{"id":57834,"date":"2018-11-16T15:02:08","date_gmt":"2018-11-16T15:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2018\/11\/16\/iata-precio-del-petroleo-sigue-golpeando-a-la-industria\/"},"modified":"2018-11-16T15:02:08","modified_gmt":"2018-11-16T15:02:08","slug":"iata-precio-del-petroleo-sigue-golpeando-a-la-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/iata-precio-del-petroleo-sigue-golpeando-a-la-industria\/","title":{"rendered":"IATA: Precio del petr\u00f3leo sigue golpeando a la industria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias) <\/strong>Durante los meses de septiembre y octubre, los precios del petr\u00f3leo y los combustibles de aviaci\u00f3n alcanzaron sus m\u00e1ximos niveles de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os y provocaron menores ganancias a las aerol\u00edneas, se\u00f1al\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En su \u00faltimo Monitor Financiero, el organismo se\u00f1al\u00f3 que, afortunadamente, durante los primeros d\u00edas de noviembre el precio del crudo Brent ya hab\u00eda bajado 20% y rondaba los 69 d\u00f3lares por barril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, el costo sigue siendo m\u00e1s alto que lo que era hace un a\u00f1o, en gran medida debido a la preocupaci\u00f3n mundial por el impacto de las sanciones de Estados Unidos hacia Ir\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante estas alzas de costos, los precios globales de las acciones de las las l\u00edneas a\u00e9reas cayeron 10.1% en octubre, el mayor desliz en el sector desde junio de 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos inversionistas contin\u00faan preocupados por el impacto de los altos costos en la rentabilidad de la industria, y esto significa que el \u00edndice global de las acciones ha rendido por debajo de lo esperado\u201d, detall\u00f3 la IATA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En lo que va del a\u00f1o, las aerol\u00edneas m\u00e1s afectadas en el precio de sus acciones han sido las europeas, con una ca\u00edda de 26.4%, mientras que las de la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico han tenido una ca\u00edda de 12.3% y las de Am\u00e9rica del Norte un leve crecimiento de 1.0%. El documento no hace referencia puntual sobre las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De igual forma, las ganancias netas de las aerol\u00edneas cayeron 11.09% durante el tercer trimestre del a\u00f1o, al pasar de 11 mil 170 millones de d\u00f3lares en 2017 a nueve mil 932 millones de d\u00f3lares en 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este indicador, las aerol\u00edneas latinoamericanas presentan n\u00fameros rojos, con p\u00e9rdidas generales de 27 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, tanto la demanda como la capacidad han tenido incrementos estables de 5.5 y 5.8% en los an\u00e1lisis interanuales para el mes de septiembre, aunque el factor de ocupaci\u00f3n global cay\u00f3 0.3% y se coloc\u00f3 en 81.5%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Fuente:\u00a0http:\/\/a21.com.mx\/index.php\/aerolineas\/2018\/11\/15\/precio-del-petroleo-sigue-golpeando-la-industria-iata<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/18\/11\/161118\/carga combustible_0.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) Durante los meses de septiembre y octubre, los precios del petr\u00f3leo y los combustibles de aviaci\u00f3n alcanzaron sus m\u00e1ximos niveles de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os y provocaron menores ganancias a las aerol\u00edneas, se\u00f1al\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA). 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