{"id":55921,"date":"2016-10-27T15:49:36","date_gmt":"2016-10-27T15:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/10\/27\/iata-manifiesta-optimismo-respecto-al-futuro-de-la-aviacion-en-argentina\/"},"modified":"2016-10-27T15:49:36","modified_gmt":"2016-10-27T15:49:36","slug":"iata-manifiesta-optimismo-respecto-al-futuro-de-la-aviacion-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/iata-manifiesta-optimismo-respecto-al-futuro-de-la-aviacion-en-argentina\/","title":{"rendered":"IATA manifiesta \u201coptimismo\u201d respecto al futuro de la aviaci\u00f3n en Argentina"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El vicepresidente regional de Am\u00e9rica de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), Peter Cerda, se mostr\u00f3 \u201coptimista\u201d respecto del potencial de la aviaci\u00f3n en Argentina, remarc\u00f3 que desde el organismo que integra mantienen contactos regulares con el presidente Macri y con el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, pero advirtieron que \u201cson necesarios profundos cambios\u201d para que la actividad aeron\u00e1utica en nuestro pa\u00eds funcione adecuadamente.<\/span><\/p>\n

En una conferencia de prensa ofrecida esta tarde a medios especializados, entre los que estuvo ARG Noticias, Cerda destac\u00f3 que tanto Macri como Dietrich \u201cest\u00e1n firmemente convencidos de la necesidad de fortalecer el sector del transporte a\u00e9reo. En nuestros encuentros, hemos discutido franca y abiertamente sobre la importancia de la cooperaci\u00f3n entre aerol\u00edneas, gobiernos y otros socios\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cEstoy seguro \u2013afirm\u00f3- de que Argentina camina en la senda de la cooperaci\u00f3n con una visi\u00f3n m\u00e1s favorable de la aviaci\u00f3n y de los enormes beneficios de la conectividad a\u00e9rea, siguiendo el ejemplo de pa\u00edses como Chile, Colombia y Panam\u00e1\u201d.<\/span><\/p>\n

Puntualiz\u00f3 sobre la necesidad de una infraestructura adecuada \u201ctanto a\u00e9rea como terrestre\u201d e insisti\u00f3 en que \u201cla falta de una infraestructura adecuada en algunos aeropuertos representa una desventaja econ\u00f3mica, una cuesti\u00f3n que debe abordarse antes de que se convierta en un problema mayor de cara a los 7.200 millones de pasajeros que volar\u00e1n dentro de 20 a\u00f1os, el doble de los que vuelan hoy\u201d.<\/span><\/p>\n

Y advirti\u00f3 que \u201csi no se acometen importantes cambios, Argentina no podr\u00e1 captar parte de este crecimiento. En la actualidad, Argentina ocupa el puesto 106 del ranking de calidad de infraestructura, por detr\u00e1s de Colombia (78), M\u00e9xico (63) y Chile (45), seg\u00fan el Foro Econ\u00f3mico Mundial, as\u00ed que a\u00fan queda mucho margen para mejorar\u201d.<\/span><\/p>\n

No obstante reconcoi\u00f3 que \u201cel plan 2016-2019 del ORSNA es un paso en la direcci\u00f3n correcta\u201d y en ese sentido resalt\u00f3 que por ejemplo \u201cla inversi\u00f3n para la modernizaci\u00f3n de los aeropuertos es un aspecto muy positivo\u201d.<\/span><\/p>\n

No obstante cuestion\u00f3 el cierre del Aeropuerto de Mendoza porque \u201csupone el corte de una de las principales arterias de conexi\u00f3n con otras ciudades\u201d y analiz\u00f3 que esto es \u201calgo que no suele suceder en otras partes del mundo\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cIATA \u2013dijo- ha ofrecido recursos t\u00e9cnicos a las autoridades con el fin de garantizar la continuidad del servicio a\u00e9reo durante la ejecuci\u00f3n de las obras de mejora porque lLa conectividad a\u00e9rea es vital para el comercio internacional y el cierre de los aeropuertos no es la norma en el sector de la aviaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n en el \u00e1mbito aeroportuario, IATA trabaja para mejorar la eficiencia de Aeroparque e incrementar el n\u00famero de vuelos por hora en este aer\u00f3dromo clave\u201d. Y en este sentido coment\u00f3 que por iniciativa de la Embajada Brit\u00e1nica, junto a IATA, el ORSNA, la EANA, la ANAC, Aerol\u00edneas Argentina y LATAM, est\u00e1n trabajando sobre la base de las operaciones que se realizan en el aeropuerto londinense de Gatwick para mejorar las condiciones operativas de Aeroparque .<\/span><\/p>\n

Remarc\u00f3 en tanto que \u201cla gesti\u00f3n del espacio a\u00e9reo es otro punto de inter\u00e9s\u201d porque \u201cel sistema actual est\u00e1 obsoleto, alarga el tiempo de viaje de los pasajeros y es ineficiente para las aerol\u00edneas, lo que genera costes innecesarios y aumenta la huella medioambiental de la aviaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Y pidi\u00f3 que \u201clas autoridades deben cooperar con la industria para asegurar que la nueva infraestructura satisface las necesidades de todas las partes\u201d y anticip\u00f3 que \u201cIATA est\u00e1 lista para colaborar con EANA y acelerar estos cambios\u201d.<\/span><\/p>\n

Hizo referencia adem\u00e1s al tema de los impuestos aeroportuarios y tasas, donde \u201cArgentina necesita aplicar tasas m\u00e1s razonables a los pasajeros\u201d e indic\u00f3 que \u201cLatinoam\u00e9rica est\u00e1 plagada de impuestos y tasas muy elevados que reducen la capacidad de las aerol\u00edneas para hacer negocios en la regi\u00f3n y ser competitivas\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cEn el caso de la tasa por pasajero internacional, Argentina aplica algunas de las tasas m\u00e1s caras de la regi\u00f3n. Por desgracia, este tipo de medidas perjudican los viajes, frenan la expansi\u00f3n de las aerol\u00edneas y entorpecen el desarrollo econ\u00f3mico\u201d, manifest\u00f3.<\/span><\/p>\n

Mostr\u00f3 por otra parte su preocupaci\u00f3n por \u201cel aumento propuesto de las tasas \u2012del 5% al 10%\u2012 para los billetes internacionales, una medida que solo puede perjudicar la conectividad a\u00e9rea y el turismo\u201d y apunt\u00f3 que \u201ccon seguridad, el da\u00f1o superar\u00e1 los beneficios de los ingresos adicionales a corto plazo, como hemos visto en otras partes del mundo donde se han aplicado impuestos como este\u201d.<\/span><\/p>\n

Finalmente se\u00f1al\u00f3 que \u201cArgentina est\u00e1 en un momento crucial. El transporte a\u00e9reo juega un papel vital en este pa\u00eds, donde la aviaci\u00f3n genera m\u00e1s de 296.000 empleos \u2013directos e indirectos\u2013 y contribuye con 9.600 millones de d\u00f3lares al PIB de la naci\u00f3n. Pero estoy seguro de que la aviaci\u00f3n puede ofrecer muchas m\u00e1s ventajas si todos los gobiernos de la regi\u00f3n adoptan la f\u00f3rmula que ya ha sido un \u00e9xito en otras partes del mundo\u201d.<\/span><\/p>\n

Cerda estuvo acompa\u00f1ado en la conferencia por el Gerente de Comunicaciones Corporativas de IATA, Jason Sinclair y por la encargada de comunicaciones, Mar\u00eda Jos\u00e9 Taveira.<\/span><\/p>\n

Fuente:\u00a0http:\/\/www.argnoticias.com\/<\/em><\/strong><\/p>\n


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