{"id":57506,"date":"2018-06-08T14:54:13","date_gmt":"2018-06-08T14:54:13","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/06\/08\/iata-pide-mejores-aeropuertos-para-afrontar-el-futuro\/"},"modified":"2018-06-08T14:54:13","modified_gmt":"2018-06-08T14:54:13","slug":"iata-pide-mejores-aeropuertos-para-afrontar-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/iata-pide-mejores-aeropuertos-para-afrontar-el-futuro\/","title":{"rendered":"IATA pide mejores aeropuertos para afrontar el futuro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>Akbar Al Baker, el presidente de la IATA, la asociaci\u00f3n mundial de aerol\u00edneas, y presidente de Qatar Airways, ha declarado que la carencia de infraestructuras aeroportuarias supondr\u00e1n una amenaza mayor que el incremento del crudo, ya que se convertir\u00e1 en el principal freno de la expansi\u00f3n de las aerol\u00edneas. Sobre todo, tras haberse pronosticado que el n\u00famero de pasajeros ser\u00e1 el doble respecto al actual de cara al a\u00f1o 2036.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante este panorama, las pistas, aeropuertos, e incluso, el espacio a\u00e9reo se podr\u00eda saturar provocando que la situaci\u00f3n sea casi imposible de sobrellevar. \u201cNo solo se trata de las pistas, si no de los aparcamientos, los aeropuertos, todo. En algunas regiones la econom\u00eda disminuir\u00e1 por no tener capacidad suficiente en sus aeropuertos\u201d, ha afirmado Rico Merkert, doctor en Transporte y Log\u00edstica de la Universidad de Sydney.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, los diferentes l\u00edderes que se han reunido esta semana en Sydney en la reuni\u00f3n anual de la IATA (AGM por sus siglas en ingl\u00e9s) han coincidido en advertir sobre el problema que se avecina, instando a los gobiernos a aumentar r\u00e1pidamente la inversi\u00f3n y la capacidad de sus aeropuertos frente al boom del transporte a\u00e9reo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cTenemos una crisis de capacidad. Y no estamos viendo la inversi\u00f3n necesaria en infraestructuras para resolverla\u201d, ha concluido Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA. De igual modo, los ciclos bajistas que se est\u00e1n viviendo en el sector a\u00e9reo marcados por el alza del carburante, m\u00e1s las huelgas de los controladores a\u00e9reos, agravan todav\u00eda m\u00e1s la situaci\u00f3n, algo que augura un futuro dif\u00edcil para las aerol\u00edneas (La advertencia de IAG: \u201cEl control a\u00e9reo es un desastre\u201d), (Ryanair coincide con IAG: quebrar\u00e1n aerol\u00edneas por el alza del petr\u00f3leo).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Fuente:\u00a0http:\/\/www.preferente.com\/noticias-de-transportes\/noticias-de-aerolineas\/iata-pide-mejores-aeropuertos-para-afrontar-el-futuro-277460.html<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/06\/080618\/avaicion.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Akbar Al Baker, el presidente de la IATA, la asociaci\u00f3n mundial de aerol\u00edneas, y presidente de Qatar Airways, ha declarado que la carencia de infraestructuras aeroportuarias supondr\u00e1n una amenaza mayor que el incremento del crudo, ya que se convertir\u00e1 en el principal freno de la expansi\u00f3n de las aerol\u00edneas. 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