(Aeronoticias)<\/strong> Hasta este mi\u00e9rcoles en la noche, el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogot\u00e1 pod\u00eda movilizar a 35 millones de usuarios al a\u00f1o. Desde hoy, gracias a una ampliaci\u00f3n de 48.000 metros cuadrados en los muelles nacional e internacional, la principal terminal a\u00e9rea de Colombia tendr\u00e1 la capacidad de conectar a 40 millones de pasajeros anuales, equivalentes al 80 % del tr\u00e1fico a\u00e9reo de todo el pa\u00eds.<\/p>\nEl proceso de ampliaci\u00f3n, realizado por Odinsa -filial del grupo Argos- a trav\u00e9s de su concesionario Opa\u00edn, dur\u00f3 m\u00e1s de dos a\u00f1os en construcci\u00f3n y cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de $420.000 millones. El prop\u00f3sito de la obra, seg\u00fan Mauricio Ossa, presidente de Odinsa, es consolidar a El Dorado como una de las terminales a\u00e9reas m\u00e1s modernas de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
\u201cNos enorgullece presentar a los colombianos y al mundo un aeropuerto a la vanguardia, que ofrece las mejores experiencias a los 100.000 usuarios que a diario transitan por \u00e9l. Su amplio portafolio de servicios permite que los extranjeros vean una Colombia competitiva y en constante crecimiento\u201d, asegur\u00f3 Ossa.<\/p>\n
Vale la pena recordar que El Dorado es reconocido como el tercer aeropuerto de Latinoam\u00e9rica en n\u00famero de pasajeros, el segundo en conectividad dom\u00e9stica y el quinto en conectividad internacional. Con la ampliaci\u00f3n, que fue inaugurada por el presidente Juan Manuel Santos, se espera que el aeropuerto mejore en estas calificaciones.<\/p>\n
De acuerdo con los datos de Odinsa, la terminal a\u00e9rea tiene ahora un \u00e1rea total de 1.000 hect\u00e1reas, seis salas VIP, 90 posiciones de contacto para aeronaves de pasajeros, 28 aerol\u00edneas internacionales, la capacidad de movilizar m\u00e1s de 700.000 toneladas de carga por a\u00f1o y 8.200 maletas por hora.<\/p>\n
Otro de los puntos claves de la obra fue la adici\u00f3n de seis nuevos puentes de abordaje y m\u00e1s de 25.000 metros cuadrados en \u00e1reas comerciales, que permitir\u00e1n el ingreso de 30 marcas reconocidas a nivel internacional como Dufry Duty Free\u2019s Hudson, Tech on the go, The Market Place, Gaira Caf\u00e9, Attenza Duty Free, Archie\u2019s, la Plaza de Andr\u00e9s, Wing Paris Croissant, Papa Johns, Inkanta, Monthblanc y Dufry Duty Paid.<\/p>\n
La obra tambi\u00e9n incluy\u00f3 125 c\u00e1maras de seguridad, 427 detectores de humo, 16 kil\u00f3metros de tuber\u00edas hidrosanitarias, 2.100 luminarias y 1.107 sillas adicionales, casi la capacidad del teatro Julio Mario Santo Domingo.<\/p>\n
Juan Mart\u00edn Caicedo, presidente de la C\u00e1mara Colombiana de la Infraestructura, a\u00f1ade que \u201clas obras de expansi\u00f3n del aeropuerto El Dorado son la demostraci\u00f3n fehaciente de que el sector de la infraestructura es hoy el principal motor de la econom\u00eda del pa\u00eds\u201d. De la misma manera, ratifican las bondades del modelo concesionado, el cual ha permitido desarrollar en los \u00faltimos a\u00f1os terminales a\u00e9reas mucho m\u00e1s competitivas, eficientes y modernas. La entrega de estas obras en Bogot\u00e1, sin duda, se constituye en paso fundamental para hacer de la capital del pa\u00eds el principal \u2018hub\u2019 de Latinoam\u00e9rica en el mediano plazo.<\/p>\n
En este momento el aeropuerto cuenta con una calificaci\u00f3n de cuatro estrellas y es reconocido como el mejor de Suram\u00e9rica, seg\u00fan Skytrax; es el n\u00famero uno en movimiento de carga en la regi\u00f3n y el primer aeropuerto en el pa\u00eds en recibir la acreditaci\u00f3n de Huella de Carbono por parte del Consejo Internacional de Aeropuertos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n
Sin embargo, aunque la expansi\u00f3n de El Dorado siempre es una buena noticia para los usuarios y las aerol\u00edneas, esta obra es apenas la primera fase de las cuatro que estaban contempladas en el proyecto de ampliaci\u00f3n de la terminal a\u00e9rea. De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), las otras tres fases restantes a\u00fan no est\u00e1n ni siquiera en proceso de licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n preocupa a Mar\u00eda Lara, directora de asuntos corporativos de Latam Airlines, quien reconoce que las obras entregadas son muy positivas porque ayudan a descongestionar el aeropuerto, pero advierte que a\u00fan no hay claridad sobre c\u00f3mo seguir\u00e1 la expansi\u00f3n de El Dorado y esto podr\u00eda afectar la forma en que las aerol\u00edneas planean su negocio, pero tambi\u00e9n impactar\u00eda directamente al pasajero. \u201cEl aeropuerto es muy competitivo en sus costos, pero su competitividad baja cuando se debe tener un vuelo esperando 45 minutos en pista para poder despegar por congesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Por su parte, C\u00e9sar Ruiz, profesor del departamento de ingenier\u00eda civil de la Universidad Nacional y experto en temas de transporte, insiste en la necesidad de pensar en lo que se ha dado en llamar El Dorado 2, que ser\u00eda un nuevo aeropuerto ubicado a las afueras de Bogot\u00e1. \u201cLas proyecciones con las que se adelant\u00f3 la modernizaci\u00f3n del aeropuerto actual se cumplieron entre 2010 y 2011, cuando su plazo era 2021. Esto lo que nos dice es que el mercado ha ido creciendo muy r\u00e1pido y que las labores de expansi\u00f3n y optimizaci\u00f3n de la terminal tienen un l\u00edmite\u201d.<\/p>\n
En los planes de actualizaci\u00f3n de El Dorado, que se adelantaron entre 2014 y 2015, qued\u00f3 estipulado que para 2017, en efecto, se deb\u00edan hacer obras de expansi\u00f3n en el aeropuerto. Pero la capacidad de la terminal quedar\u00eda copada para 2021 por la sencilla raz\u00f3n de que no hay c\u00f3mo hacer una pista y terminal nuevas para manejar la creciente demanda.<\/p>\n
\u201cEl tiempo es apremiante. La tarea se ha hecho bien en optimizar la operaci\u00f3n en aire, pero es necesaria pensar en El Dorado 2 porque, en \u00faltimas, el tr\u00e1fico a\u00e9reo nacional sigue siendo muy dependiente de Bogot\u00e1\u201d, opina Ruiz.<\/p>\n
Fuente:\u00a0http:\/\/aviacionaldia.com\/2017\/12\/inaugurada-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-bogota-que-eleva-su-capacidad-a-40-millones-de-pasajeros-por-ano.html<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 (Aeronoticias) Hasta este mi\u00e9rcoles en la noche, el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogot\u00e1 pod\u00eda movilizar a 35 millones de usuarios al a\u00f1o. Desde hoy, gracias a una ampliaci\u00f3n de 48.000 metros cuadrados en los muelles nacional e internacional, la principal terminal a\u00e9rea de Colombia tendr\u00e1 la capacidad de conectar a 40 millones de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-57079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-economia"},"yoast_head":"\n
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