(Aeronoticias)<\/strong> El aparato turboh\u00e9lice N219 dise\u00f1ado y construido por la empresa estatal PT Dirgantara Indonesia (PTDI), realiz\u00f3 su primer vuelo el pasado mi\u00e9rcoles, justo antes del 72\u00ba D\u00eda de la Independencia del pa\u00eds.<\/p>\nEl N219 despeg\u00f3 del aeropuerto internacional Bandung Husein Sastranegara alrededor de las 9:30 am hora local y vol\u00f3 algo menos de 30 minutos. Este hito marca el primer desarrollo Indonesio desde el malogrado IPTN N250, cuyo desarrollo finaliz\u00f3 despu\u00e9s de varios cientos de horas de pruebas de vuelo bajo el peso de la crisis financiera asi\u00e1tica a finales de los a\u00f1os noventa. Indonesia produce el NC212 Aviocar y el CN-235 bajo licencia.<\/p>\n
El PTDI espera que el N219 pueda actuar en destinos remotos en el vasto archipi\u00e9lago del pa\u00eds, llegando a \u00e1reas aisladas con pistas de tierra cortas.<\/p>\n
Seg\u00fan las especificaciones de PTDI, el N219 tiene un peso m\u00e1ximo de despegue de 15.500 libras y puede despegar en pistas de aterrizaje cortas de 1.493 pies con carga m\u00e1xima.<\/p>\n
Propulsado por dos turbopropulsores PT6A-42 de Pratt & Whitney Canad\u00e1 de 850 caballos, puede volar un m\u00e1ximo de 828 millas n\u00e1uticas. La avi\u00f3nica integrada G1000 de Garmin potencia su glass cockpit.<\/p>\n
El programa N219 comenz\u00f3 en el 2013 y el primer prototipo se puso en marcha a finales de 2015. Aunque PTDI inicialmente hab\u00eda elegido realizar el primer vuelo en 2015 y luego fue pospuesto para el 2016, hasta principios de agosto de este a\u00f1o el avi\u00f3n estuvo realizando pruebas de alta velocidad y en campos con alta elevaci\u00f3n.<\/p>\n
El costo del programa asciende ahora a 827.000 millones de rupias (61.8 millones de d\u00f3lares EE.UU.), de los cuales el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica y Espacio de Indonesia (LAPAN) se ha comprometido a proporcionar el 60%.<\/p>\n
Sin embargo, el director presidente de PTDI, Budi Santoso, dijo a los medios de comunicaci\u00f3n indonesios que el proyecto a\u00fan requiere otros 200.000 millones de rupias (US $ 14.9 millones) para realizar las pruebas que lleven a obtener las certificaciones de aeronavegabilidad. PTDI dijo que el N219 puede transportar hasta 19 pasajeros o transportar carga, as\u00ed como realizar evacuaciones m\u00e9dicas, b\u00fasqueda y rescate o realizar tambi\u00e9n, funciones de vigilancia mar\u00edtima. El ministro indonesio de la investigaci\u00f3n y de la tecnolog\u00eda y de la educaci\u00f3n superior, Muhammad Nasir, estim\u00f3 un potencial del mercado de 200 aviones pero no revel\u00f3 los potenciales compradores.<\/p>\n
La planta de montaje de Bandung de PTDI tiene suficiente capacidad de producci\u00f3n para construir 24 aviones al a\u00f1o.<\/p>\n
Fuente: http:\/\/www.hispaviacion.es\/turbohelice-indonesio-n219-realiza-primer-vuelo\/<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Aeronoticias) El aparato turboh\u00e9lice N219 dise\u00f1ado y construido por la empresa estatal PT Dirgantara Indonesia (PTDI), realiz\u00f3 su primer vuelo el pasado mi\u00e9rcoles, justo antes del 72\u00ba D\u00eda de la Independencia del pa\u00eds. El N219 despeg\u00f3 del aeropuerto internacional Bandung Husein Sastranegara alrededor de las 9:30 am hora local y vol\u00f3 algo menos de 30 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-56824","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\n
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