{"id":55778,"date":"2016-09-30T13:40:47","date_gmt":"2016-09-30T13:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/09\/30\/china-necesitara-contratar-100-pilotos-por-semana-durante-los-proximos-20-anos\/"},"modified":"2016-09-30T13:40:47","modified_gmt":"2016-09-30T13:40:47","slug":"china-necesitara-contratar-100-pilotos-por-semana-durante-los-proximos-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/china-necesitara-contratar-100-pilotos-por-semana-durante-los-proximos-20-anos\/","title":{"rendered":"China necesitar\u00e1 contratar 100 pilotos por semana durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0Con un mercado en plena expansi\u00f3n y unas perspectivas de negocio que no dejan de crecer, el sector de la aviaci\u00f3n civil china est\u00e1 viviendo su particular despegue desde hace unos a\u00f1os, tanto que se estima que sus aerol\u00edneas necesitar\u00e1n contratar unos 100 pilotos por semana durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, publica El Mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Frente a la escasez de candidatos nacionales, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n haciendo todo lo posible por captar profesionales extranjeros con experiencia en la cabina, para lo que no dudan en publicar suculentas ofertas de trabajo que triplican los sueldos de pa\u00edses como Espa\u00f1a y contemplan tres meses de vacaciones al a\u00f1o entre otras ventajas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cMi \u00faltimo sueldo en Spanair tras 20 a\u00f1os rondaba los 6.500 euros con 30 d\u00edas de vacaciones al a\u00f1o\u201d, cuenta Alejandro Ponce, piloto de la aerol\u00ednea Spring y fundador de la agencia de colocaci\u00f3n PilotMovers. \u201cAqu\u00ed, cobro unos 19.000 d\u00f3lares al mes, con un contrato 6-3 (por cada seis semanas de trabajo, tres libres). Los hay que ganan a\u00fan m\u00e1s con uno 6-2 y otros que menos con un 4-4. Las empresas se adaptan a tus circunstancias\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de gozar de una capacidad de ahorro que triplica a la de Espa\u00f1a, Ponce se\u00f1ala otras ventajas que hacen de China un destino muy atractivo para los comandantes, como la calidad de su flota de aviones, su mantenimiento \u201cexquisito\u201d o las continuas sesiones de entrenamiento. \u201cComparado con los sueldos a la baja y la presi\u00f3n a la que son sometidos en Espa\u00f1a, las condiciones para los profesionales en China no son ni siquiera comparables a las de all\u00ed\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Demanda interna<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como \u00e9l mismo apunta, las cifras del sector son \u201cbrutales\u201d. Un reciente estudio de Airbus prev\u00e9 que el tr\u00e1fico a\u00e9reo sobre el pa\u00eds se cuadruplique en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas, en un mercado que ha visto incrementar desde 2010 un 28% el n\u00famero de aerol\u00edneas o c\u00f3mo su flota se triplicaba en la \u00faltima d\u00e9cada hasta alcanzar las 2.650 aeronaves (con estudios como uno de Boeing asegurando que necesitar\u00e1 otras 6.330 antes de 2033).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, si en 2015 aument\u00f3 un 11% el n\u00famero de pasajeros, se espera que en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os unos 200 millones de chinos se conviertan en nuevos clientes. \u201cEl negocio est\u00e1 explotando\u201d asegura por su parte Jos\u00e9 Beloqui, piloto espa\u00f1ol de 33 a\u00f1os que hace cuatro se decidi\u00f3 a dar el salto. \u201cAqu\u00ed la demanda interna es muy fuerte y din\u00e1mica, algo fundamental para las aerol\u00edneas\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de las buenas condiciones salariales, Beloqui destaca el \u201crespeto\u201d con el que se trata a los profesionales, algo con lo que tambi\u00e9n coincide Ponce. \u201cNo es un camino f\u00e1cil, pero tiene grandes ventajas\u201d asegura. \u201cAhora mismo, plantearse un futuro laborable de 30 a\u00f1os por delante en Europa es impensable, no hay quien aguante el ritmo\u201d, a\u00f1ade este piloto con amplia experiencia en el extranjero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a que consultoras como Mango Aviation Partners reconocen que no hay muchos pilotos for\u00e1neos que realmente quieran ir a China, \u201cya que hay lugares m\u00e1s agradables\u201d, lo cierto es que el informe anual del Gobierno chino se\u00f1ala que ya hay 2.200 comandantes extranjeros, con Corea del Sur, EEUU y M\u00e9xico como principales proveedores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por ahora, todos coinciden en se\u00f1alar que la mayor pega a la hora de emigrar al gigante asi\u00e1tico es la pesada burocracia -visado, chequeos m\u00e9dicos, pruebas t\u00e9cnicas\u2026-, que pueden hacer que el proceso se alargue hasta los dos a\u00f1os desde que se solicita el puesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante esta situaci\u00f3n, las aerol\u00edneas seguir\u00e1n apostando por ofrecer jugosos contratos con los que atraer a unos profesionales que, adem\u00e1s de cubrir un puesto de trabajo, gozan de una gran consideraci\u00f3n por el plus de experiencia que aportan. \u201cEl proceso se ajusta al cambio en la econom\u00eda que est\u00e1 experimentando China\u201d subraya Beloqui. \u201cEl pa\u00eds est\u00e1 importando productos de alto valor a\u00f1adido en muchos sectores. La formaci\u00f3n de un comandante cuesta unos 300.000 d\u00f3lares y 10 a\u00f1os, y China est\u00e1 dispuesta a pagar su precio en oro por hacerse con estos profesionales\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/es.globedia.com\/imagenes\/noticias\/2011\/5\/5\/jerez-convierte-centro-entrenamiento-futuros-pilotos-emirates_1_698775.jpg\" border=\"0\" alt=\"Resultado de imagen para pilotos\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Con un mercado en plena expansi\u00f3n y unas perspectivas de negocio que no dejan de crecer, el sector de la aviaci\u00f3n civil china est\u00e1 viviendo su particular despegue desde hace unos a\u00f1os, tanto que se estima que sus aerol\u00edneas necesitar\u00e1n contratar unos 100 pilotos por semana durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, publica El Mundo. 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