{"id":56651,"date":"2017-06-14T15:00:19","date_gmt":"2017-06-14T15:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/06\/14\/2018-marcara-una-nueva-era-en-la-gestion-de-equipajes\/"},"modified":"2017-06-14T15:00:19","modified_gmt":"2017-06-14T15:00:19","slug":"2018-marcara-una-nueva-era-en-la-gestion-de-equipajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/turismo\/13\/2018-marcara-una-nueva-era-en-la-gestion-de-equipajes\/","title":{"rendered":"2018 marcar\u00e1 una nueva era en la gesti\u00f3n de equipajes"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> Por otra parte, los costes asociados a la recuperaci\u00f3n y entrega de la maleta al pasajero, estimados por la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) en 10 d\u00f3lares (8,8 \u20ac) por pieza, se comer\u00e1n r\u00e1pidamente los m\u00e1rgenes de beneficios del vuelo, sin contar el trabajo y el tiempo adicional del personal para tratar con el cliente, localizar su maleta y dirigirse a otras aerol\u00edneas o aeropuertos involucrados.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, la industria se prepara para un gran salto cualitativo en la gesti\u00f3n del equipaje a partir de junio de 2018, plazo establecido por IATA para el rastreo total de todas las piezas en todos los vuelos que, sin duda, significar\u00e1 una nueva era en esta \u00e1rea tan cr\u00edtica del transporte a\u00e9reo de pasajeros.<\/span><\/p>\n

La mejor tasa de la historia<\/span><\/p>\n

El a\u00f1o 2016 fue uno de los mejores a\u00f1os para el transporte a\u00e9reo. El n\u00famero de pasajeros a\u00e9reos transportados alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 3.770 millones, un crecimiento impulsado por 700 nuevas rutas y una ca\u00edda media de 44 d\u00f3lares (39,20 \u20ac) en las tarifas de ida y vuelta. Adem\u00e1s, IATA cifra el beneficio de la industria para el a\u00f1o en 35.600 millones de d\u00f3lares (31.693 M \u20ac), que seg\u00fan la patronal ser\u00e1 el \u201cmayor beneficio absoluto generado por la industria a\u00e9rea\u201d.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, en el marco de esta expansi\u00f3n de tr\u00e1fico y operaciones, las aerol\u00edneas han registrado su mejor desempe\u00f1o en gesti\u00f3n de equipajes. Los datos de SITA WorldTracer muestran que el n\u00famero total de maletas mal gestionadas cay\u00f3 en 2016 a 21,6 millones, cifra que representa una disminuci\u00f3n del 7,2% respecto al total de 23,3 millones de bultos de 2015.<\/span><\/p>\n

Con estos datos, la tasa de maletas mal gestionadas por cada 1.000 pasajeros alcanz\u00f3 un r\u00e9cord m\u00ednimo de 5,73 en 2016, un 12,25% menos que el a\u00f1o anterior y el m\u00e1s bajo jam\u00e1s registrado. No obstante, la recuperaci\u00f3n y entrega de las maletas perdidas tuvo un coste extra para la industria de 2.100 millones de d\u00f3lares (1.915 M \u20ac) el a\u00f1o pasado. En la \u00faltima d\u00e9cada, debido a la inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas y mejoras de procesos por parte de las aerol\u00edneas y aeropuertos del mundo, la tasa de equipaje mal gestionado ha ca\u00eddo un 70%, mientras el n\u00famero de pasajeros ha aumentado en ese lapso un 52,1%.<\/span><\/p>\n

El momento m\u00e1s feliz<\/span><\/p>\n

La demanda del transporte a\u00e9reo sigue una tendencia creciente. Este a\u00f1o se calcula que viajar\u00e1n en avi\u00f3n casi 4.000 millones de personas, lo que supone que los sistemas de equipaje de la industria en todo el mundo manejar\u00e1n m\u00e1s de 4.500 millones de maletas en 2017. Asegurarse de que cada una de ellas llegue con su propietario a su destino es un objetivo cr\u00edtico para las aerol\u00edneas, ya que el mal manejo del equipaje afecta negativamente tanto a la experiencia del pasajero como a las finanzas de la aerol\u00ednea.<\/span><\/p>\n

De hecho, seg\u00fan la Encuesta de Tendencias de TI de Pasajeros 2016, el 88% de ellos se\u00f1al\u00f3 como uno de los momentos m\u00e1s felices de su viaje cuando llega al destino y le entregan su equipaje en 10 minutos.<\/span><\/p>\n

Mandato IATA<\/strong><\/span><\/p>\n

En los pr\u00f3ximos 18 meses, las compa\u00f1\u00edas miembro de la IATA, que concentran el 83% del tr\u00e1fico a\u00e9reo programado a nivel mundial, estar\u00e1n en el proceso para la aplicaci\u00f3n de la Resoluci\u00f3n 753, que deber\u00e1 estar en pleno vigor a partir de junio de 2018.<\/span><\/p>\n

Supone una transformaci\u00f3n digital total del manejo de equipaje, apoyada en innovaciones tecnol\u00f3gicas inteligentes. Las aerol\u00edneas tendr\u00e1n que rastrear cada pieza de equipaje, desde el principio de la jornada de vuelo, cuando el pasajero hace entrega de su equipaje, hasta el final, cuando lo recibe en la cinta de equipaje del aeropuerto, seg\u00fan el mandato de IATA. Adem\u00e1s, la informaci\u00f3n de seguimiento ser\u00e1 compartida con todos los agentes involucrados.<\/span><\/p>\n

Importante ahorro<\/strong><\/span><\/p>\n

Para ello, IATA conjuntamente con SITA est\u00e1 impulsando el despliegue mundial de la tecnolog\u00eda de identificaci\u00f3n por radiofrecuencia (RFID), que puede rastrear con precisi\u00f3n el equipaje de los pasajeros en tiempo real en puntos clave del viaje, y permitir\u00e1 al sector de transporte a\u00e9reo ahorrar m\u00e1s de 3.000 millones de d\u00f3lares (2.667,5 M \u20ac) en los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os, adem\u00e1s de que podr\u00eda reducir hasta un 25% el n\u00famero de maletas mal gestionadas hasta 2022. Algunas grandes aerol\u00edneas y aeropuertos ya han introducido la tecnolog\u00eda RFID, combinada con el hecho de que es compatible con la tecnolog\u00eda existente de c\u00f3digo de barras.<\/span><\/p>\n

La aerol\u00ednea estadounidense Delta Airlines ya la utiliza con una tasa de \u00e9xito del 99% en el seguimiento de las maletas. SITA destaca que las cifras para 2016 tienen en cuenta la infraestructura de RFID ya implantada o que est\u00e1 a punto de desplegarse en m\u00faltiples puntos de inducci\u00f3n en el recorrido que hace el equipaje. El coste medio de utilizaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda es de 0,1 $ por pasajero, mientras genera ahorros esperados de m\u00e1s de 0,2 $ por pasajero, seg\u00fan IATA.<\/span><\/p>\n

En particular, apuntan que la tecnolog\u00eda RFID abordar\u00e1 la mala gesti\u00f3n durante la transferencia de equipajes de un avi\u00f3n a otro en vuelos de conexi\u00f3n, una de las \u00e1reas clave identificadas por SITA e IATA, donde ocurre el mayor n\u00famero de incidencias, causando el 47% de los retrasos en la entrega, y en la que la tecnolog\u00eda podr\u00eda ayudar a mejorar las tasas de gesti\u00f3n de equipaje. Puntualizan que la tecnolog\u00eda RFID garantizar\u00e1 que aeropuertos, aerol\u00edneas y agentes de handling realicen el rastreo de las piezas de equipaje en cada paso del viaje y se aseguren de que el bulto correcto se carga en el vuelo correcto.<\/span><\/p>\n

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(Aeronoticias) Por otra parte, los costes asociados a la recuperaci\u00f3n y entrega de la maleta al pasajero, estimados por la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) en 10 d\u00f3lares (8,8 \u20ac) por pieza, se comer\u00e1n r\u00e1pidamente los m\u00e1rgenes de beneficios del vuelo, sin contar el trabajo y el tiempo adicional del personal para tratar con […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-56651","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-31"},"yoast_head":"\n2018 marcar\u00e1 una nueva era en la gesti\u00f3n de equipajes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta 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