{"id":57220,"date":"2018-02-15T16:21:46","date_gmt":"2018-02-15T16:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/02\/15\/tras-huelga-avianca-sigue-con-12-aviones-en-tierra\/"},"modified":"2018-02-15T16:21:46","modified_gmt":"2018-02-15T16:21:46","slug":"tras-huelga-avianca-sigue-con-12-aviones-en-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/tras-huelga-avianca-sigue-con-12-aviones-en-tierra\/","title":{"rendered":"Tras huelga, Avianca sigue con 12 aviones en tierra"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Luego de un trimestre de terminada la huelga de pilotos de Avianca, afiliados a la Asociaci\u00f3n Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), el servicio no ha podido restablecerse en su totalidad, afectando principalmente las rutas entre ciudades diferentes a Bogot\u00e1.<\/p>\n

Seg\u00fan la aerol\u00ednea, mientras que hay 1.200 aviadores en operaci\u00f3n, 105 siguen en tierra, situaci\u00f3n que ha llevado a que existan 12 aeronaves sin usarse, lo cual no solo afecta los itinerarios y la oferta de sillas, sino que supone millonarios gastos, pues hay que pagar las cuotas en leasing y el arrendamiento de otros aviones.<\/p>\n

De las 12 aeronaves sin utilizaci\u00f3n, hay cuatro del modelo ATR, de h\u00e9lices, cuatro son aviones Airbus A320 y las otras cuatro, Boeing 787, las de mayor capacidad y utilizadas principalmente en la operaci\u00f3n internacional.<\/p>\n

Este lunes, Avianca Holdings revel\u00f3 que, en la reducci\u00f3n de 1,4 por ciento anual en el n\u00famero de pasajeros transportados en enero, los m\u00e1s afectados han sido los mercados nacionales de Colombia, Per\u00fa y Ecuador, en los que los viajeros movilizados bajaron 2,9 por ciento y la capacidad de sillas se redujo en 4,5 por ciento.<\/p>\n

Por ejemplo, en Medell\u00edn, ciudad en donde ha habido reiteradas quejas por la reducci\u00f3n de itinerarios, la oferta de sillas est\u00e1 reducida hoy en un 20 por ciento, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n

Conforme lo conoci\u00f3 el diario El Tiempo, antes se atend\u00edan nueve destinos nacionales desde Medell\u00edn, diferentes a Bogot\u00e1, y hoy solo est\u00e1n activos los vuelos a estas dos ciudades, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n es similar en Cali, donde tambi\u00e9n se est\u00e1n yendo a Pasto y a Tumaco.<\/p>\n

En Bucaramanga solo se atienden los vuelos a Bogot\u00e1. En Cartagena, la aerol\u00ednea est\u00e1 operando solo desde y hacia Bogot\u00e1.<\/p>\n

Y, teniendo en cuenta que Avianca representa cerca del 60 por ciento de la operaci\u00f3n nacional, las cifras de la Aerona\u00fatica Civil muestran que en noviembre, el mes pleno de la huelga de pilotos, los pasajeros pagos por kil\u00f3metro volado entre Cartagena y Medell\u00edn bajaron 13,73 por ciento; entre Medell\u00edn y Barranquilla, un 35 por ciento; entre Cali y Cartagena, un 52 por ciento, y entre Cali y Barranquilla, un 98 por ciento.<\/p>\n

Al respecto, Avianca se\u00f1al\u00f3 que si bien la huelga termin\u00f3, el impacto lo ver\u00e1 el pa\u00eds a\u00fan en los pr\u00f3ximos meses. \u201cCreo que tambi\u00e9n les qued\u00f3 gustando concentrarse en rentabilizar la operaci\u00f3n, porque tambi\u00e9n ahorran costos\u201d, dijo un conocedor del sector.<\/p>\n

Seg\u00fan la aerol\u00ednea, el regreso de los pilotos seguir\u00e1 siendo progresivo, ya que al dejar de volar los aviadores pierden la vigencia de su licencia y tienen que volver a entrenarse, pero en todo el mundo los cupos en los simuladores de vuelo est\u00e1n copados.<\/p>\n

Por su parte, Acdac explica que, al cambiar el orden de los itinerarios (por ejemplo, a Per\u00fa ahora es Lima-Bogot\u00e1-Lima), esto hace que las cifras de pilotos en tierra sean mayores.<\/p>\n

Y agrega que varios de los 702 aviadores que pararon han renunciado y se fueron a volar al extranjero.<\/span><\/p>\n

A su vez, Acdac reitera que \u201chay varios (pilotos) en entrenamiento y algunos en vacaciones, todo determinado por la empresa\u201d.<\/p>\n

Por: El Tiempo<\/em><\/strong><\/p>\n


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