{"id":56890,"date":"2017-09-13T15:26:49","date_gmt":"2017-09-13T15:26:49","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/09\/13\/air-europa-easyjet-y-ryanair-bajan-de-peso-en-sus-cabinas\/"},"modified":"2017-09-13T15:26:49","modified_gmt":"2017-09-13T15:26:49","slug":"air-europa-easyjet-y-ryanair-bajan-de-peso-en-sus-cabinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/air-europa-easyjet-y-ryanair-bajan-de-peso-en-sus-cabinas\/","title":{"rendered":"Air Europa, EasyJet y Ryanair bajan de peso en sus cabinas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Las colas de embarque en Ryanair prometen ser candentes a partir del 1 de noviembre, d\u00eda en que entra en vigor una nueva pol\u00edtica de equipajes en la low cost.<\/span><\/p>\n

\u00bfEn resumen? No se podr\u00e1 subir en cabina la maleta de mano (s\u00ed un bolso o un malet\u00edn de port\u00e1til) sin abonar previamente un embarque prioritario (5 euros). Si no, la maleta viajar\u00e1 en bodega de manera gratuita, en aras de solucionar la falta de espacio y agilizar el embarque, seg\u00fan justifican en la aerol\u00ednea. Con motivos o sin ellos, las restricciones de bultos y kilos al volar siempre son temas pol\u00e9micos, por eso EXPANSI\u00d3N repasa la pol\u00edtica de equipaje de diez de las principales aerol\u00edneas que operan en nuestro pa\u00eds. Porque a la hora de elegir con qui\u00e9n volar, \u00e9sta puede ser una raz\u00f3n de peso.<\/span><\/p>\n

Iberia. La aerol\u00ednea miembro de IAG no prev\u00e9 cambiar su pol\u00edtica de equipaje: el pasajero puede llevar una maleta de cabina y un accesorio personal salvo en casos \u00abde alta ocupaci\u00f3n\u00bb, como aseguran desde la compa\u00f1\u00eda. Las dimensiones m\u00e1ximas de la maleta son 56 cm. x 45 cm.x 25 cm. y si se viaja en clase business en trayecto de largo radio, se pueden introducir dos.<\/span><\/p>\n

Air Europa. Sin novedades en la aerol\u00ednea de Globalia. El equipaje de mano permitido a bordo es ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que el de Iberia, con una medidas de 55 cm. x 35 cm.x 25 cm., y adicionalmente s\u00f3lo es posible llevar un bulto m\u00e1s. Lo m\u00e1s llamativo de Air Europa son sus tarifas sin maleta para pasajeros de clase turista en rutas dom\u00e9sticas y europeas. Los pasajeros con esta tarifa LITE que finalmente necesiten llevar equipaje, deber\u00e1n abonar 15 euros por trayecto por una primera maleta si se reserva con antelaci\u00f3n, y 30 euros en el caso de que la compra se efect\u00fae el mismo d\u00eda en el aeropuerto. La tarifa LITE se ha extendido para el largo radio durante la vigencia de la campa\u00f1a Minimax, disponible hasta el 18 de septiembre.<\/p>\n

Vueling. En la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola es posible introducir dos bultos: una maleta de mano (55 x 40 x 20 cm.) y otro peque\u00f1o: bolsos, mochilas, c\u00e1mara… que siempre hay que meter debajo del asiento para permitir que en el portaequipajes haya hueco para las maletas del mayor n\u00famero de pasajeros. \u00abIndudablemente si hay equipajes que no caben en los portaequipajes se bajan a la bodega, siempre de forma gratuita, pero esta no es la pol\u00edtica habitual, es decir, solo se bajan cuando no caben, no por sistema\u00bb, explican desde la aerol\u00ednea.<\/p>\n

easyJet. En la low cost mantienen la restricci\u00f3n de viajar con una sola pieza a bordo de 56 x 45 x 25 cm. (no es posible acceder al asiento con bolso y maleta). S\u00f3lo pueden llevar una adicional los titulares de una tarjeta easyJet Plus, los que hayan comprado una tarifa Flexi, un Up Front (en la parte delantera) un Extra Legroom (espacio para las piernas) o los que viajan con un beb\u00e9 menor de 2 a\u00f1os. Hace unos d\u00edas, easyJet lanzaba la facturaci\u00f3n Hands Free (manos libres), que permite al pasajero facturar su equipaje de mano como prioritario y ser de los primeros en subir a la cabina y en recoger la maleta en la cinta.<\/p>\n

Air France-KLM. Las dos aerol\u00edneas miembro del grupo se rigen por las mismas normas. Seg\u00fan la clase en la que se viaje, se puede transportar una o dos piezas de equipaje, y un accesorio. El peso m\u00e1ximo completo deber\u00e1 ser de 12 kilos (para la clase turista) o 18 kilos (para las clases Premium Economy, Business y La Premi\u00e8re). La medida de la maleta en cabina no dista mucho del resto de aerol\u00edneas: 55 x 35 x 25 cm.<\/p>\n

Lufthansa. La alemana tambi\u00e9n se suma a la directriz de cuanto m\u00e1s alta sea la clase, m\u00e1s equipaje podr\u00e1n transportar. En turista y premium economy el l\u00edmite es una pieza de mano que no supere los 8 kilos y los 55 x 40 x 23 cm., mientras que en business se pueden subir dos, pero sin superar los 16 kilos en total.<\/p>\n

Norwegian. En los vuelos de corto y medio radio, Norwegian dispone de tres tarifas: Lowfare, Lofare+ y Flex. Todas incluyen equipaje de mano gratis pero el tipo de tarifa determinar\u00e1 el peso permitido. Las tarifas Lowfare y Lowfare+ incluyen una maleta de mano gratis (55 x 40 x 23 cm.) y un peque\u00f1o art\u00edculo personal que no superen en conjunto los diez kilos. La \u00fanica diferencia es que la cuota Flex ampl\u00eda este l\u00edmite hasta los 15 kilos.<\/p>\n

Etihad Airways. La compa\u00f1\u00eda emirat\u00ed permite a los pasajeros de clase turista volar en cabina junto a una maleta.<\/p>\n

Fuente: http:\/\/www.expansion.com\/directivos\/2017\/09\/13\/59b90b8ce2704ea1638b45fa.html<\/em><\/strong><\/p>\n


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