{"id":57257,"date":"2018-03-01T18:10:22","date_gmt":"2018-03-01T18:10:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/03\/01\/aeromexico-presenta-su-nuevo-boeing-737-max-8\/"},"modified":"2018-03-01T18:10:22","modified_gmt":"2018-03-01T18:10:22","slug":"aeromexico-presenta-su-nuevo-boeing-737-max-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aeromexico-presenta-su-nuevo-boeing-737-max-8\/","title":{"rendered":"Aerom\u00e9xico presenta su nuevo Boeing 737 MAX 8"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El d\u00eda de hoy Aerom\u00e9xico ofreci\u00f3 una conferencia de prensa en el marco de la llegada del primer Boeing 737 MAX 8 de la compa\u00f1\u00eda, que el pasado 23 de febrero procedente de la factor\u00eda de fabricante estadounidense en Seattle, lleg\u00f3 al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM).<\/p>\n

Durante la conferencia, el director general de Aerom\u00e9xico, Andr\u00e9s Conesa Labastida, inform\u00f3 que en 2012 el Grupo firm\u00f3 un contrato con Boeing para la adquisici\u00f3n de 100 aeronaves por un valor de $11 mil millones de d\u00f3lares, defini\u00e9ndose como la mayor inversi\u00f3n de una aerol\u00ednea nacional en la historia de la aviaci\u00f3n en M\u00e9xico.<\/p>\n

El equipo matr\u00edcula XA-MAG es el primero de cinco en un pedido de hasta 90 aviones la nueva familia 737 MAX que recibir\u00e1 la aerol\u00ednea a partir de este a\u00f1o 2018. Aerom\u00e9xico se convierte en una de las primeras aerol\u00edneas en el mundo en operar el Boeing 737 MAX 8.<\/p>\n

Con esto, Aerom\u00e9xico hoy opera dos de los aviones m\u00e1s modernos del mundo; el Boeing 787 Dreamliner en todos sus destinos de largo alcance en Europa, Asia, tres en Latinoam\u00e9rica (Buenos Aires, Santiago de Chile y Sao Paulo) y uno en Estados Unidos (Nueva York). Y ahora el Boeing 737 MAX-8 para vuelos de corto y mediano alcance.<\/p>\n

Adem\u00e1s comunic\u00f3 que en el verano de 2019 llegar\u00e1 el primer 737MAX 9, con una configuraci\u00f3n de 181 asientos, dividido en 16 en Clase Premier, 18 AM Plus, 147 en Clase Turista.<\/p>\n

Ricardo Cavero, vicepresidente comercial de Boeing en Latinoam\u00e9rica y el Caribe coment\u00f3 a los medios que esta entrega forma parte del plan de renovaci\u00f3n de flota que realiza Aerom\u00e9xico para mantenerse como una de las m\u00e1s j\u00f3venes de la industria a nivel mundial, donde actualmente, la flota de la aerol\u00ednea tiene una edad promedio de 7 a\u00f1os, menor al promedio de la industria nacional y es una de las m\u00e1s j\u00f3venes a nivel global.<\/p>\n

Cavero, comento en exclusiva para Transponder1200, que la entrega de este nuevo avi\u00f3n es motivo de orgullo para ambas empresas, un logro que se extiende luego de un trabajo en conjunto de m\u00e1s de 60 a\u00f1os, al tiempo de que Aerom\u00e9xico siempre ha confiado en los productos del fabricante, tal es as\u00ed, que mantiene una flota conformada explosivamente por aviones Boeing.<\/p>\n

El 737MAX incorpora una serie de mejoras muy importantes. El nuevo dise\u00f1o del empenaje, reduce 1% la fuerza de arrastre, generando menos turbulencia gracias a mejoras aerodin\u00e1micas.<\/p>\n

Nuevos winglets Advanced Technology de Boeing, especialmente dise\u00f1ados para este equipo, permiten un ahorro de hasta 1% de combustible en comparaci\u00f3n con dise\u00f1os anteriores.<\/p>\n

Los aviones 737MAX tienen una estructura m\u00e1s ligera, aerodin\u00e1mica y avanzada en comparaci\u00f3n con aviones del mismo segmento. Adem\u00e1s, est\u00e1n equipados con uno de los motores m\u00e1s avanzados del sector, los LEAP-1B de CFM International, que proporciona mayor alcance.<\/p>\n

La autonom\u00eda del Boeing 737 MAX 8 m\u00e1xima es de 3,500 millas n\u00e1uticas (6,482 km), lo que representa un aumento del 20% en este factor en comparaci\u00f3n con las versiones anteriores.<\/p>\n

La eficiencia operativa incrementa en comparaci\u00f3n con el Boeing 737-800, permitiendo a la aerol\u00ednea ampliar la oferta de frecuencias y destinos sin escalas.<\/p>\n

Una caracter\u00edstica de este equipo es que los interiores fueron dise\u00f1ados en exclusiva por New Territory, con el revestimiento \u00fanico de Sabeti Wain Aerospace y fabricados por Rockwell Collins, las firmas m\u00e1s reconocidos del mundo en dise\u00f1o de interiores de aviones.<\/p>\n

Los asientos de clase premier cuentan con un dise\u00f1o exclusivo para Aerom\u00e9xico como: vestiduras de piel, mesa Smart Tray con porta-dispositivos personales, pantallas de alta definici\u00f3n de 13 pulgadas con sistema Bluetooth y c\u00e1mara integrada y sistema de audio Noise Cancelling.<\/p>\n

Mientras tanto los 18 asientos AM Plus y 132 en Clase Turista ofrecer\u00e1n al pasajero, Headrest ajustable de cuatro posiciones para un mayor confort, pantallas de alta definici\u00f3n touchscreen de 10 pulgadas con entrada individual de USB y vestiduras de e-leather.<\/p>\n

Otro gran atractivo del Boeing 737 MAX 8 es el uso de antenas con el mayor ancho de banda disponible y conectividad permanente, porque permitir\u00e1 a los pasajeros poderse conectar v\u00eda Wi-Fi de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n

El MAX 8 genera 14% menos emisiones de carbono que el Boeing 737NG original y 40% menos que otras aeronaves anteriores a\u00fan en servicio. Adem\u00e1s, consume 14% menos combustible por asiento que el Boeing 737-800.<\/p>\n

Los primeros destinos a los que volar\u00e1 el Boeing 737 MAX 8 ser\u00e1n Lima, Bogot\u00e1, Monterrey y Nueva York, y que comenzar\u00e1n a operar a partir de la segunda mitad de marzo.<\/p>\n

Sobre el plan de modernizaci\u00f3n de la flota de Aerom\u00e9xico y su filial Aeromexico Connect, Andr\u00e9s Conesa coment\u00f3 en exclusiva a Transponder1200 que en meses pasados recibieron los equipos prototipos de los Bombardier CS100 Series y del Embraer ERJ190-E2, y se analizar\u00e1 qu\u00e9 equipos podr\u00edan sustituir en un futuro a los Embraer ERJ170 y 190. Su aliada comercial, Delt Airlines, tiene pedidos y pr\u00f3ximas entregas del CSeries de Bombardier.<\/p>\n

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