{"id":56858,"date":"2017-09-04T17:13:12","date_gmt":"2017-09-04T17:13:12","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/09\/04\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/"},"modified":"2017-09-04T17:13:12","modified_gmt":"2017-09-04T17:13:12","slug":"propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/","title":{"rendered":"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El futuro de la aviaci\u00f3n aerocomercial se encamina en los pr\u00f3ximos a\u00f1os a \u201cun cambio rotundo en sus mecanismos de propulsi\u00f3n\u201d y las investigaciones de las empresas a\u00e9reas apuntan sus procesos de investigaci\u00f3n hacia el campo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, seg\u00fan indicaron especialistas en la materia que ya est\u00e1n trabajando en prototipos con esas caracter\u00edsticas.<\/span><\/p>\n

Paul Eremenko, jefe de la oficina de Tecnolog\u00eda de la f\u00e1brica europea Airbus, indic\u00f3 que \u201csi bien estamos trabajando sobre esta l\u00ednea, a\u00fan es demasiado prematuro para se\u00f1alar en que sentido ir\u00e1 esta investigaci\u00f3n\u201d, aunque admiti\u00f3 que Airbus \u201cya tiene dos prototipos de aviones funcionando, uno en Estados Unidos para transportar a dos personas y otro en Francia con capacidad para cuatro\u201d.<\/span><\/p>\n

Por su parte la empresa alemana Siemens, una de las pioneras en llevar la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a las alturas, tiene ya operando un prototipo de motor el\u00e9ctrico, y bater\u00edas montados en el avi\u00f3n Extra 330LE. Fuentes de la empresa alemana indicaron que es un avi\u00f3n completamente el\u00e9ctrico y que no hay ning\u00fan otro tipo de sustento para hacer volar a la m\u00e1quina y que el punto fuerte de este desarrollo est\u00e1 en conseguir que tanto el motor como las bater\u00edas tengan un peso reducido.<\/span><\/p>\n

El avi\u00f3n \u2018completamente\u2019 el\u00e9ctrico de Siemens pesa 1.000 kilos y su secreto est\u00e1 en la densidad de las bater\u00edas. Su aspecto es bastante similar al de un avi\u00f3n de reducidas dimensiones, pero cuenta con un motor el\u00e9ctrico que pesa \u00fanicamente 50 kilos y es capaz de ofrecer una potencia de 260kW, que son unos 350CV a 2.500rpm.<\/span><\/p>\n

Otro proyecto de investigaci\u00f3n de un avi\u00f3n el\u00e9ctrico es el denominado HighVolt, dirigido por el Instituto de Investigaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica Saint Exupery de Toulouse, auspiciado por la Uni\u00f3n Europea y con el apoyo de la firma espa\u00f1ola Akka Tecnolog\u00edes. Luis Santiago, director de la firma peninsular manifest\u00f3 a la prensa que \u201cla transici\u00f3n del sector aeron\u00e1utico hacia el motor el\u00e9ctrico es ya una realidad. Desde Akka Technologies valoramos mucho la posibilidad de participar en proyectos de este tipo que nos permiten mantenernos a la cabeza de la innovaci\u00f3n y evolucionar en paralelo al sector tecnol\u00f3gico\u201d.<\/span><\/p>\n

La firma Wright Electric, radicada en Massachussets, Estados Unidos, confirm\u00f3 a la BBC que mantienen negociaciones y el inter\u00e9s de Easyjet, la segunda aerol\u00ednea con m\u00e1s pasajeros transportados en Europa, despu\u00e9s de Ryanair, para desarrollar en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os una aeronave el\u00e9ctrica, con capacidad para 150 pasajeros.<\/span><\/p>\n

El plan de Wright Electric, de acuerdo a lo que explicaron sus directivos, pasa por construir una nave dirigida a un sector muy concreto para cubrir rutas cortas que, en el 2016, movi\u00f3 cerca de 87.000 millones de d\u00f3lares si se suman los 967 aviones que entre el Boeing 737 y el A320 vendieron ambas firmas.<\/span><\/p>\n

Mientras, la avioneta Long-ESA, un monoplaza de Flight of the Century ostenta por el momento el r\u00e9cord mundial superando en el a\u00f1o 2012 los 320 kil\u00f3metros por hora gracias a un motor el\u00e9ctrico de 258 caballos de potencia y en Colorado, Estados Unidos, Sun Flyer Aerospace ha desarrollado una avioneta a\u00fan m\u00e1s grande, con capacidad para dos plazas y destinada a la instrucci\u00f3n de nuevos pilotos.<\/span><\/p>\n

Respecto a los trabajos que viene realizando Airbus, Emerenko dijo que \u201cla innovaci\u00f3n siempre ha sido una parte elemental del ADN de Airbus. Por ello, la compa\u00f1\u00eda ha optado por poner el foco de su actividad en \u00e1reas espec\u00edficas de investigaci\u00f3n y desarrollo, que considera que ser\u00e1n los impulsores clave en la construcci\u00f3n del futuro del vuelo\u201d.<\/span><\/p>\n

Remarc\u00f3 que, en ese sentido, en el a\u00f1o 2016, Airbus invirti\u00f3 3.000 millones de euros en I+D y registr\u00f3 40.000 patentes entendiendo que \u201cel desarrollo de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica e h\u00edbrida-el\u00e9ctrica es una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s prometedoras en el futuro del vuelo, pues permitir\u00e1 la fabricaci\u00f3n de aviones m\u00e1s silenciosos y respetuosos con el medio ambiente, favoreciendo la apertura de nuevos mercados y aplicaciones\u201d.<\/span><\/p>\n

Puntualiz\u00f3 que \u201clos proyectos clave de Airbus son Vahana, un coche aut\u00f3nomo, el\u00e9ctrico y volador, CityAirbus, un veh\u00edculo a\u00e9reo con despegue vertical para grandes ciudades y Skyways.<\/span><\/p>\n

Fuente: T\u00e9lam<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) El futuro de la aviaci\u00f3n aerocomercial se encamina en los pr\u00f3ximos a\u00f1os a \u201cun cambio rotundo en sus mecanismos de propulsi\u00f3n\u201d y las investigaciones de las empresas a\u00e9reas apuntan sus procesos de investigaci\u00f3n hacia el campo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, seg\u00fan indicaron especialistas en la materia que ya est\u00e1n trabajando en prototipos con esas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-56858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-35"},"yoast_head":"\nPropulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-09-04T17:13:12+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/\",\"name\":\"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-09-04T17:13:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2017-09-04T17:13:12+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/","name":"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2017-09-04T17:13:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/propulsion-electrica-el-futuro-de-la-aviacion-comercial\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el futuro de la aviaci\u00f3n comercial"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56858\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}