{"id":56113,"date":"2016-12-06T17:08:06","date_gmt":"2016-12-06T17:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2016\/12\/06\/brasil-colombia-y-bolivia-responsables-de-tragedia-del-chapeconese\/"},"modified":"2016-12-06T17:08:06","modified_gmt":"2016-12-06T17:08:06","slug":"brasil-colombia-y-bolivia-responsables-de-tragedia-del-chapeconese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/brasil-colombia-y-bolivia-responsables-de-tragedia-del-chapeconese\/","title":{"rendered":"Brasil, Colombia y Bolivia responsables de tragedia del Chapeconese"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>El Colegio de Abogados de Lima (CAL), inform\u00f3 que los gobiernos de Brasil, Bolivia y Colombia, la empresa de aviaci\u00f3n LaMia, tendr\u00edan que ser emplazados como responsables del tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n del Club de F\u00fatbol Chapecoense en Colombia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El CAL se\u00f1al\u00f3 que no hay jur\u00eddicamente causas de justificaci\u00f3n y los Estados son responsables por las acciones u omisiones de sus funcionarios p\u00fablicos, Brasil no tiene justificaci\u00f3n jur\u00eddica por haber denegado el vuelo en el Airbus A320 en la ruta razonablemente directa Sao Paulo-Medell\u00edn, sus funcionarios de la ANAC de Brasil interpretaron mal el art\u00edculo 5 sobre Aviaci\u00f3n Internacional y por ende tomaron una decisi\u00f3n injusta que es sin\u00f3nimo de ilegalidad, son responsables por omisi\u00f3n y tienen que contribuir a la resarcibilidad del da\u00f1o, la DGAC de Bolivia otorg\u00f3 el Permiso de vuelo en la ruta Santa Cruz-Medell\u00edn con conocimiento que el BAe-146 no ten\u00eda autonom\u00eda de vuelo e incumpl\u00eda con tener combustible para ir a un alterno m\u00e1s de los 45 minutos de vuelo de conformidad a las normas \u00a0recomendaciones internacionales de la OACI y su autoridad aeroportuaria ASSANA: la Administraci\u00f3n de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegaci\u00f3n A\u00e9rea no debi\u00f3 aprobar el Plan de vuelo de LaMia y ten\u00eda la obligaci\u00f3n de comunicar a la torre de control de Bolivia que no autorice el despegue de la aeronave, BAe-146; el incumplimiento de esta obligaci\u00f3n que con criterio de previsibilidad ten\u00eda AASA-NA (Bolivia) es la base de la causalidad jur\u00eddica y de las consecuencias da\u00f1osas y la controladora de tr\u00e1nsito a\u00e9reo dependiente de Aerocivil de Colombia extiende la responsabilidad de los organismos de control de Colombia que trasmite informaci\u00f3n y expide las instrucciones y permisos a las aeronaves bajo su control. El organismo de tr\u00e1nsito a\u00e9reo de Colombia responde por los da\u00f1os cuyo origen es la omisi\u00f3n de cualquier controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y aqu\u00ed habr\u00eda responsabilidad objetiva que tendr\u00e1 que investigarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNadie contrata su propia muerte\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al respecto, la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima-CCDACAL ha desarrollado la doctrina \u201cque nadie contrata su propia muerte\u201d, en consecuencia, la resarcibilidad del da\u00f1o se fundamenta en la responsabilidad extracontractual que nace del hecho il\u00edcito y no en la responsabilidad contractual que establece la limitaci\u00f3n de responsabilidad de los transportadores a\u00e9reos basados en los principios del sistema de Varsovia que han incorporado en sus legislaciones internas y nosotros consideramos que en este accidente de aviaci\u00f3n los da\u00f1os se han originado por culpa inexcusable de la empresa de aviaci\u00f3n LaMia en consecuencia ninguno de los Estados o la empresa privada boliviana podr\u00e1n ampararse en el principio de limitaci\u00f3n de responsabilidad del citado sistema de Varsovia para pagar indemnizaciones irrisorias a los herederos de las v\u00edctimas de este tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per\u00fa ser\u00eda sede de proceso arbitral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, expres\u00f3 que, si existir\u00eda responsabilidad de los Estados, Brasil, Bolivia y Colombia por los hechos de sus dependientes en este caso los funcionarios p\u00fablicos de Aeron\u00e1utica Civil que por acci\u00f3n u omisi\u00f3n han contribuido al da\u00f1o que es un perjuicio de apreciaci\u00f3n pecunaria que exige establecer el menoscabo que como da\u00f1o resarcible han sufrido los herederos de las v\u00edctimas del Club Chapecoense que no deber\u00edan pasar por un proceso judicial que durar\u00eda muchos a\u00f1os para lo cual se propone un proceso arbitral en un pa\u00eds neutral Per\u00fa que, en menos de un a\u00f1o podr\u00eda expedir un laudo arbitral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Fuente: Diario Nuevo Sol<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/16\/12\/061216\/chapecoense - nuevo sol302.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El Colegio de Abogados de Lima (CAL), inform\u00f3 que los gobiernos de Brasil, Bolivia y Colombia, la empresa de aviaci\u00f3n LaMia, tendr\u00edan que ser emplazados como responsables del tr\u00e1gico accidente de aviaci\u00f3n del Club de F\u00fatbol Chapecoense en Colombia. 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