{"id":55168,"date":"2016-06-02T20:24:51","date_gmt":"2016-06-02T20:24:51","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/06\/02\/palacin-defiende-a-la-policia-aerea-en-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez\/"},"modified":"2016-06-02T20:24:51","modified_gmt":"2016-06-02T20:24:51","slug":"palacin-defiende-a-la-policia-aerea-en-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/palacin-defiende-a-la-policia-aerea-en-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez\/","title":{"rendered":"Palacin defiende a la Polic\u00eda A\u00e9rea en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El Presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, abogado del <a href=\"http:\/\/www.estudiojuridicopalacin.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Estudio Jur\u00eddico Palacin Abogados<\/a>, fue entrevistado luego de su Conferencia Magistral en el Sal\u00f3n Ra\u00fal Porras Barrenechea del Congreso de la Rep\u00fablica, en relaci\u00f3n a su opini\u00f3n sobre el Convenio Marco de Cooperaci\u00f3n Interinstitucional entre el Ministerio de Transportes y el Ministerio de Defensa, que afectar\u00eda al Ej\u00e9rcito Peruano, a la Fuerza A\u00e9rea, a la Polic\u00eda A\u00e9rea y a Peruvian Airlines, entre otras empresas nacionales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al respecto, dijo que el Ministerio de Transportes hace m\u00e1s de 2 a\u00f1os debi\u00f3 exigirle a Lima Airport Partners (LAP) que con los terrenos asignados empiece a construir m\u00e1s de 200 mil metros de plataforma para estacionamiento de aeronaves en las \u00e1reas disponibles, pero que LAP incumpliendo el Contrato de Concesi\u00f3n con el Estado peruano no quiere empezar a construir alegando como pretexto que no se le ha entregado el 100% de los terrenos, dijo \u201choy LAP puede empezar a construir \u00e1reas de estacionamiento en plataforma y un terminal low cost mientras avanzamos con los terrenos restantes\u201d, la verdad es que no tiene intenci\u00f3n de invertir y los funcionarios p\u00fablicos del MTC y de OSITRAN en los \u00faltimos 15 a\u00f1os han incumplido sus obligaciones de defender los derechos del Estado peruano frente a LAP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Record\u00f3, que cuando fue Presidente de CORPAC en el 2003 tuvo que salir del cargo, porque se opon\u00eda \u00a0a que el Viceministro de Transportes de la \u00e9poca firmara la Adenda 4 al Contrato de Concesi\u00f3n, que fue un grave atentado contra los intereses del Estado peruano, porque se le permiti\u00f3 a LAP la pr\u00f3rroga del 2012 al 2015 de la construcci\u00f3n de la segunda pista, se le garantiz\u00f3 el pr\u00e9stamo con los ingresos del aeropuerto y lo m\u00e1s grave es que se firm\u00f3 una cl\u00e1usula que le permite a LAP si los avances tecnol\u00f3gicos, lo permiten, no construir la segunda pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el 2013, le plante\u00e9 al ex Ministro de Transportes Carlos Paredes, la necesidad de implementar la pista de aterrizaje del Aer\u00f3dromo Las Palmas, para lo cual se necesitaban las ayudas a la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y el mejoramiento de la pista en trabajos que podr\u00edan durar 6 meses, y le manifest\u00e9 que hab\u00eda inter\u00e9s por construir un terminal low cost e inclusive exist\u00eda una corriente de pensamiento para que el Per\u00fa recupere su l\u00ednea a\u00e9rea de bandera, pero el MTC no tuvo inter\u00e9s alguno, no obstante, que el actual Presidente en su mensaje presidencial lo hab\u00eda prometido, hoy 5 a\u00f1os despu\u00e9s, no solo hemos regalado quintas libertades a Chile sin compensaci\u00f3n econ\u00f3mica, lo que origin\u00f3 que el gobierno chileno licite las rutas que le regal\u00f3 el Per\u00fa y le cobre regal\u00edas a LAN, sino que enfrentamos una crisis aeroportuaria sin precedentes porque sencillamente el gobierno actual no quiso como se le recomend\u00f3 contratar un estudio jur\u00eddico especializado en Derecho A\u00e9reo que lo oriente, para defender los intereses nacionales y no afectar la soberan\u00eda nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo, que el convenio interinstitucional que quiere firmar el MTC no ha sido consensuado con la Polic\u00eda A\u00e9rea, con la Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito y aquellos son los grandes perjudicados, ya que pierden al lado de la FAP importantes \u00e1reas de su infraestructura aeroportuaria para que el concesionario alem\u00e1n LAP garantice presuntamente el crecimiento de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de Chile \u201cLATAM\u201d, es decir se arrincona a nuestras Fuerzas Armadas y Fuerzas Policiales, permitiendo el incumplimiento de invertir en las hect\u00e1reas que hoy est\u00e1n disponibles a cargo de LAP y favoreciendo a las megaempresas de Chile, Brasil y Colombia quienes tienen el cuasimonopolio en la explotaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo peruano sin inversi\u00f3n real y efectiva en el Per\u00fa, ya que no tienen una sola aeronave arrendada y ninguna de las explotadas tienen si quiera matr\u00edcula peruana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Defendi\u00f3 a la Polic\u00eda A\u00e9rea y a Peruvian Airlines, quien podr\u00eda ser la gran sacrificada, ya que detr\u00e1s de la entrega de las \u00e1reas de la FAP podr\u00edan obligar a este empresa que tiene el 12% al mercado a salir y LAN aumentar\u00eda su porcentaje al 85% del mercado, lo cual afectar\u00eda a millones de consumidores peruanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Polic\u00eda A\u00e9rea no puede salir de sus instalaciones por seguridad interna, ya que necesita la infraestructura aeroportuaria para cumplir sus fines constitucionales y el Ministerio de Transportes debe garantizar que Peruvian Airlines, cualquiera sea la decisi\u00f3n tenga garantizado las actuales instalaciones del Grupo A\u00e9reo N\u00ba 8 para seguir prestando sus servicios p\u00fablicos de transporte a\u00e9reo nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A la FAP le cercenar\u00edan 70 mil metros cuadrados, la Polic\u00eda A\u00e9rea y el Ej\u00e9rcito seguir\u00edan igual suerte, mientras LAP que en 15 a\u00f1os no ha invertido en infraestructura aeroportuaria, ya que lo que vemos es simplemente cosm\u00e9tica de aeropuertos, tendr\u00eda m\u00e1s terrenos, mientras cientos de miles de metros cuadrados de los terrenos que expropi\u00f3 el MTC continuar\u00e1n eriazos porque sencillamente el Estado no defiende sus derechos frente al concesionario LAP que no quiere cumplir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo, debemos recordar que en la historia del Derecho A\u00e9reo peruano, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, fue el abogado en 1984 del Ministerio del Interior que logr\u00f3 superar los obst\u00e1culos jur\u00eddicos en defensa de la Polic\u00eda A\u00e9rea, logrando que vuele el primer helic\u00f3ptero de la Polic\u00eda A\u00e9rea, luego con el Gral. PNP Octavio Herrera Polo, gestion\u00f3 ante el Presidente de CORPAC de la \u00e9poca Augusto Valqui, los actuales terrenos de la Polic\u00eda A\u00e9rea, lo que le vali\u00f3 un reconocimiento en 1999 del Director de la Polic\u00eda A\u00e9rea, Tnte. Gral. Jos\u00e9 Manuel Tisoc Lindley, con un diploma de honor de esta instituci\u00f3n por los importantes servicios brindados a la Polic\u00eda A\u00e9rea, que hoy requiere de todo el apoyo de sus miembros.<\/p>\n<p><span style=\"white-space: pre;\"> <img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/06\/020616\/congreso.jpg\" border=\"0\" \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El Presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, abogado del Estudio Jur\u00eddico Palacin Abogados, fue entrevistado luego de su Conferencia Magistral en el Sal\u00f3n Ra\u00fal Porras Barrenechea del Congreso de la Rep\u00fablica, en relaci\u00f3n a su opini\u00f3n sobre el Convenio Marco de Cooperaci\u00f3n Interinstitucional entre el Ministerio de Transportes y el 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