{"id":56840,"date":"2017-08-25T15:38:29","date_gmt":"2017-08-25T15:38:29","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/08\/25\/el-vuelo-mas-largo-del-mundo-durara-20-horas\/"},"modified":"2017-08-25T15:38:29","modified_gmt":"2017-08-25T15:38:29","slug":"el-vuelo-mas-largo-del-mundo-durara-20-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-vuelo-mas-largo-del-mundo-durara-20-horas\/","title":{"rendered":"El vuelo m\u00e1s largo del mundo durar\u00e1 20 horas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Casi todo el mundo prefiere volar sin escalas, especialmente los ejecutivos. Y es m\u00e1s probable que \u00e9stos est\u00e9n en posici\u00f3n de poder permitirse el coste adicional. Pero ahora mismo, ni con todo el dinero del mundo se puede volar desde S\u00eddney hasta la Gran Manzana o el Reino Unido sin hacer una parada, porque los aviones comerciales no pueden cubrir esa distancia.<\/span><\/p>\n

Puede que esto cambie pronto. Durante muchos a\u00f1os, los ejecutivos de la aerol\u00ednea australiana Qantas Airways anhelaban ofrecer un vuelo directo desde S\u00eddney y Melbourne hasta Londres. Ahora, con el desarrollo tecnol\u00f3gico, por fin ven el potencial para cumplir ese sue\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Dos nuevos modelos planeados por Airbus y Boeing, seg\u00fan esperan, lograr\u00e1n hacer el viaje sin escalas a Londres \u2014en 20 horas y 20 minutos\u2014 desde S\u00eddney. Este modelo nuevo tambi\u00e9n atravesar\u00eda el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y llegar\u00eda a Nueva York en unas 18 horas.<\/span><\/p>\n

Este viernes, el m\u00e1ximo ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, lanz\u00f3 un \u201creto\u201d p\u00fablico a las empresas para que extiendan la autonom\u00eda del nuevo 777X de Boeing, que se anticipa para 2020, y la versi\u00f3n de \u201cdistancia ultra larga\u201d planeada para el A350 de Airbus, que se lanzar\u00e1 el a\u00f1o que viene.<\/span><\/p>\n

Qantas espera recibir ese avi\u00f3n y abrir su ruta entre S\u00eddney y Londres en 2022, afirm\u00f3 la empresa como parte de sus resultados de ingresos para el a\u00f1o completo.<\/span><\/p>\n

Qantas observ\u00f3 que los dos aviones \u201cse pueden acercar\u201d a los requisitos necesarios para hacer misiones a Londres y Nueva York. La arenga p\u00fablica busca hacer que uno o ambos fabricantes revisen sus esquemas t\u00e9cnicos para alargar todav\u00eda m\u00e1s la distancia cubierta.<\/span><\/p>\n

Un vuelo sin escalas entre S\u00eddney y Londres acortar\u00eda en casi cuatro horas los tiempos de viaje actuales con una escala; en el caso de Nueva York, se podr\u00edan ahorrar casi tres horas. En un comunicado enviado por e-mail, Airbus afirm\u00f3 que estaba a la altura del desaf\u00edo.<\/span><\/p>\n

\u201cPondremos en servicio el A350-900 ULR el a\u00f1o que viene para vuelos de distancia ultra larga de hasta 20 horas\u201d, dijo la empresa. \u201cDeseamos trabajar con Qantas para ver c\u00f3mo podemos cumplir sus requisitos para volar sin escalas entre S\u00eddney y Londres\u201d.<\/span><\/p>\n

Boeing no respondi\u00f3 inmediatamente a correos electr\u00f3nicos en los que se solicitaban comentarios.<\/span><\/p>\n

Los vuelos de larga distancia se han vuelto mucho m\u00e1s comunes en los \u00faltimos a\u00f1os, en tanto los aviones compuestos de menor peso, combinados con una tecnolog\u00eda para turbinas de avi\u00f3n que es m\u00e1s duradera y con un uso m\u00e1s eficiente del combustible, abrieron una serie de rutas nuevas con modelos de larga distancia de Airbus y Boeing.<\/span><\/p>\n

\u201cPor lo que hicieron con otros aviones, se sabe que las rutas S\u00eddney-Londres y Melbourne-Londres realmente son posibles\u201d, dijo Joyce al Sydney Morning Herald en abril.<\/span><\/p>\n

Singapur, por ejemplo, planea utilizar el Airbus A350-900 ULR el a\u00f1o que viene para retomar sus vuelos sin escalas a Los \u00c1ngeles y Nueva York, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de cancelarlos por los costes del combustible.<\/span><\/p>\n

United Continental vuela sin escalas entre San Francisco y Singapur una vez al d\u00eda, y Qantas vuela de Dallas a S\u00eddney. Ambos vuelos pueden superar las 16 horas.<\/span><\/p>\n

Qantas abri\u00f3 su primera \u201cRuta Canguro\u201d entre S\u00eddney y Londres en diciembre de 1947 con un Lockheed Constellation. El viaje tardaba cuatro d\u00edas. Dentro de algunos a\u00f1os, la operadora con un canguro en su bandera espera poder hacerlo en poco m\u00e1s de 20 horas.<\/span><\/p>\n

Fuente: El Financiero<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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