{"id":57201,"date":"2018-02-07T16:43:50","date_gmt":"2018-02-07T16:43:50","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/02\/07\/asi-es-por-dentro-la-impresionante-torre-de-control-virtual-que-gestionara-un-aeropuerto-en-londres\/"},"modified":"2018-02-07T16:43:50","modified_gmt":"2018-02-07T16:43:50","slug":"asi-es-por-dentro-la-impresionante-torre-de-control-virtual-que-gestionara-un-aeropuerto-en-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/asi-es-por-dentro-la-impresionante-torre-de-control-virtual-que-gestionara-un-aeropuerto-en-londres\/","title":{"rendered":"As\u00ed es por dentro la impresionante torre de control \u201cvirtual\u201d que gestionar\u00e1 un aeropuerto en Londres"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>El aeropuerto de la City de Londres es el m\u00e1s c\u00e9ntrico de la capital brit\u00e1nica, pero su torre de control queda mucho m\u00e1s lejos que la de cualquier otra terminal a\u00e9rea que sirve a la ciudad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Swanwick, un pueblo situado en el sur de Inglaterra \u2014a 120 kil\u00f3metros de distancia del aeropuerto\u2014 el Centro de Control de Tr\u00e1fico A\u00e9reo Nacional de Reino Unido (NATS, por su sigla en ingl\u00e9s) est\u00e1 construyendo una torre \u201cvirtual\u201d que espera tener operativa en 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se tratar\u00e1 del primer sistema remoto que adoptar\u00e1 el pa\u00eds europeo en sus aeropuertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y espera sentar precedentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los controladores observar\u00e1n el tr\u00e1fico a\u00e9reo a trav\u00e9s de una pantallas conectadas a 14 c\u00e1maras de alta definici\u00f3n y sensores que les proporcionar\u00e1n una vista en 360 grados de las instalaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La informaci\u00f3n se enviar\u00e1 en tiempo real a trav\u00e9s de una red de datos al centro de Swanwick.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta \u201csoluci\u00f3n digital\u201d forma parte de una inversi\u00f3n multimillonaria en tecnolog\u00eda que haga posible ampliar el espacio del aeropuerto que ha costado m\u00e1s de US$670 millones, le cuenta a BBC Mundo un vocero de London City Airport, la compa\u00f1\u00eda que gestiona el aer\u00f3dromo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa construcci\u00f3n de la torre se espera que est\u00e9 finalizada para finales de este a\u00f1o. Despu\u00e9s, seguir\u00e1n al menos 12 meses de rigurosas pruebas en las que el sistema digital operar\u00e1 de manera paralela a la torre que controla actualmente el tr\u00e1fico a\u00e9reo\u201d, dice el especialista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cRevoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los datos se enviar\u00e1n \u201cde forma segura y superr\u00e1pida mediante conexiones de fibra\u201d, explican fuentes del departamento de comunicaci\u00f3n de NATS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El organismo asegura que esa torre \u201cvirtual\u201d tendr\u00e1 \u201cbeneficios significativos para el aeropuerto\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo sistema digital, desarrollado por la compa\u00f1\u00eda sueca Saab Digital Air Traffic Solutions, reemplazar\u00e1 eventualmente a la torre actual, que acaba de cumplir 30 a\u00f1os. De acuerdo con NATS, \u201cmarca el comienzo de una revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Reino Unido\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las 14 c\u00e1maras se situar\u00e1n en lo alto de la torre y contar\u00e1n con Pan-tilt-zoom (PTZ), un sistema que permiten al usuario controlar el movimiento y la posici\u00f3n de las lentes de la c\u00e1mara desde situaciones remotas en horizontal y vertical usando un navegador web o una aplicaci\u00f3n de software.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Expertos de NATS aseguran que esas herramientas portan mayor nivel de detalle que el ojo humano, modernizando y mejorando las operaciones de tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las im\u00e1genes ser\u00e1n enviadas de manera independiente a la base de Swanwick.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde all\u00ed, los controladores a\u00e9reos llevar\u00e1n a cabo sus funciones operativas usando im\u00e1genes panor\u00e1micas, archivos sonoros y lecturas de radar de los cielos de Londres para poder dar instrucciones a los pilotos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl nuevo y pionero sistema de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo fortalecer\u00e1 la seguridad y mejorar\u00e1 la resistencia, sentando un nuevo est\u00e1ndar en la industria global de la aviaci\u00f3n\u201d, asegur\u00f3 Declan Collier, director ejecutivo de London City Airport.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Collier dice que el nuevo sistema es una tecnolog\u00eda \u201cvanguardista\u201d. Por otra parte, Mike Stoller, director de aeropuertos en NATS, sostiene que \u201clas torres digitales van a transformar la manera en que se proporcionan los servicios de tr\u00e1fico a\u00e9reo de los aeropuertos aportando seguridad real y ventajas operativas y de eficiencia\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero hay algunos temas que preocupan a los controladores a\u00e9reos, como la posibilidad de ciberataques, algo que, seg\u00fan el organismo, no est\u00e1 justificado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos controladores podr\u00e1n usar una variedad de herramientas como zoom de alta definici\u00f3n y mejoras visuales para proporcionar vistas detalladas de la actividad en el aeropuerto, incluyendo primeros planos de movimientos de pilotos, adem\u00e1s de c\u00e1maras con zoom vertical y horizontal capaces de ampliar hasta 30 veces\u201d, aseguran desde NATS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, los especialistas dicen que el sistema permitir\u00e1 construir una imagen del aer\u00f3dromo en tiempo real en realidad aumentada. As\u00ed, los usuarios podr\u00e1n superponer datos con informaci\u00f3n sobre el tiempo o sobre los radares y otras se\u00f1ales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s all\u00e1 de Londres<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El aeropuerto de la City ser\u00e1 el primero de Reino Unido en probar esta tecnolog\u00eda. Pero ya existe en Suecia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De hecho, el pa\u00eds escandinavo fue el primero en el mundo en aplicar el llamado \u201cSistema de Torre Remota\u201d, que se prob\u00f3 y se usa en los aeropuertos de \u00d6rnsk\u00f6ldsvik y Sundsvall.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La terminal a\u00e9rea de \u00d6rnsk\u00f6ldsvik funciona con esta tecnolog\u00eda pionera desde abril de 2015. El centro que recibe las im\u00e1genes est\u00e1 situado a 150 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Noruega tambi\u00e9n quiere implementar un sistema parecido para controlar de manera remota el tr\u00e1fico de 15 de sus aeropuertos (y, potencialmente, hasta 32). Es un programa a\u00fan m\u00e1s ambicioso que los de Suecia y Reino Unido porque es el m\u00e1s grande de todos los que existen hoy d\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese caso, el tr\u00e1fico se controlar\u00e1 desde un lugar todav\u00eda m\u00e1s remoto: el aeropuerto de Bodo, un pueblo pesquero al norte de la l\u00ednea del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se espera que el sistema est\u00e9 completo hacia 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Por: BBC<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/02\/070218\/aeropuerto-london-city-torre-virtual.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\"><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El aeropuerto de la City de Londres es el m\u00e1s c\u00e9ntrico de la capital brit\u00e1nica, pero su torre de control queda mucho m\u00e1s lejos que la de cualquier otra terminal a\u00e9rea que sirve a la ciudad. 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