{"id":56905,"date":"2017-09-19T15:56:12","date_gmt":"2017-09-19T15:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2017\/09\/19\/presentada-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-amsterdam-holanda\/"},"modified":"2017-09-19T15:56:12","modified_gmt":"2017-09-19T15:56:12","slug":"presentada-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-amsterdam-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/presentada-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-amsterdam-holanda\/","title":{"rendered":"Presentada la nueva terminal del aeropuerto de Amsterdam (Holanda)"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El consorcio hispano-holand\u00e9s de arquitectos Kaan y Lamela present\u00f3 este lunes en Amsterdam el proyecto ganador para la construcci\u00f3n de una nueva terminal en el aeropuerto de Schiphol, la primera ampliaci\u00f3n en dos d\u00e9cadas y con la que se busca mantener el \u201cADN original\u201d de estas instalaciones.<\/span><\/p>\n

\u201cKaan y ABT representan el lado holand\u00e9s de este proyecto, y los espa\u00f1oles Lamela e Ineco el toque internacional. Son todos arquitectos con a\u00f1os de experiencia e historia en el mundo entero\u201d, afirm\u00f3 en rueda de prensa el presidente de Schiphol, Jos Nijhuis.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Nijhuis, se trata de una terminal \u201csimple, elegante y pr\u00e1ctica\u201d que mantendr\u00e1 lo que todo el equipo de dise\u00f1adores ha tildado de \u201cADN original\u201d del aeropuerto de Amsterdam.<\/span><\/p>\n

El consorcio est\u00e1 formado por los arquitectos holand\u00e9s Kaan y espa\u00f1ol Lamela y por las firmas de ingenier\u00eda ABT e Ineco, cuyo proyecto conjunto gan\u00f3 la licitaci\u00f3n internacional frente a otras empresas de prestigio para dise\u00f1ar esta nueva terminal, que busca ampliar un aeropuerto cada vez m\u00e1s saturado y con grandes retrasos.<\/span><\/p>\n

En una entrevista a Efe, Carlos Lamela dijo que su firma est\u00e1 \u201cmuy contenta\u201d por esta nueva victoria, que \u201cincluso supera\u201d la de la Torre Astro de Bruselas, cuya reciente remodelaci\u00f3n fue dise\u00f1ada por este estudio madrile\u00f1o.<\/span><\/p>\n

\u201cEs un proyecto extraordinario, un \u00e9xito enorme no solamente para nosotros a nivel individual, sino para todos los arquitectos e ingenieros espa\u00f1oles. Estamos hablando de uno de los aeropuertos m\u00e1s importantes y grandes de Europa en este momento\u201d, asegur\u00f3 Lamela.<\/span><\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que el \u201cobjetivo de esta terminal no era ser diferente\u201d sino todo lo contrario: \u201cSe nos pidi\u00f3 hacer algo que est\u00e9 muy relacionado con la historia del aeropuerto de Schiphol y as\u00ed lo hicimos\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, indic\u00f3 que una parte muy importante de este proyecto se bas\u00f3 en \u201crespetar lo que los holandeses llaman el ADN\u201d del aeropuerto, lo cual, resalt\u00f3, se logr\u00f3 gracias al trabajo conjunto con los socios en Holanda, que conocen el terreno, pero a los que Lamela saca ventaja por su experiencia en dise\u00f1o de aeropuertos.<\/span><\/p>\n

Lamela tambi\u00e9n fue responsable, entre otros proyectos a nivel nacional e internacional, del dise\u00f1o de la terminal T4 del aeropuerto de Barajas, en Madrid, hace ya diez a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Kees Kaan, presidente del estudio holand\u00e9s hom\u00f3nimo y socio en este consorcio con Lamela, se mostr\u00f3 muy optimista sobre el proyecto y destac\u00f3 que ahora \u201ctoca trabajar de verdad\u201d para levantar esta nueva terminal.<\/span><\/p>\n

\u201cTenemos que desarrollar el proyecto y luego empezar con las cuestiones t\u00e9cnicas, que negociaremos con las empresas espa\u00f1olas. Ahora tendremos que trabajar muy r\u00e1pido, duro y preciso\u201d, subray\u00f3 Kaan.<\/span><\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que el dise\u00f1o \u201cse adapta bien al aeropuerto existente\u201d en Schiphol y es fruto de \u201clos debates y reuniones de varias semanas que dieron pie a grandes ideas\u201d para el proyecto de la terminal.<\/span><\/p>\n

Desde la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola de ingenier\u00eda Ineco, Miguel de Bernardo se mostr\u00f3 \u201cmuy feliz\u201d con la designaci\u00f3n del proyecto e hizo hincapi\u00e9 en que \u201ca\u00fan queda mucho trabajo\u201d en los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

La maqueta presentada por el consorcio muestra c\u00f3mo la zona central del edificio se elevar\u00e1 con respecto al nivel de acceso a la terminal, que se caracterizar\u00e1 por ser un ambiente lleno de luz natural.<\/span><\/p>\n

Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience en 2020, para que la terminal, con una superficie total de 100.500 metros cuadrados, est\u00e9 terminada en un plazo de tres a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Las futuras instalaciones se ubicar\u00e1n a continuaci\u00f3n de las terminales 1, 2 y 3, al sur de la \u201cSchiphol Plaza\u201d.<\/span><\/p>\n

Con el contrato adjudicado ya a este consorcio, los diferentes equipos est\u00e1n negociando el n\u00famero de personal espa\u00f1ol que se trasladar\u00e1 a Amsterdam para comenzar con las tareas de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de esta nueva terminal.<\/span><\/p>\n

Con m\u00e1s de 63 millones de pasajeros anuales, el aeropuerto de Amsterdam ocupa el primer puesto en Europa continental, mueve 1,7 millones de toneladas y, con esta ampliaci\u00f3n, podr\u00e1 acoger 14 millones de pasajeros m\u00e1s al a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Fuente: EFE<\/strong><\/p>\n

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