{"id":55284,"date":"2016-06-30T16:54:19","date_gmt":"2016-06-30T16:54:19","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/06\/30\/iberia-no-descarta-dejar-de-volar-a-venezuela-pero-no-se-lo-plantea-a-corto-plazo\/"},"modified":"2016-06-30T16:54:19","modified_gmt":"2016-06-30T16:54:19","slug":"iberia-no-descarta-dejar-de-volar-a-venezuela-pero-no-se-lo-plantea-a-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iberia-no-descarta-dejar-de-volar-a-venezuela-pero-no-se-lo-plantea-a-corto-plazo\/","title":{"rendered":"Iberia no descarta dejar de volar a Venezuela pero no se lo plantea a corto plazo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La aerol\u00ednea espa\u00f1ola Iberia no descarta suprimir sus vuelos a Venezuela si ve que \u00abdeja de tener sentido\u00bb operarlos, debido a la debilidad de la demanda, aunque no se plantea seguir a corto plazo los pasos de otras compa\u00f1\u00edas como Lufthansa o Latam, que ya lo han hecho.<\/span><\/p>\n

El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, dijo hoy en Shangh\u00e1i que a Iberia le gustar\u00eda seguir volando a Venezuela y, de hecho, lo est\u00e1 haciendo, pero debido a las dificultades que atraviesa el pa\u00eds \u00abcada vez hay menos tr\u00e1fico europeo, con lo cual la ruta se est\u00e1 debilitando\u00bb.<\/span><\/p>\n

La aerol\u00ednea, que sigue teniendo sus fondos retenidos en Venezuela, contin\u00faa analizando la ruta a Caracas y \u00absi en alg\u00fan momento vemos que deja de tener sentido, tendremos que dejar de hacerla, pero no lo tenemos pensado a corto plazo\u00bb, explic\u00f3 Gallego a los periodistas espa\u00f1oles con motivo del vuelo inaugural de Iberia a China.<\/span><\/p>\n

Aunque la aerol\u00ednea ha decidido operar la ruta con aviones m\u00e1s peque\u00f1os, Gallego ha insistido en que la apuesta de Iberia \u00absigue siendo volar a Venezuela y, si fuera posible en alg\u00fan momento recuperar el dinero que tenemos retenido en el pa\u00eds, ya ser\u00eda perfecto\u00bb, concluy\u00f3.<\/span><\/p>\n

En Latinoam\u00e9rica, Iberia tambi\u00e9n ha reducido su capacidad en Brasil, debido a la ca\u00edda de la demanda por la debilidad de la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

La aerol\u00ednea ya ha reducido su capacidad en Sao Paulo a un vuelo diario, mientras que en R\u00edo de Janeiro lo har\u00e1 despu\u00e9s de la celebraci\u00f3n de los Juego Ol\u00edmpicos de agosto, pasando de una frecuencia diaria a cinco semanales.<\/span><\/p>\n

Gallego ha mostrado, asimismo, su preocupaci\u00f3n por las huelgas de los controladores en Francia, ya que los retrasos e indemnizaciones que generan est\u00e1n repercutiendo negativamente en la operaci\u00f3n, en los clientes y sobre todo en los costes.<\/span><\/p>\n

El directivo ha detallado que hay un reglamento europeo que hace responsables a las aerol\u00edneas de todas esas incidencias \u00abcuando somos meros sufridores de las mismas\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u00abAl final, tenemos un impacto en nuestras cuentas de resultados, por lo que se debe tomar una soluci\u00f3n de una vez por todas para tratar de que tengamos un espacio a\u00e9reo regulado y no estar a merced de decisiones unilaterales de colapsar el espacio a\u00e9reo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. <\/span><\/p>\n

Fuente: EFE<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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