio de gran calidad, dado que los pasajeros quieren el mismo servicio de banda ancha en vuelo y en tierra, sin problemas en la conexi\u00f3n o velocidades inconsistentes. Inmarsat es el aliado de conectividad ideal en tanto nuestra tecnolog\u00eda de pr\u00f3xima generaci\u00f3n garantiza que se cumpla con las expectativas del pasajero, independientemente de su destino. Hemos invertido en un plan de desarrollo a largo plazo para asegurar que seguimos creciendo al paso de la demanda\u201d.<\/span><\/p>\n

Recientemente Inmarsat revel\u00f3 su plan de banda ancha en vuelo para garantizar que la creciente demanda por conectividad veloz y confiable sea ampliamente satisfecha para los siguientes cinco a\u00f1os y m\u00e1s all\u00e1. El lanzamiento de su servicio GX Aviation este a\u00f1o establece las bases para la primera soluci\u00f3n de banda ancha de alta velocidad para pasajeros con cobertura global de punta a punta, sin interrupciones, a trav\u00e9s de un solo operador. Desarrollada con la m\u00e1xima ingenier\u00eda para cumplir con las necesidades de los complejos sistemas de rutas a\u00e9reas, algunos de los primeros clientes incluyen a Singapore Airlines, Lufthansa y Jazeera Airways. <\/span><\/p>\n

La red GX, que entr\u00f3 en servicio comercialmente en diciembre de 2015 con tres potentes sat\u00e9lites en la banda Ka proporcionar\u00e1 la capacidad necesaria de banda ancha a nivel internacional para satisfacer la demanda existente y de corto plazo de parte de las aerol\u00edneas. Adem\u00e1s, sirve como la base de la cobertura global sobre la cual se construir\u00e1 parte de la l\u00ednea maestra a seguir para la banda ancha en la aviaci\u00f3n y necesaria para satisfacer la necesidad a futuro. <\/span><\/p>\n

Inmarsat est\u00e1 programado para lanzar su cuarto sat\u00e9lite GX, producido por Boeing, a finales de este a\u00f1o y le ha otorgado a Airbus Defence and Space un contrato para armar los dos primeros sat\u00e9lites (Inmarsat-6 F1 y F2) con una carga \u00fatil de banda Ka para a\u00f1adir profundidad a GX Global Xpress. El primer sat\u00e9lite Inmarsat-6 est\u00e1 previsto a entregarse antes del cierre de la d\u00e9cada.<\/span><\/p>\n

Otro componente vital de esa l\u00ednea maestra de la empresa radica en la Red Europea de Aviaci\u00f3n (en ingl\u00e9s EAN) de Inmarsat que ser\u00e1 la primera soluci\u00f3n de conectividad para pasajeros a\u00e9reos en el espacio a\u00e9reo europeo que integre una red satelital de avanzada y una red terrestre de LTE, esta \u00faltima a ser operada por Deutsche Telekom. Las primeras pruebas de la EAN est\u00e1n programadas para mediados de 2017.<\/span><\/p>\n


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