{"id":57247,"date":"2018-02-27T15:44:24","date_gmt":"2018-02-27T15:44:24","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/02\/27\/publican-laudo-arbitral-mas-importante-en-la-historia-del-derecho-aereo-peruano\/"},"modified":"2020-09-11T15:27:32","modified_gmt":"2020-09-11T15:27:32","slug":"publican-laudo-arbitral-mas-importante-en-la-historia-del-derecho-aereo-peruano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/historia-derecho-aero-peruano\/publican-laudo-arbitral-mas-importante-en-la-historia-del-derecho-aereo-peruano\/","title":{"rendered":"Publican Laudo Arbitral m\u00e1s importante en la historia del Derecho A\u00e9reo Peruano"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong> El Laudo Arbitral 2806-2014-CCL AEROMASTER vs. REPSOL expedido por el Tribunal Arbitral de la C\u00e1mara de Comercio de Lima en 89 p\u00e1ginas que publicamos es el m\u00e1s importante en la historia del Derecho A\u00e9reo Peruano en materia de helic\u00f3pteros, ha adquirido valor de cosa juzgada, est\u00e1 debidamente motivado y a juicio de la Comisi\u00f3n de Derecho Aeron\u00e1utico del Colegio de Abogados de Lima (CAL) es el m\u00e1s importante acad\u00e9micamente hablando en la historia del Derecho A\u00e9reo Peruano.<\/span><\/p>\n

La Historia:<\/strong>
Helicopter Transport Inc. de los Estados Unidos arrend\u00f3 un helic\u00f3ptero Sikorsky S61 y un Bell-214 entre el 2011 y 2014 y antes del 2011 una flota de helic\u00f3pteros Aeromaster del Per\u00fa SAC, que nunca le pag\u00f3 los arrendamientos, sin embargo el 06 de marzo del 2014, el Gerente General de Aeromaster reconoci\u00f3 que le deb\u00edan a HTS USD 17’563,906.50 y como HTS iba a someter a Aeromaster a Indecopi pidiendo su quiebra se acord\u00f3 una cesi\u00f3n de derechos a favor de HTS Per\u00fa 75% y al Abogado Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez 25% m\u00e1s impuestos, gastos, costas y costos; y este acuerdo fue elevado a Escritura P\u00fablica por la Junta Universal de Accionistas de Aeromaster del 16 de setiembre del 2014, presidida por Daniel Augusto Forno Castro Pozo y actu\u00f3 como Secretaria la Sra. Abogada colombiana Mariana Villegas S\u00e1nchez, que adem\u00e1s era la titular del 100% de las acciones y del 100% de las acciones de Holding Business SAC, es decir, Aeromaster del Per\u00fa cedi\u00f3 su cr\u00e9dito contra REPSOL de HTS 75% y a Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez 25% para no caer en insolvencia en Indecopi, en raz\u00f3n a que HTS ya estaba preparando el procedimiento, la publicaci\u00f3n, el reconocimiento de los cr\u00e9ditos y la convocatoria a Junta de Acreedores y se ratifico lo que tambi\u00e9n hab\u00edan desidido los anteriores accionistas de Aeromaster en la persona de Domingo Roberto Damone Abruzzese, es decir se debe el cr\u00e9dito al acreedor HTS y a Juli\u00e1n Palacin para no caer en la insolvencia por el no pago de arrendamiento durante varios a\u00f1os de los helic\u00f3pteros.<\/span><\/p>\n

De esta forma, la Junta Universal de Accionistas de Aeromaster en la persona de <\/span>D<\/span>omingo Roberto Damone Abbruzzese y de Holding Business SAC representada por <\/span>D<\/span>omingo Roberto Damone Abbruzzese, que representaba el 100% del capital otorg\u00f3 Poder por Escritura P\u00fablica al Abogado Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez para que se encargue del proceso arbitral y judicial y le estableci\u00f3 un honorario de \u00e9xito del 25% m\u00e1s impuestos, mas un bono de \u00e9xito, m\u00e1s los gastos y honorarios de todos los abogados a los que \u00e9l delegue Poder en el proceso arbitral y judicial.<\/span><\/p>\n

El proceso arbitral y judicial se llevaron a cabo con normalidad durante 5 a\u00f1os y medio y en la Sentencia final se motiv\u00f3 la deuda de Aeromaster a HTS de casi 20 millones de dolares y la cesi\u00f3n de derechos de Aeromaster a HTS y Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez<\/span><\/p>\n

La transaccional espa\u00f1ola REPSOL vencida en este Laudo Arbitral <\/span>tiene que indemnizar a los demandantes con la suma de USD 17\u2019563,906.50 (Diecisiete millones quinientos sesenta y tres novecientos seis con 50\/100 d\u00f3lares americanos) m\u00e1s intereses, costas y costos, lo que sumar\u00eda aproximadamente USD 20\u2019000,000.oo<\/p>\n

Sin embargo, REPSOL violando el Contrato 173-2010B que dice que este Laudo es inapelable, ha interpuesto Recurso de Nulidad ante la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Justicia de Lima que preside el Juez Superior Juan Manuel Rossell Mercado y los argumentos planteados por REPSOL son sobre temas de fondo y la Ley de Arbitraje y el Decreto Legislativo 1071 que norma el arbitraje en su Art\u00edculo 62 inciso 2, establece que el Poder Judicial bajo responsabilidad no puede pronunciarse sobre el fondo de los Laudos arbitrales.<\/p>\n

He aqu\u00ed el fallo, para su an\u00e1lisis y discusi\u00f3n en los Foros Acad\u00e9micos nacionales e internacionales de Derecho A\u00e9reo y Arbitraje Aerocomercial en el tema de Helic\u00f3pteros.<\/p>\n

LAUDO ARBITRAL 2806-2014\/CCL PRIMERA PARTE<\/a><\/span><\/p>\n

LAUDO ARBITRAL 2806-2014\/CCL SEGUNDA PARTE<\/a><\/p>\n

INFORME DE ANIBAL TORRES VASQUEZ \u2013 EXDECANO DEL COLEGIO DE ABOGADOS DE LIMA<\/a><\/p>\n

ATESTADO POLICIAL<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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