{"id":55157,"date":"2016-06-01T15:53:15","date_gmt":"2016-06-01T15:53:15","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/06\/01\/el-robot-spencer-de-klm-completo-las-pruebas-en-el-aeropuerto-de-schiphol\/"},"modified":"2016-06-01T15:53:15","modified_gmt":"2016-06-01T15:53:15","slug":"el-robot-spencer-de-klm-completo-las-pruebas-en-el-aeropuerto-de-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/el-robot-spencer-de-klm-completo-las-pruebas-en-el-aeropuerto-de-schiphol\/","title":{"rendered":"El robot Spencer de KLM complet\u00f3 las pruebas en el aeropuerto de Schiphol"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres a\u00f1os de construcci\u00f3n y programaci\u00f3n, la fase de prueba del robot Spencer termin\u00f3 cuando dirigi\u00f3 con \u00e9xito a algunos pasajeros de KLM en el aeropuerto hacia su puerta de embarque.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Para guiar a los clientes, Spencer escanea las tarjetas de embarque de los viajeros y avanza autom\u00e1ticamente de manera que estos lo sigan. El robot ajusta su velocidad a la del grupo, evitando los obst\u00e1culos e informando a los pasajeros la distancia que resta para llegar a su puerta de salida. Spencer informa la llegada a la puerta de embarque, a trav\u00e9s de una pantalla.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Seg\u00fan, Ren\u00e9 de Groot, Director de Operaciones de KLM \u201cDiariamente algunos pasajeros pierden su vuelo de conexi\u00f3n debido a retrasos, a la barrera del idioma o porque se pierden en el camino. Teniendo en cuenta que el 70% de clientes de KLM hacen trasbordo en Schiphol, buscamos maneras de facilitar y agilizar este proceso. KLM cree que la rob\u00f3tica desempe\u00f1ar\u00e1 un papel cada vez m\u00e1s importante en la aviaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Estamos evaluando de qu\u00e9 manera la automatizaci\u00f3n se puede incorporar a nuestros procesos en diversas \u00e1reas, como un complemento al servicio ofrecido por nuestro personal de aeropuerto, que a su vez, dispondr\u00e1 de m\u00e1s tiempo para ayudar a los pasajeros con necesidades m\u00e1s exigentes\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Por otro lado, Kai Arras, Coordinador del proyecto de la Universidad de Friburgo sostiene: \u201cEstamos muy contentos de haber culminado el proyecto y de poder presentar a Spencer, el primer robot con conciencia social que presta servicio en un aeropuerto. Lo que hace \u00fanico a Spencer es que puede hacer frente a situaciones sociales entre las personas. Spencer puede \u201cver\u201d y analizar a las personas cercanas con sus sensores, adem\u00e1s razona sobre los posibles v\u00ednculos sociales entre ellas para determinar si son una familia o grupo. Tambi\u00e9n aprende y luego se ajusta a las normas sociales y act\u00faa de una forma humanamente amigable. Guiar a las personas en un aeropuerto es un buen ejemplo de un problema cotidiano desafiante, ya que se trata de un entorno en el que interact\u00faan muchas personas bajo la presi\u00f3n del tiempo\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">En los pr\u00f3ximos meses, los socios que participan en este proyecto evaluar\u00e1n los resultados de las pruebas y definir\u00e1n la fase siguiente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Socios<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\">Este proyecto fue co-financiado por la Comisi\u00f3n Europea como parte de su 7\u00ba Programa Estructural de Investigaci\u00f3n y Desarrollo Tecnol\u00f3gico. Adem\u00e1s de KLM, en el proyecto participan: SME Bluebotics, las universidades de Friburgo, Munich, Twente y Orebo, Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n, el Centro Nacional de Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica (CNRS) y el Aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam. El proyecto est\u00e1 coordinado por la Universidad de Friburgo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 15.808px; text-align: start;\">El nombre Spencer se deriva de \u201cSocial situation-aware PErceptioN and action for CognitivE Robots\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong><em>Fuente: Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/05\/310516\/spencer.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres a\u00f1os de construcci\u00f3n y programaci\u00f3n, la fase de prueba del robot Spencer termin\u00f3 cuando dirigi\u00f3 con \u00e9xito a algunos pasajeros de KLM en el aeropuerto hacia su puerta de embarque. 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