{"id":57632,"date":"2018-08-21T15:38:02","date_gmt":"2018-08-21T15:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/08\/21\/aerodromo-de-las-palmas-ayudaria-a-descongestionar-el-trafico-en-el-aeropuerto-jorge-chavez\/"},"modified":"2018-08-21T15:38:02","modified_gmt":"2018-08-21T15:38:02","slug":"aerodromo-de-las-palmas-ayudaria-a-descongestionar-el-trafico-en-el-aeropuerto-jorge-chavez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/aerodromo-de-las-palmas-ayudaria-a-descongestionar-el-trafico-en-el-aeropuerto-jorge-chavez\/","title":{"rendered":"Aer\u00f3dromo de Las Palmas ayudar\u00eda a descongestionar el tr\u00e1fico en el Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong><span style=\"text-align: justify;\">El presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo y la Comisi\u00f3n Interamericana de Derecho A\u00e9reo y Espacial, Juli\u00e1n Palac\u00edn, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n comercial tras el incidente ocurrido el pasado fin de semana con la compa\u00f1\u00eda LC Per\u00fa, que oblig\u00f3 al Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez a suspender sus operaciones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLo que ha ocurrido aqu\u00ed es una falla t\u00e9cnica (&#8230;) y este es un tema que se presenta estad\u00edsticamente hablando cada tantos a\u00f1os. Sin embargo, el problema que tenemos analizar es que, cuando se cierra el Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez por incidentes como este, no tenemos una segunda pista, entonces se desv\u00edan o retrasan los vuelos y se gastan millones, que pierden las l\u00edneas a\u00e9reas\u201d, explic\u00f3 Palac\u00edn para El Informativo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, el especialista en derecho a\u00e9reo record\u00f3 que anteriormente se recomend\u00f3 a las gestiones pasadas habilitar el aer\u00f3dromo de Las Palmas para las operaciones menores y as\u00ed descongestionar el Jorge Ch\u00e1vez, hasta que se concrete la construcci\u00f3n de la segunda pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Refiri\u00f3 tambi\u00e9n que la inacci\u00f3n de nuestras autoridades aeroportuarias y de gobierno para impulsar mejoras al transporte aerocomercial han generado que el Per\u00fa pierda el hub en este rubro, desaprovechando nuestra ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para el tr\u00e1fico de vuelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNosotros estamos estrat\u00e9gicamente situados, estamos en el medio del continente americano, donde se concentran los vuelos que salen para Asia, Europa, \u00c1frica, etc. Y tener el hub se logra con una buena pol\u00edtica aeroportuaria, que debe ser impulsada por el Gobierno y Corpac\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe agregar, que Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez es ex Presidente de la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial (CORPAC) 2002-2003 y sostiene que esta empresa debe tener Directorios y Gerencia General t\u00e9cnicas, es decir, profesionales con un m\u00ednimo de 20 a\u00f1os de experiencia en Aviaci\u00f3n Comercial, Tr\u00e1nsito A\u00e9reo, Pol\u00edtica A\u00e9rea internacional, etc, ya que esta empresa del Estado tiene la responsabilidad del control del tr\u00e1nsito a\u00e9reo, las radiocomunicaciones aeron\u00e1uticas y las ayudas a la navegaci\u00f3n a\u00e9rea, que previenen accidentes de aviaci\u00f3n y protegen la vida humana de millones de pasajeros, en la Regi\u00f3n casi todos los pa\u00edses en estos organismos del Estado tienen en su Directorios, Gerencias, cuadros t\u00e9cnicos y no pol\u00edticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Recomend\u00f3, que a trav\u00e9s de CORPAC el Ministro de Transportes y el Presidente de la Rep\u00fablica tengan el asesoramiento en una geopol\u00edtica aeroportuaria que tutele los derechos soberanos del Per\u00fa, no se puede en el 2021 renovar la cl\u00e1usula monop\u00f3lica a favor de Lima Airport Partners (LAP), que nos impide construir un aeropuerto alterno dentro del radio de los 150 km y en esa fecha deber\u00edamos tener el Aeropuerto Internacional Low Cost de la Isla San Lorenzo; se tiene que destrabar e impulsar el Aeropuerto de Chinchero en Cusco y la geopol\u00edtica de los aeropuertos del Sur. <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KwAFyQUMlCo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VER CONFERENCIA GEOPOLITICA DE LOS AEROPUERTOS DEL SUR EN EL CONGRESO DE LA REPUBLICA<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Fuente: Radio Nacional<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/08\/210818\/jpalacin.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo y la Comisi\u00f3n Interamericana de Derecho A\u00e9reo y Espacial, Juli\u00e1n Palac\u00edn, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n comercial tras el incidente ocurrido el pasado fin de semana con la compa\u00f1\u00eda LC Per\u00fa, que oblig\u00f3 al Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez a suspender sus operaciones. \u201cLo que ha 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