{"id":56494,"date":"2017-04-07T15:20:06","date_gmt":"2017-04-07T15:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/04\/07\/lcperu-ante-el-low-cost-qexisten-pasajes-mas-baratos-de-lo-que-se-pretenden-venderq\/"},"modified":"2017-04-07T15:20:06","modified_gmt":"2017-04-07T15:20:06","slug":"lcperu-ante-el-low-cost-qexisten-pasajes-mas-baratos-de-lo-que-se-pretenden-venderq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/lcperu-ante-el-low-cost-qexisten-pasajes-mas-baratos-de-lo-que-se-pretenden-venderq\/","title":{"rendered":"LCPer\u00fa ante el low cost: \u00abExisten pasajes m\u00e1s baratos de lo que se pretenden vender\u00bb"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> La llegada de la primera aerol\u00ednea de bajo costo a Per\u00fa dinamizar\u00e1 el mercado aerocomercial generando que los viajeros que sol\u00edan utilizar el transporte terrestre, miren otra forma m\u00e1s asequible para llegar a su destino.<\/p>\n

No obstante, para el gerente general de LCPer\u00fa, Carlos Carmona, en el mercado ya existen pasajes m\u00e1s baratos de los que se pretenden vender. El gran problema radica en la falta de comunicaci\u00f3n para que el pasajero aproveche de mejor manera las promociones.<\/span><\/p>\n

\u201cActualmente un pasajero ya puede encontrar un pasaje de avi\u00f3n de US$ 59 ida y vuelta de vuelos de una hora, mientras que la competencia est\u00e1 ofreciendo por tramo de 30 minutos un precio de S\/ 60\u201d, detall\u00f3 el ejecutivo.<\/span><\/p>\n

Para el gerente de la aerol\u00ednea, el mercado peruano ya ofrece pasajes a precios m\u00f3dicos, sin embargo el gran problema radica en la falta de comunicaci\u00f3n para que se aprovechen mejor las promociones<\/span><\/p>\n

As\u00ed, un vuelo a Cusco, por ejemplo, cuesta US$ 59 en LCPer\u00fa que al cambio equivale a S\/ 190 y teni\u00e9ndose derecho a escoger su asiento, comida abordo y llevar un equipaje de 30 kilos, frente a la nueva aerol\u00ednea que para el mismo destino ofrece una tarifa de hasta S\/ 120 solo un vuelo, sin contar comida abordo, un mayor equipaje o escoger el asiento.<\/span><\/p>\n

\u201cEs verdad, con la llegada de Viva Air se va dinamizar el mercado aerocomercial y nos est\u00e1 obligando a comunicar de una manera diferente lo que hacemos. Incluso muchos pasajeros que usan el bus van a migrar al transporte a\u00e9reo, pese a que la movilidad v\u00eda terrestre en Per\u00fa es muy barata\u201d, especific\u00f3.<\/span><\/p>\n

As\u00ed, la meta inicial para el a\u00f1o era movilizar hasta 11 millones de peruanos en el mercado dom\u00e9stico nacional, sin embargo la presencia del nuevo operador podr\u00eda mejorar estas cifras.<\/span><\/p>\n

\u00bfSe esperar\u00eda que los pasajes bajen ante la llegada de la competencia? Al respecto el ejecutivo de LCPer\u00fa consider\u00f3 que esto no ocurrir\u00e1 porque en el mercado ya existen precios mucho m\u00e1s baratos que la propuesta de Viva Air.<\/span><\/p>\n

\u201cCreo que no van a bajar (los precios). Actualmente hay pasajes m\u00e1s baratos de lo que se pretenden vender. El desaf\u00edo est\u00e1 en comunicar que esto ya existe\u201d, explic\u00f3. En ese contexto anunci\u00f3 que entre abril y mayo iniciar\u00edan una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n con este prop\u00f3sito.<\/span><\/p>\n

Fuente: Gesti\u00f3n<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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