{"id":57487,"date":"2018-06-04T15:55:19","date_gmt":"2018-06-04T15:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/06\/04\/la-iata-advierte-de-que-privatizar-los-aeropuertos-no-es-la-solucion-magica\/"},"modified":"2018-06-04T15:55:19","modified_gmt":"2018-06-04T15:55:19","slug":"la-iata-advierte-de-que-privatizar-los-aeropuertos-no-es-la-solucion-magica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/la-iata-advierte-de-que-privatizar-los-aeropuertos-no-es-la-solucion-magica\/","title":{"rendered":"La IATA advierte de que privatizar los aeropuertos no es la \u201csoluci\u00f3n m\u00e1gica\u201d"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias) <\/strong>La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) ha alertado este lunes de que la privatizaci\u00f3n de los aeropuertos no es \u00abla soluci\u00f3n m\u00e1gica\u00bb para garantizar las infraestructuras necesarias para satisfacer la creciente demanda de conectividad a\u00e9rea.<\/p>\n

La 74\u00aa Asamblea General de IATA que re\u00fane en S\u00eddney hasta el 5 de junio a los l\u00edderes de la aviaci\u00f3n, solicit\u00f3 a los Gobiernos que faciliten el crecimiento de la conectividad global, evitando regulaciones excesivas y manteniendo unos est\u00e1ndares mundiales.<\/p>\n

En este contexto la IATA advirti\u00f3 especialmente que los pa\u00edses se enfrentan a una crisis de capacidad. \u00abY no vemos la inversi\u00f3n necesaria en infraestructuras aeroportuarias para resolverlo. Los gobiernos intentan construir r\u00e1pidamente nuevas instalaciones, pero la falta de financiaci\u00f3n, lleva a muchos a buscar soluciones en el sector privado\u00bb, ha se\u00f1alado el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac, quien alert\u00f3 que \u00abesperar que la privatizaci\u00f3n sea la soluci\u00f3n m\u00e1gica es una suposici\u00f3n err\u00f3nea\u00bb.<\/p>\n

Durante su dicurso, De Juniac record\u00f3 que la privatizaci\u00f3n de las infraestructuras aeroportuarias no ha estado a la altura de las expectativas de las aerol\u00edneas. \u00abComo clientes de muchos aeropuertos en manos privadas, las aerol\u00edneas tienen demasiadas experiencias amargas y los viajeros tambi\u00e9n perciben el problema\u00bb, ha afirmado.<\/p>\n

De acuerdo con Skytrax (auditor\u00eda creada en el Reino Unido dedicada al an\u00e1lisis y comparaci\u00f3n en materia de calidad de las diferentes aerol\u00edneas y aeropuertos de todo el mundo), cinco de los seis principales aeropuertos preferidos por los viajeros son p\u00fablicos.<\/p>\n

Seg\u00fan la IATA los aeropuertos privatizados son \u00abdefinitivamente m\u00e1s caros\u00bb. \u00abAdem\u00e1s hay poca diferencia en la eficiencia o los niveles de inversi\u00f3n en comparaci\u00f3n con los aeropuertos p\u00fablicos \u00ab, ha a\u00f1adido De Juniac.<\/p>\n

La privatizaci\u00f3n de las aerol\u00edneas ha provocado una reducci\u00f3n de los costes de los viajes, por ello no aceptan que la privatizaci\u00f3n de los aeropuertos genere costes m\u00e1s elevados.<\/p>\n

FACILITAR LA CONECTIVIDAD<\/p>\n

Respecto a las regulaciones la IATA considera que \u00e9stas deben \u00abagregar valor\u00bb. \u00abLos reguladores deben reconocer el poder de la competencia y las redes sociales para salvaguardar los intereses de los consumidores\u00bb, argument\u00f3 De Juniac.<\/p>\n

Por ello considera que se debe realizar una \u00abregulaci\u00f3n m\u00e1s inteligente\u00bb alineada con los est\u00e1ndares mundiales, que tenga en cuenta la aportaci\u00f3n de la industria a\u00e9rea mundial y analice los costes de esta regulaci\u00f3n en contra de los beneficios.<\/p>\n

Finalmente en lo referido a los est\u00e1ndares mundiales De Juniac pidi\u00f3 una \u00abdefensa vigorosa\u00bb de los mismos ya que han guiado al desarrollo \u00abseguro y eficiente\u00bb de la aviaci\u00f3n durante los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Fuente:\u00a0http:\/\/www.bolsamania.com\/noticias\/empresas\/economiaturismo–la-iata-advierte-de-que-privatizar-los-aeropuertos-no-es-la-solucion-magica–3327088.html<\/strong><\/em><\/p>\n


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