{"id":57402,"date":"2018-04-27T16:35:20","date_gmt":"2018-04-27T16:35:20","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/04\/27\/informe-final-revela-el-motivo-que-origino-el-accidente-del-chapecoense\/"},"modified":"2018-04-27T16:35:20","modified_gmt":"2018-04-27T16:35:20","slug":"informe-final-revela-el-motivo-que-origino-el-accidente-del-chapecoense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/informe-final-revela-el-motivo-que-origino-el-accidente-del-chapecoense\/","title":{"rendered":"Informe final revela el motivo que origin\u00f3 el accidente del Chapecoense"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>La falta de combustible fue la causa del accidente de un avi\u00f3n de Lamia que se cobr\u00f3 la vida de 71 personas, la mayor\u00eda de ellas del club brasile\u00f1o de f\u00fatbol Chapecoense en noviembre de 2016 en Colombia, pues la cantidad que llevaba el avi\u00f3n era insuficiente para completar el vuelo.As\u00ed lo revel\u00f3 este viernes el jefe del grupo de investigaci\u00f3n de accidentes de la Aeron\u00e1utica Civil de Colombia (Aerocivil), coronel Miguel Camacho, que se\u00f1al\u00f3 que se constat\u00f3 que el avi\u00f3n no ten\u00eda la cantidad suficiente de combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLa aeronave se abasteci\u00f3 con 1.636 kilos de combustible en Santa Cruz para completar 9.300 kilos. Esta cantidad era insuficiente para completar el vuelo entre Santa Cruz, Bolivia, y Rionegro, Colombia. La cantidad m\u00ednima del combustible deb\u00eda ser 11.603\u00bb, detall\u00f3 el coronel Camacho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El accidente se produjo el 28 de noviembre de 2016, cuando el avi\u00f3n que transportaba a la delegaci\u00f3n del Chapecoense a Medell\u00edn, donde deb\u00eda jugar la final de la Copa Sudamericana ante el Atl\u00e9tico Nacional, se estrell\u00f3 a pocos kil\u00f3metros del aeropuerto tras quedarse sin gasolina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">En el accidente murieron 71 personas y otras seis resultaron heridas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El informe final, presentado un a\u00f1o y cinco meses despu\u00e9s de la tragedia, se\u00f1ala adem\u00e1s que la compa\u00f1\u00eda Lamia plane\u00f3 este vuelo sin escalas y no cumpli\u00f3 con los requisitos de cantidad m\u00ednima de combustible exigidos por las autoridades internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vuelo no cumpli\u00f3 \u00ablos requisitos de cantidad m\u00ednima de combustible para completar un vuelo internacional; no tuvo en cuenta el combustible requerido para ir al destino\u00bb; para \u00abcontingencia, que es un cinco por ciento en este caso\u00bb; para \u00abir al alterno, que en este caso era Bogot\u00e1, y un combustible m\u00ednimo para poder aterrizar\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el coronel Camacho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los resultados de la investigaci\u00f3n, que involucr\u00f3 a autoridades e instituciones de Colombia, Brasil, Bolivia, Estados Unidos e Inglaterra, se explica que la empresa y la tripulaci\u00f3n no tomaron la decisi\u00f3n de aterrizar en otro aeropuerto pese a que eran conscientes de que no ten\u00edan la gasolina suficiente para completar el vuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl avi\u00f3n pudo haber despegado con el combustible totalmente limitado de manera que insistimos que era obligatoria una escala intermedia\u00bb, agreg\u00f3 al referirse a que ni la tripulaci\u00f3n ni la empresa tomaron una decisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra de las conclusiones fue que Lamia ten\u00eda problemas de organizaci\u00f3n, una compleja situaci\u00f3n econ\u00f3mica y dificultades en su gesti\u00f3n de seguridad operacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">\u00abNo cumpl\u00eda las pol\u00edticas de combustible. Efectivamente ten\u00eda una pol\u00edtica escrita, hac\u00eda eco la empresa en sus manuales de los est\u00e1ndares internacionales sobre combustible, pero no los cumpl\u00eda\u00bb, detall\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/04\/270418\/accidentechapecoense.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) La falta de combustible fue la causa del accidente de un avi\u00f3n de Lamia que se cobr\u00f3 la vida de 71 personas, la mayor\u00eda de ellas del club brasile\u00f1o de f\u00fatbol Chapecoense en noviembre de 2016 en Colombia, pues la cantidad que llevaba el avi\u00f3n era insuficiente para completar el vuelo.As\u00ed lo revel\u00f3 este 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