{"id":57321,"date":"2018-03-28T13:19:48","date_gmt":"2018-03-28T13:19:48","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/03\/28\/icomo-evacuar-a-800-pasajeros-en-90-segundos\/"},"modified":"2018-03-28T13:19:48","modified_gmt":"2018-03-28T13:19:48","slug":"icomo-evacuar-a-800-pasajeros-en-90-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/turismo\/13\/icomo-evacuar-a-800-pasajeros-en-90-segundos\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo evacuar a 800 pasajeros en 90 segundos?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>Tal vez muchos se hagan la misma pregunta al subir a un avi\u00f3n comercial. Si ocurriera una emergencia, \u00bfcu\u00e1ntos minutos tardar\u00edan en evacuar a tantas personas? En el caso de un Airbus A380, por ejemplo, son m\u00e1s de 800 pasajeros. Aun cumpliendo el protocolo a rajatabla, \u00bfdar\u00eda tiempo a evacuarlos a todos? Esta noticia est\u00e1 basada en el art\u00edculo que a tal efecto public\u00f3 la Sociedad Aeron\u00e1utica Espa\u00f1ola (SAE)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la normativa europea de certificaci\u00f3n de aeronaves reza que \u201cpara aviones con capacidad para m\u00e1s de 44 pasajeros, debe demostrarse que, en su configuraci\u00f3n de m\u00e1xima capacidad, pueden ser evacuados todos los pasajeros y miembros de la tripulaci\u00f3n en un tiempo m\u00e1ximo de 90 segundos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El examen que deben superar los aviones es un simulacro de evacuaci\u00f3n para comprobar que cumplen con la normativa. Pero el ensayo tiene que cumplir unas condiciones determinadas, en todo caso desfavorables, simulando una situaci\u00f3n de emergencia que podr\u00eda ocurrir en la realidad:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ensayo se hace a oscuras. Las \u00fanicas luces que pueden permanecer encendidas son las de emergencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">El avi\u00f3n debe estar en posici\u00f3n normal con todas las ruedas del tren de aterrizaje apoyadas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">En cuanto a los participantes:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Al menos un 40% ser\u00e1n mujeres.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Al menos un 35% de los pasajeros ser\u00e1n mayores de 50 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Al menos un 15% ser\u00e1n mujeres mayores de 50 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Se utilizar\u00e1n 3 mu\u00f1ecos de tama\u00f1o real que simulen ni\u00f1os de dos a\u00f1os o menos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">No puede participar en el ensayo nadie que ya lo haya hecho en los \u00faltimos seis meses.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Todo el mundo debe tener el cintur\u00f3n de seguridad puesto antes del comienzo del ensayo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">La mitad del equipaje de mano que haya en cabina debe estar distribuido por los pasillos y accesos a las salidas de emergencia para que act\u00faen como obst\u00e1culos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">S\u00f3lo se pueden usar la mitad de las puertas de emergencia con las que cuenta el avi\u00f3n (intentando simular que hay fuego en uno de los laterales de la aeronave).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">En cuanto a la normativa para las distintas salidas de emergencia, en ning\u00fan caso las que se encuentran situadas de un mismo lado de la aeronave estar\u00e1n separadas m\u00e1s de 18 metros, lo cual implica que la salida m\u00e1s cercana para cualquier pasajero estar\u00e1, como mucho, a 9 metros. Otro requisito es que no puede haber m\u00e1s de dos asientos entre cualquier asiento y el pasillo m\u00e1s cercano. Se considera que el avi\u00f3n ha sido evacuado cuando la \u00faltima persona (incluidos pilotos y tripulaci\u00f3n de cabina) se encuentra en el suelo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si 90 segundos pueden parecer una utop\u00eda para abandonar el avi\u00f3n, un asombroso v\u00eddeo de las pruebas de evacuaci\u00f3n del A380 demuestra que 873 pasajeros abandonaron el avi\u00f3n en 78 segundos. <a href=\"http:\/\/aviacionaldia.com\/2018\/03\/como-evacuar-a-800-pasajeros-en-90-segundos.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER VIDEO<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/aviacionaldia.com\/2018\/03\/como-evacuar-a-800-pasajeros-en-90-segundos.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><\/a><span style=\"font-size: 12.16px;\"><strong><em>Por: Tourinews<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/03\/280318\/airbus-a380.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Tal vez muchos se hagan la misma pregunta al subir a un avi\u00f3n comercial. 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