{"id":57180,"date":"2018-01-25T16:30:22","date_gmt":"2018-01-25T16:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/01\/25\/segunda-pista-estara-lista-en-el-2021\/"},"modified":"2018-01-25T16:30:22","modified_gmt":"2018-01-25T16:30:22","slug":"segunda-pista-estara-lista-en-el-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/segunda-pista-estara-lista-en-el-2021\/","title":{"rendered":"Segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez estar\u00e1 lista en el 2021"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>Continuando con los avances del proyecto de ampliaci\u00f3n, Lima Airport Partners (LAP), operador del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCh), se\u00f1al\u00f3 que se encuentra en pleno proceso de licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto, el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el plan de desarrollo aeroportuario del Jorge Ch\u00e1vez presentado al DGAC y Ositr\u00e1n, entre otros, con la finalidad de que la pista de aterrizaje est\u00e9 lista en el 2021 y el nuevo aeropuerto en operaci\u00f3n, a m\u00e1s tardar, en el 2023.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNos encontramos avanzando con todos los procesos necesarios para poder llevar adelante esta ampliaci\u00f3n en los plazos que nos hemos trazado. Como LAP, estamos trabajando muy fuerte para que la pista de aterrizaje y el nuevo aeropuerto inicien operaciones en el menor tiempo posible\u201d, se\u00f1al\u00f3 Juan Jos\u00e9 Salm\u00f3n, Gerente General de LAP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, durante el segundo semestre, se tiene previsto anunciar el postor encargado de la construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto. \u201cMientras se avanza con esta etapa, queremos destacar que, LAP ha continuado realizando mejoras en el aeropuerto, para garantizar la calidad del servicio y operatividad en el terminal hasta el 2022\u201d, agreg\u00f3 Salm\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese contexto, LAP indica que, a diciembre del 2017 ha invertido cerca de US$ 400 millones en modernizar el Jorge Ch\u00e1vez. S\u00f3lo en diciembre, se iniciaron mejoras en la infraestructura de la zona de llegadas nacionales, que suponen una inversi\u00f3n de US$ 5 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas obras han permitido que, entre enero y diciembre de 2017, el AIJCh reciba m\u00e1s de 20 millones de pasajeros, m\u00e1ximo record hasta la fecha, lo que representa un crecimiento de 9,3% respecto al a\u00f1o anterior. Los pasajeros de salidas internacionales se incrementaron en 7,5% gracias a los buenos resultados en todas las regiones, mientras que los pasajeros de salidas nacionales aumentaron en un 9,1%, respecto al 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, desde el inicio de la concesi\u00f3n en el a\u00f1o 2001 hasta diciembre de 2017, LAP ha transferido al Estado Peruano US$ 2,129 millones por concepto de retribuci\u00f3n, mientras que s\u00f3lo en el 2017 la retribuci\u00f3n al Estado ascendi\u00f3 a US$ 142,176 millones, lo que represent\u00f3 un aumento de 10% al compararla con el 2016. Cabe destacar que, de acuerdo al contrato de concesi\u00f3n LAP debe entregar trimestralmente al Estado el 46.511% de sus ingresos brutos, por la concesi\u00f3n ganada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe agregar, que el Presidente de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez felicit\u00f3 los esfuerzos por la construcci\u00f3n de la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, recordando que la raz\u00f3n de ser de la concesi\u00f3n fue el Informe OACI que recomendaba que la segunda pista este en el 2006, lamentablemente los arquitectos del contrato en Pro-Inversi\u00f3n contra los intereses del Per\u00fa, pusieron el plazo de construcci\u00f3n en el 2012, luego LAP gestion\u00f3 adendas al Contrato y los sucesivos Ministros de Transportes no fueron diligentes con los intereses del pa\u00eds en la expropiaci\u00f3n de los terrenos para la construcci\u00f3n de la segunda pista, lo importante es que se estrenen los esfuerzos para la construcci\u00f3n de la segunda pista y que se tenga en cuenta que all\u00ed no termina el problema porque los estudios dicen que se tendr\u00e1 que destruir y volver a construir la actual pista, en fin, creo que al Ministerio de Transportes le falt\u00f3 una geopol\u00edtica de aeropuertos con miras al 2030, en donde tendremos que seguir pensando en el Aeropuerto Internacional de Pisco y por que no en el Aer\u00f3dromo low cost de Las Palmas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo- Juli\u00e1n Palacin expres\u00f3 que los sucesivos gobiernos a trav\u00e9s del Ministerio de Transportes si defienden los intereses nacionales no renovar\u00e1n a LAP la cl\u00e1usula monop\u00f3lica de los 20 a\u00f1os que vencer\u00eda en el 2021 y en esa fecha podr\u00edamos construir alternativamente un aeropuerto internacional low cost en la Isla San Lorenzo con un puente sobre el mar y ese ser\u00eda el futuro si se defienden los intereses nacionales, ya que cuanto m\u00e1s competencia aeroportuaria existe una mejor perspectiva de tasas aeroportuarias como ocurre en Alemania.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo, record\u00f3 que cuando se desempe\u00f1\u00f3 como Presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC) 2002-2003, fue invitado por LAP a visitar los aeropuertos alemanes y all\u00ed dijo Juli\u00e1n Palacin, la competencia aeroportuaria es muy importante y positiva, y hay aeropuertos muy cercanos, lo que no ocurre en el Per\u00fa, ratificando que se deber\u00eda impulsar el proyecto del Aeropuerto Internacional de la Isla San Lorenzo que est\u00e1 en Pro-Inversi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/01\/250118\/pistajchavez.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Continuando con los avances del proyecto de ampliaci\u00f3n, Lima Airport 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