{"id":55279,"date":"2016-06-30T16:15:44","date_gmt":"2016-06-30T16:15:44","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/06\/30\/irbus-utilizara-la-innovadora-solucion-gx-aviation-de-inmarsat-para-conectividad-en-sus-vuelos\/"},"modified":"2016-06-30T16:15:44","modified_gmt":"2016-06-30T16:15:44","slug":"irbus-utilizara-la-innovadora-solucion-gx-aviation-de-inmarsat-para-conectividad-en-sus-vuelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/irbus-utilizara-la-innovadora-solucion-gx-aviation-de-inmarsat-para-conectividad-en-sus-vuelos\/","title":{"rendered":"Airbus utilizar\u00e1 la innovadora soluci\u00f3n GX Aviation de Inmarsat para conectividad en sus vuelos"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong><\/span> <\/strong>Inmarsat, el principal proveedor de servicios de comunicaci\u00f3n global m\u00f3vil por sat\u00e9lite, anunci\u00f3 el d\u00eda de hoy que su servicio de avanzada para la conectividad en vuelo, Global Xpress (GX) Aviation, fue certificado por la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) para utilizarse en la familia de aviones Airbus A320, con lo cual se acerca a quedar instalado ya sea de l\u00ednea, o mediante reinstalaciones, como parte de la estructura de los aviones m\u00e1s importantes de las marcas Airbus o Boeing.<\/span><\/p>\n

El Certificado Tipo Suplementario (STC en ingl\u00e9s) autoriza que la antena de GX Aviation en la banda Ka se instale en las aeronaves Airbus A319, A320 y A321, que son la parte medular de cerca de la mitad de las flotas de aviones del mundo. En total, m\u00e1s de 6,500 aviones de la familia Airbus A320 operan en la actualidad, lo que representa m\u00e1s de tres cuartas partes de las aeronaves en general de Airbus utilizadas para vuelos alrededor del mundo.<\/span><\/p>\n

Lufthansa Technik, empresa socia de Inmarsat, obtuvo dicho certificado STC despu\u00e9s de que su equipo de dise\u00f1o desarrollara un proceso de instalaci\u00f3n sumamente eficiente que incluyera todas las modificaciones el\u00e9ctricas necesarias, tanto dentro como fuera del fuselaje del avi\u00f3n. La instalaci\u00f3n puede realizarse en apenas cuatro d\u00edas, o durante los horarios normales de mantenimiento, con componentes integrados a la estructura de cabina de tal forma que resultan pr\u00e1cticamente invisibles al pasajero, as\u00ed como f\u00e1ciles de operar por la tripulaci\u00f3n de cabina.<\/span><\/p>\n

El pasado mes de octubre de 2015, Inmarsat cerr\u00f3 un contrato para ofrecer GX Aviation en la flota continental europea de Lufthansa, conformada por m\u00e1s de 150 aeronaves, y otros tantos sum\u00e1ndose a la iniciativa con el paso del tiempo. Tras obtener el certificado STC, el primero de estos aviones ofrecer\u00e1 el servicio en octubre del corriente y toda la flota A320 de Lufthansa quedar\u00e1 programada para la instalaci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda, para mediados de 2018.<\/span><\/p>\n

GX Aviation se trata de la primera soluci\u00f3n de banda ancha a bordo en el mundo que ofrece cobertura mundial a trav\u00e9s de un solo operador. Permitir\u00e1 a los pasajeros europeos de Lufthansa la posibilidad de navegar por internet, ver videos, conectarse a las VPN de sus empresas, descargar archivos y mucho m\u00e1s, con la misma calidad de conectividad r\u00e1pida y confiable que tienen en tierra.<\/span><\/p>\n

Leo Mondale, presidente de Inmarsat Aviation, en torno a la noticia expres\u00f3, \u201cGX Aviation viene a cambiar las reglas del juego, al derrocar todas las otras soluciones de conectividad disponibles hoy en d\u00eda en el mercado, y permitir\u00e1 a las aerol\u00edneas mejorar considerablemente su experiencia de pasajero y obtener una valiosa ventaja competitiva. La certificaci\u00f3n de EASA es un gran logro hacia el lanzamiento del servicio este a\u00f1o, debido a que las aeronaves de la familia A320 son el caballo de batalla de muchas aerol\u00edneas, operadores comerciales de aviaci\u00f3n y arrendadores de aeronaves. Adem\u00e1s, las aeronaves de un solo pasillo como tal se espera lleguen a sumar el 70% de todas las nuevas entregas en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. Esto destaca las enormes oportunidades de mercado que abre el certificado, particularmente en tanto Inmarsat est\u00e1 posicionado como el \u00fanico proveedor que puede atender aeronaves A320 mundialmente durante todo su ciclo de vida.<\/span><\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n, es evidencia firme de la madurez que va logrando el servicio. Hemos venido desarrollando GX Aviation durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, como la \u00fanica soluci\u00f3n integral en la cual todo componente, desde los sat\u00e9lites, la red terrestre y las terminales, hasta las redes de cabina, las funcionalidades y el soporte de internet, todos estos aspectos se han desarrollado con la movilidad en mente, para prestar una experiencia de primer nivel a los pasajeros. Ahora que tenemos todos los componentes clave en orden, estamos ante las etapas finales de pruebas, y como operador de red \u00fanica, podemos comprometernos a dar un servicio uniforme de alta calidad, donde sea que les toque viajar a estas aeronaves\u201d. <\/span><\/p>\n

<\/span>LA INNOVACI\u00d3N TECNOL\u00d3GICA LLEVA HACIA UN CAMBIO RADICAL EN LA CONECTIVIDAD DE LAS AEROL\u00cdNEAS<\/span><\/p>\n

La red satelital m\u00f3vil GX entr\u00f3 en operaci\u00f3n comercial el pasado mes de diciembre de 2015, con una oferta de cobertura global ininterrumpida. Inmarsat ha ratificado su compromiso hacia mayor capacidad de red, con planes anunciados para sus cargas \u00fatiles dedicadas en la banda Ka a siete. <\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas se conectar\u00e1n a la red GX mediante terminales JetWave de pr\u00f3xima generaci\u00f3n producidas por el socio de Inmarsat, Honeywell Aerospace. Desde ya se cuentan con m\u00e1s de 300 aviones comprometidos al sistema y a\u00fan m\u00e1s pr\u00f3ximamente. Las exclusivas terminales nuevas est\u00e1n dise\u00f1adas para instalarse y mantenerse con toda facilidad, para garantizar m\u00ednimo tiempo de inactividad de todas las soluciones de conectividad de cabina disponibles en el mercado, con instalaci\u00f3n que requiere de muy poca mano de obra y con las herramientas est\u00e1ndar disponibles en todos los hangares de mantenimiento. <\/span><\/p>\n

JetWave se ha optimizado totalmente para brindar desempe\u00f1o total a lo largo de la cobertura de Inmarsat en pr\u00e1cticamente todas las rutas a\u00e9reas del mundo, incluidas las latitudes norte y sur sobre los 40\u2070, donde las terminales que compiten entre s\u00ed, llegan a tener un deterioro considerable en su desempe\u00f1o, e incluso fallas en el servicio. Adem\u00e1s, se trata de la \u00fanica terminal de aviones que incluye dobles receptores, para posibilitar entregas cr\u00edticas entre rayos satelitales. Otras soluciones cuentan con instancias de fallas integradas cada vez que la termina se debe entregar, aspecto que agrega importantes interrupciones de servicio y tiempo perdido para el usuario.<\/span><\/p>\n

El m\u00e1s reciente certificado STC, que se otorga despu\u00e9s de la certificaci\u00f3n para GX Aviation en el Boeing 757 y los aviones Bombardier Global 5000 y 6000, tambi\u00e9n ha dejado en claro el \u00e9xito de la extensa alianza pactada entre Inmarsat, Lufthansa Technik y Lufthansa Systems. Estas empresas han combinado sus conocimientos del mercado para brindarle a Lufthansa una soluci\u00f3n de conectividad integral y multifuncional que mejorar\u00e1 la experiencia del pasajero y el valor de marca.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de experiencia modificando aeronaves, Lufthansa Technik es la entidad responsable de instalar los sistemas y componentes necesarios para contar con GX Aviation a bordo, as\u00ed como del trabajo necesario para efectos aeron\u00e1uticos y legales. Adem\u00e1s, como expertos en TI para la aviaci\u00f3n, Lufthansa Systems se hace cargo de fabricar la infraestructura a bordo de la aeronave y de brindar el innovador portal FlyNet para aquellos pasajeros basados en la l\u00ednea de productos, BoardConnect.<\/span><\/p>\n

Leo Mondale agreg\u00f3, \u201cotras aerol\u00edneas tambi\u00e9n se pueden beneficiar de esta soluci\u00f3n. Ofrece al pasajero de hoy lo que realmente quiere \u2013 conectividad, contenido y servicios en sus propios dispositivos wifi y es un complemento al modelo de entretenimiento empleado en la industria de la aviaci\u00f3n actual, a menudo afectado por tecnolog\u00eda obsoleta, que transmite contenidos anticuados a grandes costos no solamente de instalaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n operativos\u201d.<\/span><\/p>\n

\"Airbus
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