{"id":57444,"date":"2018-05-14T13:19:11","date_gmt":"2018-05-14T13:19:11","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/05\/14\/advierten-que-aerolineas-de-america-latina-pueden-estar-sujetas-a-turbulencias-en-2018\/"},"modified":"2018-05-14T13:19:11","modified_gmt":"2018-05-14T13:19:11","slug":"advierten-que-aerolineas-de-america-latina-pueden-estar-sujetas-a-turbulencias-en-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/advierten-que-aerolineas-de-america-latina-pueden-estar-sujetas-a-turbulencias-en-2018\/","title":{"rendered":"Advierten que aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina pueden estar sujetas a turbulencias en 2018"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>Las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina est\u00e1n encaminadas a mejorar su negocio en 2018 gracias a las perspectivas de un mayor n\u00famero de viajeros, pero la ruta podr\u00eda enfrentar algunas turbulencias, de acuerdo con expertos.<\/p>\n

La calificadora Standard & Poor’s (S&P) consider\u00f3 que a pesar de los problemas recientes en Am\u00e9rica Latina, las econom\u00edas m\u00e1s grandes siguen ofreciendo perspectivas atractivas de largo plazo para el tr\u00e1nsito a\u00e9reo.<\/p>\n

\u00abLas condiciones de mercado han mejorado un poco y las compa\u00f1\u00edas han sacado provecho de eso\u00bb, dijo el director asociado de S&P, Marcus Fernandes, en un reciente reporte.<\/p>\n

\u00abLa mejora ha venido con el respaldo de un desempe\u00f1o econ\u00f3mico m\u00e1s robusto en algunos de los principales mercados\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

El Fondo Monetario Internacional (FMI) subi\u00f3 en abril de este a\u00f1o su proyecci\u00f3n de crecimiento econ\u00f3mico de Am\u00e9rica Latina, con revisiones al alza para los c\u00e1lculos de Brasil y un escenario estable para M\u00e9xico.<\/p>\n

Bogot\u00e1, Buenos Aires, Ciudad de M\u00e9xico, La Habana, Lima y Santiago son los principales desaf\u00edos de la regi\u00f3n en cuanto a aumentar la capacidad para recibir pasajeros, se\u00f1al\u00f3 la IATA.<\/p>\n

El FMI proyect\u00f3 una expansi\u00f3n del 2% para la regi\u00f3n en 2018, es decir, siete d\u00e9cimas m\u00e1s que en 2017, y espera una aceleraci\u00f3n hacia el 2,8% en 2019, de acuerdo con la revisi\u00f3n m\u00e1s reciente a sus pron\u00f3sticos.<\/span><\/p>\n

Uno de los principales riesgos para las aerol\u00edneas, en opini\u00f3n de S&P, est\u00e1 en la elevada exposici\u00f3n que tienen a las fluctuaciones cambiarias.<\/p>\n

De acuerdo con estimaciones de la calificadora, los costos de operaci\u00f3n en d\u00f3lares de todas las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina oscilan entre el 45% y el 60% de los costos totales.<\/p>\n

Para el analista de S&P, Bruno Ferreira, las empresas normalmente venden boletos en sus principales mercados en las monedas nacionales correspondientes, lo que los expone a un desajuste cambiario.<\/p>\n

\u00abEsto puede generar volatilidad en los m\u00e1rgenes, la generaci\u00f3n de efectivo y las m\u00e9tricas financieras durante los ajustes en los tipos de cambio\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Las monedas de Brasil, M\u00e9xico, Chile y Colombia han sufrido desde semanas recientes por el fortalecimiento del d\u00f3lar, aunque tal vez el caso m\u00e1s grave lo tiene el peso argentino.<\/p>\n

El presidente de Argentina, Mauricio Macri, anunci\u00f3 el pasado martes el inicio de conversaciones con el FMI para solicitar una \u00abl\u00ednea de apoyo financiero\u00bb, en medio de la depreciaci\u00f3n del peso argentino frente al d\u00f3lar estadounidense.<\/p>\n

Para la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, siglas en ingl\u00e9s), no obstante, el principal reto que enfrentan las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n se refiere a impulsar entre los gobiernos el desarrollo de infraestructura adicional para enfrentar un mayor n\u00famero de viajeros.<\/p>\n

Bogot\u00e1, Buenos Aires, Ciudad de M\u00e9xico, La Habana, Lima y Santiago son los principales desaf\u00edos de la regi\u00f3n en cuanto a aumentar la capacidad para recibir pasajeros, se\u00f1al\u00f3 la IATA en un informe reciente.<\/p>\n

\u00abA menos que se aborden estos problemas, las econom\u00edas de Latinoam\u00e9rica se ver\u00e1n muy afectadas\u00bb, dijo el director general de la IATA, Alexandre de Juniac, citado en el documento.<\/p>\n

De acuerdo con c\u00e1lculos del organismo, en la \u00faltima d\u00e9cada se ha duplicado el n\u00famero de pasajeros transportados por las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n.<\/p>\n

La IATA estima que para 2036, el n\u00famero de pasajeros supere los 750 millones en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

En el caso de M\u00e9xico, el banco brit\u00e1nico de inversi\u00f3n Barclays consider\u00f3 que otro factor a seguir se refiere a la creciente competencia entre las l\u00edneas a\u00e9reas dom\u00e9sticas, lo que les ha restado cierta rentabilidad, junto a los aumentos en las cotizaciones de los combustibles.<\/p>\n

\u00abLos precios del petr\u00f3leo han aumentado, lo que podr\u00eda llevar a un resultado negativo para la industria en general\u00bb, mencion\u00f3 la instituci\u00f3n financiera en el reporte especial para el sector del pasado 7 de mayo.<\/p>\n

\u00abEstamos de acuerdo en que cierta competencia entre aerol\u00edneas es beneficiosa para los aeropuertos, pero demasiada competencia podr\u00eda no ser sostenible y podr\u00eda convertirse en el desencadenante de un deterioro operacional y financiero en las aerol\u00edneas\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

La firma S&P consider\u00f3 adem\u00e1s que cambios recientes a las regulaciones en ciertos pa\u00edses deber\u00edan actuar en favor de la industria.<\/p>\n

Argentina, Brasil, Chile y Colombia, por ejemplo, aprobaron cambios que ahora permiten cobrar a los pasajeros a\u00e9reos por algunos servicios auxiliares, como el \u00abcatering\u00bb (servicio de alimentaci\u00f3n) a bordo y el equipaje facturado, lo que puede aumentar la rentabilidad, detall\u00f3 la calificadora.<\/p>\n

\u00abPrevemos que todas las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n invertir\u00e1n para ampliar su capacidad en 2018, dado que se est\u00e1n enfocando en optimizar sus operaciones para impulsar la generaci\u00f3n de ingresos y, en consecuencia, la rentabilidad\u00bb, estim\u00f3 S&P.<\/p>\n

\u00abSin embargo, la turbulencia puede ocurrir, principalmente debido a los tipos de cambio\u00bb, complement\u00f3.<\/p>\n

En un reporte de abril, la IATA convoc\u00f3 al di\u00e1logo entre gobiernos y aerol\u00edneas de la regi\u00f3n para encontrar soluciones e impulsar las eficiencias que se pueden generar a trav\u00e9s del reconocimiento mutuo de est\u00e1ndares comunes.<\/p>\n

Fuente: https:\/\/www.americaeconomia.com\/negocios-industrias\/advierten-que-aerolineas-de-america-latina-pueden-estar-sujetas-turbulencias-en<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n


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