{"id":56708,"date":"2017-07-10T15:09:41","date_gmt":"2017-07-10T15:09:41","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/07\/10\/lufthansa-la-apertura-en-el-mercado-aereo-impulsara-la-demanda-y-generara-baja-de-precios\/"},"modified":"2017-07-10T15:09:41","modified_gmt":"2017-07-10T15:09:41","slug":"lufthansa-la-apertura-en-el-mercado-aereo-impulsara-la-demanda-y-generara-baja-de-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/lufthansa-la-apertura-en-el-mercado-aereo-impulsara-la-demanda-y-generara-baja-de-precios\/","title":{"rendered":"Lufthansa: \u201cLa apertura en el mercado a\u00e9reo impulsar\u00e1 la demanda y generar\u00e1 baja de precios\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"font-size: 12.16px;\">Luis Monreal, director General de Lufthansa para la Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, destac\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno de abrir la competencia en el sector aerocomercial. A su juicio, eso impulsar\u00e1 una baja de precios y un aumento de la demanda, proceso del cual la compa\u00f1\u00eda de bandera alemana tambi\u00e9n apunta a <\/span>beneficiarse<span style=\"font-size: 12.16px;\">. La ruta Buenos Aires-Francfort creci\u00f3 un 11% hasta mayo, con una alta ocupaci\u00f3n en la clase ejecutiva<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">La mayor competencia entre a\u00e9reas en el mercado de cabotaje y los sucesivos anuncios de compa\u00f1\u00edas de nuevos vuelos internacionales y frecuencias a la Argentina alentar\u00e1n la demanda de pasajeros, por una baja de los precios, destac\u00f3 el espa\u00f1ol Luis Monreal, director General de Lufthansa para la Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, reci\u00e9n llegado al pa\u00eds para asumir el cargo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">En una entrevista con El Cronista, el ejecutivo destac\u00f3 que ese proceso de apertura tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a Lufthansa, la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera alemana, que tambi\u00e9n ve un crecimiento en la ruta Fr\u00e1ncfort-Buenos Aires, que cubre con una frecuencia diaria y en la que transporta m\u00e1s de 200.000 pasajeros al a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00abEn los primeros cinco meses, hubo un incremento de 11% en pasajeros en la ruta Buenos Aires-Fr\u00e1ncfort, es un dato potente y positivo. Las cifras globales, a nivel mundial, muestran un crecimiento en el primer trimestre tambi\u00e9n de 11% en pasajeros, pero con un crecimiento org\u00e1nico de 4% o 5% y luego consolidado por absorci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda belga Brussels Airlines, comprada hace cuatro meses, que influy\u00f3 positivamente, operaci\u00f3n que no afecta a la ruta a Buenos Aires, que creci\u00f3 11% sin ese adicional\u00bb, aclar\u00f3 Monreal.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00abOperamos con un 747-800 de 387 plazas; el crecimiento se distribuye en las cuatro clases: Primera, Ejecutiva, Premium Econ\u00f3mica y Econ\u00f3mica. La Ejecutiva es potente, vuela a lo sumo con s\u00f3lo tres asientos disponibles, funciona muy bien, los \u00edndices son mejores que el a\u00f1o pasado por el incremento de pasajes\u00bb, destac\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00bfTienen planes de cambiar el avi\u00f3n para seguir creciendo en la ruta?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No hay planes por el momento, ni tampoco de agregar frecuencias, mi misi\u00f3n es consolidar la ruta con un desarrollo positivo y evaluar permanentemente el mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00bfSe recupera el mercado corporativo?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Me da la impresi\u00f3n que hay m\u00e1s movimiento de viajes corporativos, de negocios, por parte de argentinos hacia afuera, lo que beneficia a nuestro punto de venta. Llevo pocas semanas en el pa\u00eds, pero veo que lo que est\u00e1 haciendo la Argentina es intentar posicionarse como destino tur\u00edstico atractivo; ganar visibilidad en este sentido ayuda m\u00e1s a la ruta y a potenciar el trafico receptivo. Tenemos un portfolio de empresas multinacionales y notamos que crece el flujo entre la delegaci\u00f3n en la Argentina y la casa matriz, estamos creciendo en ese sentido. Nuestra clase ejecutiva tiene 80 asientos diarios, una cantidad m\u00e1s alta que la de otros competidores en la ruta. Ofrecemos servicios premium, manteniendo la First, y somos la \u00fanica europea que tiene Primera Clase en Ezeiza, y funciona bien. Estamos contentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00bfQu\u00e9 opina de la apertura del mercado a\u00e9reo que est\u00e1 llevando a cabo el Gobierno?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Liberalizar un sector y dinamizarlo deber\u00eda permitir que m\u00e1s personas puedan volar. Desde ese punto de vista, que haya m\u00e1s competidores y m\u00e1s personas que no volaban ahora puedan hacerlo, es positivo. Si hay m\u00e1s competidores puede haber m\u00e1s ofertas de precios. Si eso facilita que haya m\u00e1s pasajeros es bueno para todas las empresas y Lufthansa tambi\u00e9n se beneficiar\u00eda. Me interesa que el flujo de personas entre Europa y la Argentina sea el mayor posible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Frente al auge de las low cost, \u00bfc\u00f3mo buscan diferenciarse?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lufthansa mantiene los servicios de calidad, comida a bordo, tambi\u00e9n en tramos europeos, donde hay muchas que no lo hacen. Swiss tambi\u00e9n lo tiene. Intentamos mejorar lo que ofrecemos, estamos invirtiendo en un aspecto tecnol\u00f3gico, mejorando la experiencia del pasajero. Lanzamos una aplicaci\u00f3n de lufthansa para guiar al pasajero a la hora de viajar, para que sea lo m\u00e1s c\u00f3modo y amable posible. Le avisa si hay retraso, en qu\u00e9 cinta saldr\u00e1 el equipaje, y puede hacer un seguimiento de equipaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00bfQu\u00e9 expectativas tiene?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Me interesa que la compa\u00f1\u00eda contin\u00fae creciendo y consolidar ese crecimiento, darle un toque moderno, manteniendo los valores que siempre tuvimos, con el foco de tecnolog\u00eda, modernizar la compa\u00f1\u00eda. Tenemos cuatro clases con p\u00fablicos muy diferentes. Si a la imagen que ya tenemos le sumamos tecnolog\u00eda, podemos llegar a todos los segmentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00bfC\u00f3mo ve la econom\u00eda? \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n tiene de las medidas del Gobierno?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Llevo poco tiempo en la Argentina, pero veo hay cierto grado de apertura; estuve en las visitas de jefes de Estado de Alemania y Suiza, se mostr\u00f3 apoyo desde la Argentina y a nivel internacional a la Argentina. Para m\u00ed es aventurado hacer una evaluaci\u00f3n de las medidas de Gobierno, porque hace poco que estoy en el pa\u00eds y no conozco las medidas en profundidad. S\u00ed estoy al tanto del avance en el sector aerocomercial para que m\u00e1s pasajeros vuelen y es algo que puede ser beneficioso para Lufthansa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/17\/07\/100717\/luismonreal.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Luis Monreal, director General de Lufthansa para la Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay, destac\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno de abrir la competencia en el sector aerocomercial. A su juicio, eso impulsar\u00e1 una baja de precios y un aumento de la demanda, proceso del cual la compa\u00f1\u00eda de bandera alemana tambi\u00e9n apunta a beneficiarse. 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