{"id":57360,"date":"2018-04-17T15:57:18","date_gmt":"2018-04-17T15:57:18","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/04\/17\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/"},"modified":"2018-04-17T15:57:18","modified_gmt":"2018-04-17T15:57:18","slug":"el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/","title":{"rendered":"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>El pasado 24 de marzo, un Boeing \u00ad787-9 de la aerol\u00ednea australiana Qantas con algo m\u00e1s de 200 pasajeros despegaba del aeropuerto de \u00adPerth, en Australia Occidental. Diecisiete horas, tres minutos y nueve husos horarios m\u00e1s tarde aterrizaba en las pistas de \u00adHeathrow, en Londres. Era el primer vuelo regular directo entre Australia y Reino Unido y representaba la capacidad de la nueva generaci\u00f3n de aviones de romper las barreras entre continentes. La distancia se convirti\u00f3 en la \u00faltima frontera simb\u00f3lica que le queda por romper a gigantes como \u00adBoeing y Airbus: la velocidad (personificada en el Concorde) y el tama\u00f1o (cuyo m\u00e1ximo representante es el Airbus A380, cuyo mercado es cada vez menor) han quedado atr\u00e1s.<\/p>\n

El mercado aeron\u00e1utico vive una revoluci\u00f3n. Y lo que mueve al sector es la obsesi\u00f3n por la eficiencia. En una din\u00e1mica que se retroalimenta, la presi\u00f3n del modelo de negocio low cost reduce los ingresos por cada pasajero, lo que multiplica la presi\u00f3n de los fabricantes por aparatos menos costosos de operar. Eso ocurre en el combustible, el gasto m\u00e1s importante de cualquier vuelo. \u201cEl consumo de carburante por pasajero de un avi\u00f3n es de tres litros por cada 100 kil\u00f3metros, mejor que muchos utilitarios\u201d, explica Vicente Padilla, vicedecano del Colegio Oficial de Ingenieros Aeron\u00e1uticos.<\/p>\n

El auge de la ultralarga distancia acelera los esfuerzos de las aerol\u00edneas por enfrentarse al otro lado de la ecuaci\u00f3n: los viajeros no solo quieren pagar menos por su vuelo, tambi\u00e9n quieren que no afecte a su salud y tener un m\u00f3dico confort.<\/p>\n

Un problema al volar es que, a altitudes estratosf\u00e9ricas, el aire es muy seco y eso no solo afecta a los sentidos del olfato y del gusto, sino que puede conducir a problemas de salud. \u201cTodas las tripulaciones saben que lo que no pueden dejar de llevar de ninguna manera es agua\u201d, explica Rafael Jim\u00e9nez Hoyos, director de producci\u00f3n de Iberia. \u201cLos que pasan mucho tiempo en el aire pueden tener hasta problemas renales\u201d, agrega. Ahora, empresas como la sueca CTT Systems dise\u00f1an sistemas de humidificaci\u00f3n que son incorporados por la \u00faltima generaci\u00f3n de aviones tanto de Airbus como de Boeing.<\/p>\n

Otra necesidad es mantener a los pasajeros distra\u00eddos. Los sistemas con pantallas en cada asiento se han vuelto casi imprescindibles en los vuelos largos, pero cada vez m\u00e1s pasajeros prefieren usar sus dispositivos. Algunas aerol\u00edneas, como Alaska Airlines, prefieren abandonar el IFE y alquilar a sus pasajeros tabletas precargadas con pel\u00edculas; otras tienen una intranet a bordo con contenido en streaming.<\/p>\n

Pero el futuro est\u00e1 en el wifi, que, seg\u00fan el operador de sat\u00e9lites Inmarsat, representar\u00e1 ingresos de m\u00e1s de US$800 millones este a\u00f1o. \u201cA igualdad de producto, hay clientes que se decantan por una aerol\u00ednea por la oferta de wifi\u201d, indica Jim\u00e9nez Hoyos. Firmas como la suiza SITA OnAir o la estadounidense GoGo compiten por equiparse y unirse a un mercado que puede mover US$15.900 millones en 2030.<\/p>\n

Todas estas mejoras en comodidad se ven contrarrestadas por un empeoramiento de lo que posiblemente sea lo m\u00e1s importante: el tama\u00f1o de los asientos y la distancia entre ellos. En 2017, una asociaci\u00f3n estadounidense de consumidores llev\u00f3 a los tribunales a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, en sus siglas en ingl\u00e9s) para que se fijaran m\u00ednimos de distancia entre filas y de ancho de los asientos. Sin embargo, para Jim\u00e9nez Hoyos \u201cantes se utilizaban butacones que pesaban mucho y, adem\u00e1s, la estructura del asiento ocupaba mucho espacio; la ingenier\u00eda permite reemplazar esa estructura por espacio para el pasajero\u201d.<\/p>\n

Esto se da en un mercado que apuesta a su expansi\u00f3n. Randy Tinseth, responsable de marketing de Boeing, proyecta que las aerol\u00edneas necesitar\u00e1n 41.030 aviones en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas, de los que poco menos de la mitad ser\u00e1n para sustituir modelos antiguos; el resto ir\u00e1 a satisfacer a nuevos p\u00fablicos.<\/p>\n

El desaf\u00edo es trasladar las tecnolog\u00edas existentes en sus modelos estrella a los verdaderos pilares de la industria: los aviones de pasillo \u00fanico para vuelos de corto y medio radio. Airbus estren\u00f3 su A320neo en septiembre de 2014, mientras que Boeing hizo lo propio con el 737 MAX en enero de 2016. Entre ambos tienen m\u00e1s de 10.000 encargos.<\/p>\n

El crecimiento exponencial del transporte a\u00e9reo en las \u00faltimas d\u00e9cadas hace m\u00e1s relevante el papel de las emisiones de di\u00f3xido de carbono de los aviones en el efecto invernadero y el cambio clim\u00e1tico, y aunque ahora solo son responsables del 2% de las emisiones globales, ese porcentaje va a subir conforme otros sectores vayan moderniz\u00e1ndose.<\/p>\n

Aerol\u00edneas y fabricantes saben que los gobiernos van a endurecer los requisitos. \u201cLos objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de la Comisi\u00f3n Europea no pueden cumplirse con la tecnolog\u00eda actual\u201d, reconocen en Airbus. Pero los nuevos aviones ya tienen ciertos avances. \u201cUn avi\u00f3n de este tipo volando entre Madrid y Lima pesa 100 toneladas menos que uno de una generaci\u00f3n anterior para llevar el mismo n\u00famero de pasajeros\u201d, dice Jim\u00e9nez Hoyos. \u201cEso significa 30.000 kilos menos de combustible y 90.000 kilos menos de di\u00f3xido de carbono\u201d.<\/p>\n

Los aviones modernos usan fuselajes de compuestos de pl\u00e1stico, fibra de carbono y metales como el titanio. \u201cAlgunas cosas son ventajosas: tienen muy buena relaci\u00f3n entre resistencia, fuerza y peso, y no se corroen\u201d, dice Miguel \u00c1ngel Rodr\u00edguez, director de Titania, empresa especializada en ensayos de materiales. Pero tambi\u00e9n tienen inconvenientes: sobre todo, el costo.<\/p>\n

De todas formas, se est\u00e1n encontrando formas de abaratar la producci\u00f3n. Antes del 787, todas las piezas con materiales compuestos se hac\u00edan a mano, ahora hay un m\u00e9todo de tejido robotizado. Las alas tambi\u00e9n est\u00e1n cambiando de forma. La \u00faltima generaci\u00f3n de aviones sale al mercado con aletas en cada ala, que intentan mejorar la aerodin\u00e1mica. Las turbinas est\u00e1n igualmente evolucionando a toda velocidad y los nuevos motores tienden a mover grandes m\u00e1quinas con menos combustible.<\/p>\n

En noviembre,Airbus, Rolls-Royce y Siemens anunciaron un acuerdo para hacer volar en 2020 un cuatrimotor BAe 146 con una de sus turbinas sustituidas por un motor el\u00e9ctrico de dos megavatios. Pero con la tecnolog\u00eda de hoy ya pueden hacerse cosas. \u201cLos aviones van desde la puerta de embarque hasta la pista con la energ\u00eda de sus turbinas, lo que es tremendamente ineficiente porque no est\u00e1n dise\u00f1adas para ello\u201d, considera Padilla. \u201cAqu\u00ed la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica podr\u00eda ser \u00fatil, con tractores aut\u00f3nomos o motores dentro de las ruedas\u201d.<\/p>\n

Lo cierto es que los aviones del futuro no se construyen solo desde el punto de vista tecnol\u00f3gico, sino tambi\u00e9n del log\u00edstico. En lugar de centralizar la operaci\u00f3n en una factor\u00eda, los gigantes est\u00e1n descargando responsabilidades a sus socios, que se ocupan de partes enteras del aparato, que finalmente es ensamblado en f\u00e1bricas en todo el mundo. Airbus fue la pionera en esto. Pero su gran rival, Boeing, tambi\u00e9n utiliza este sistema con su 787.<\/p>\n

Todos esto obliga a los proveedores a ser m\u00e1s competitivos. La japonesa Kawasaki Heavy Industries, proveedor de Boeing, anunci\u00f3 recientemente sus planes para pasar su grado de automatizaci\u00f3n del 30% al 70%.<\/p>\n

Por: Sandro Pozzi y Thiago Ferrer Morini \u2013 La Naci\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n


<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias) El pasado 24 de marzo, un Boeing \u00ad787-9 de la aerol\u00ednea australiana Qantas con algo m\u00e1s de 200 pasajeros despegaba del aeropuerto de \u00adPerth, en Australia Occidental. Diecisiete horas, tres minutos y nueve husos horarios m\u00e1s tarde aterrizaba en las pistas de \u00adHeathrow, en Londres. Era el primer vuelo regular directo entre Australia y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-57360","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacional"},"yoast_head":"\nEl mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-17T15:57:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/\",\"name\":\"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-04-17T15:57:18+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2018-04-17T15:57:18+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/","name":"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2018-04-17T15:57:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/el-mercado-aeronautico-vive-su-propia-revolucion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El mercado aeron\u00e1utico vive su propia revoluci\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}