{"id":55139,"date":"2016-05-27T16:43:05","date_gmt":"2016-05-27T16:43:05","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/05\/27\/naciones-unidas-en-la-regulacion-de-los-drones\/"},"modified":"2020-09-11T15:21:57","modified_gmt":"2020-09-11T15:21:57","slug":"naciones-unidas-en-la-regulacion-de-los-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/diplomatica\/naciones-unidas-en-la-regulacion-de-los-drones\/","title":{"rendered":"Naciones Unidas en la regulaci\u00f3n de los Drones"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>En la actualidad un tema que viene siendo de inter\u00e9s internacional es el accionar de los VEH\u00cdCULOS A\u00c9REOS PILOTADOS A DISTANCIA o VEH\u00cdCULO A\u00c9REO NO TRIPULADO conocido com\u00fanmente \u00a0como DRONE.<\/span><\/p>\n

La denominaci\u00f3n \u201c VEH\u00cdCULO A\u00c9REO NO TRIPULADO \u201c de siglas VANT o UAV proviene del ingl\u00e9s \u00a0(Unmanned Aerial \u00a0Vehicle ). Tambi\u00e9n es muy usada la denominaci\u00f3n UAS ( Unmanned Aerial System ) . Las aeronaves no tripuladas ( UAS ) \u00a0son sistemas completos para aeronaves dise\u00f1adas para volar sin piloto y comprende \u00a0un conjunto de subsistemas entre los cuales est\u00e1 la aeronave , la estaci\u00f3n a control , los subsistemas de lanzamiento , recuperaci\u00f3n , soporte, \u00a0de comunicaci\u00f3n y el sistema de transporte.<\/p>\n

El uso de los Drones son una adecuada herramienta para aplicaciones civiles \u00a0sucias o peligrosas , como por ejemplo en ambientes de alta toxicidad qu\u00edmica y radiol\u00f3gicos en desastres tipo CHERNOBIL , en los que sea necesario tomar muestras con alto peligro de vidas humanas y realizar tareas de control de ambiente.<\/p>\n

Otros usos civiles \u00a0de los drones \u00a0son \u00a0realizar an\u00e1lisis de campos agr\u00edcolas , utilizado por la Universidad Estatal de Michigan ( MSU ) ; Lucha contra incendios forestales , siendo utilizado por la Guardia Nacional de California ; Lucha para combatir mosquitos , en Florida , USA , se prueban drones equipados con \u00a0c\u00e1maras infrarrojos ( empresa C\u00f3ndor A\u00e9rial ) ; en Tornados , la Universidad de Oklahoma est\u00e1 dise\u00f1ando drones reforzados con KEVLAR que es una fibra poliamida , la cual mencionamos anteriormente , para volar directamente en las peores tormentas y enviar datos en tiempo real a socorristas y meteor\u00f3logos , etc.<\/p>\n

Las Naciones Unidas tiene \u00a0diversos organismos especializados en diversas \u00a0\u00e1reas como ser la educaci\u00f3n \u00a0(UNESCO), la alimentaci\u00f3n ( FAO ) , la \u00a0ni\u00f1ez ( UNICEF ) y en lo que respecta a la Aviaci\u00f3n Civil Internacional las Naciones Unidas tiene un ORGANISMO ESPECIALIZADO que es la ORGANIZACI\u00d3N DE AVIACI\u00d3N CIVIL INTERNACIONAL sus siglas \u00a0son OACI y en ingl\u00e9s \u00a0ICAO ( international civil aviation organization ) siendo su sede Montreal Canad\u00e1.<\/span><\/p>\n

El Convenio de Chicago de 7 de diciembre de 1944 es d\u00f3nde naci\u00f3 la OACI que es de gran importancia para el \u00a0TRANPORTE A\u00c9REO INTERNACIONAL , siendo ratificado por Ley N\u00ba 12.018 de 4 de noviembre de 1953 y la fecha de dep\u00f3sito de ratificaci\u00f3n el 14 de enero de 1953.<\/p>\n

Las Naciones Unidas por medio de la OACI posee las llamadas CIRCULARES , \u00a0que tienen por finalidad brindar una informaci\u00f3n realmente especializada a los Estados Partes o Estados Contratantes .<\/p>\n

La Circular 328-AN\/190 , SISTEMAS DE AERONAVES NO TRIPULADAS ( UAS ) , fue emitida por la Secretar\u00eda General de la OACI en el a\u00f1o 2011 para intentar proporcionar a la AVIACI\u00d3N CIVIL \u00a0NO TRIPULADA UN MARCO NORMATIVO INTERNACIONAL mediante lo que se denominan NORMAS Y M\u00c9TODOS RECOMENDADEOS ( SARPS )<\/p>\n

La Circular 328 tiene tres prop\u00f3sitos bien definidos :<\/p>\n

a) <\/span>Informar a los Estados sobre el surgimiento de la perspectiva OACI respecto de la integraci\u00f3n de los UAS en el espacio a\u00e9reo no segregado y en los Aer\u00f3dromos ;<\/p>\n

b)<\/span> <\/span>Considerar las diferencias fundamentales respecto de la aviaci\u00f3n \u00a0tripulada que dicha integraci\u00f3n entra\u00f1ara ;<\/span><\/p>\n

c) <\/span>Alentar a los Estados a que contribuyan a la elaboraci\u00f3n de una pol\u00edtica de la OACI sobre UAS proporcionando informaci\u00f3n sobre sus propias experiencias relacionadas con estas aeronaves . ( p\u00e1rr.. 1.6. Circular 328 OACI).<\/p>\n

La Seguridad \u00a0es un principio fundamental en la OACI siendo que \u00a0la SEGURIDAD OPERACIONAL es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o da\u00f1os a los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable , o por debajo del mismo , por medio de un proceso continuo de identificaci\u00f3n de los peligros y gesti\u00f3n de riesgos ( GESTI\u00d3N DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL- Cap\u00edtulo 2 \u2013 Marco Normativo de la OACI \u2013Circular 328-OACI ).<\/span><\/p>\n

En Uruguay se encuentra la Resoluci\u00f3n 291\/14, de la Direcci\u00f3n Nacional \u00a0Aviaci\u00f3n Civil e Infraestructura Aeron\u00e1utica \u00a0de 29 de agosto de 2014 , publicada en el Diario Oficial N\u00ba 29.039 de 4 de setiembre de 2014.<\/p>\n

La Resoluci\u00f3n en su VISTO expresa lo siguiente :<\/p>\n

\u201c Que el avance de la tecnolog\u00eda ha dado lugar a la proliferaci\u00f3n en el uso por parte en general de un conjunto \u00a0heterog\u00e9neo de dispositivos a\u00e9reos operados a distancia para la realizaci\u00f3n de actividades recreativas y\/o comerciales bajo las m\u00e1s diversas denominaciones tales como , \u201c drones \u201c, UAS, etc. \u201c .<\/p>\n

Es de destacar que la Resoluci\u00f3n establece que esta actividad de los Drones est\u00e9 garantizada por niveles aceptables de Seguridad en el territorio nacional , cumpliendo la normativa \u00a0vigente sobre aspectos administrativos , t\u00e9cnicos \u00a0y comerciales que la misma involucra .<\/p>\n

Otros pa\u00edses como Chile la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil ( DGAC) regula el uso de drones por medio de \u00a0el \u00a0DAN 91 y DAN 151 .<\/span><\/p>\n

En Argentina la Resoluci\u00f3n 527\/2015 establece un Reglamento Provisional de Veh\u00edculos no Tripulados (VANT) donde establece en su Art\u00edculo 2 \u00a0los requisitos \u00a0generales de operaci\u00f3n de los veh\u00edculos a\u00e9reos pilotados a distancia en el territorio \u00a0de la Rep\u00fablica Argentina , sus aguas jurisdiccionales y espacio a\u00e9reo .<\/p>\n

Recientemente el 17 de abril de 2016 un avi\u00f3n de British Airways reporta un incidente el \u00a0impacto de un dron contra un Airbus A320 llevando 132 pasajeros y cinco miembros de la tripulaci\u00f3n a bordo , cuando se aproximaba al aeropuerto de Heathrow en \u00a0Londres.<\/p>\n

CONCLUSIONES<\/p>\n

La tecnolog\u00eda avanza especialmente en el campo de la actividad aeron\u00e1utica , encontr\u00e1ndose el hecho t\u00e9cnico siempre adelante del Derecho Aeron\u00e1utico ,que es el que regula los adelantos t\u00e9cnicos aplicados en la aviaci\u00f3n civil \u00a0internacional .<\/p>\n

Las aeronaves sin tripulaci\u00f3n o no tripuladas constituyen un avance tecnol\u00f3gico en los \u00faltimos a\u00f1os habi\u00e9ndose incursionado en el campo de la actividad aeron\u00e1utica , advirtiendo la Comunidad Internacional la necesidad de una urgente regulaci\u00f3n , siendo la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) el organismo especializado de las Naciones Unidas competente para dicha labor en el mundo del Transporte A\u00e9reo Internacional .<\/p>\n

Mag.Prof.Dr.Alejandro de Fuentes Talice<\/p>\n

Profesor de Derecho y Normativa Aeron\u00e1utica de la Escuela Militar de Aeron\u00e1utica (EMA) Fuerza A\u00e9rea<\/p>\n

Miembro Titular del Inst. Iberoamericano de Derecho Aeron\u00e1utico, del Espacio y de la Aviaci\u00f3n Comercial-Organismo Consultivo de las Naciones Unidas, Madrid, Espa\u00f1a.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) En la actualidad un tema que viene siendo de inter\u00e9s internacional es el accionar de los VEH\u00cdCULOS A\u00c9REOS PILOTADOS A DISTANCIA o VEH\u00cdCULO A\u00c9REO NO TRIPULADO conocido com\u00fanmente \u00a0como DRONE. La denominaci\u00f3n \u201c VEH\u00cdCULO A\u00c9REO NO TRIPULADO \u201c de siglas VANT o UAV proviene del ingl\u00e9s \u00a0(Unmanned Aerial \u00a0Vehicle ). 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