{"id":57966,"date":"2019-01-19T23:56:25","date_gmt":"2019-01-19T23:56:25","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/01\/19\/asi-cambiara-nuestra-forma-de-volar-en-2019\/"},"modified":"2019-01-19T23:56:25","modified_gmt":"2019-01-19T23:56:25","slug":"asi-cambiara-nuestra-forma-de-volar-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/asi-cambiara-nuestra-forma-de-volar-en-2019\/","title":{"rendered":"As\u00ed cambiar\u00e1 nuestra forma de volar en 2019"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Comprar el boleto, subir al avi\u00f3n, intentar (y no lograr) dormir, aterrizar: los elementos b\u00e1sicos de los vuelos no han cambiado desde la llegada de la aviaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Pero este a\u00f1o, gracias a un pu\u00f1ado de grupos de capital de riesgo enfocados en la industria, los puntos m\u00e1s importantes est\u00e1n evolucionando.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El pasado noviembre, Air France y KLM presentaron Big Blank, un estudio de incubaci\u00f3n que identificar\u00e1 oportunidades de crecimiento orientadas a la tecnolog\u00eda para una red de cinco operadores europeos. IAG, la empresa matriz de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, tambi\u00e9n organiza jornadas de lanzamiento regulares para emprendedores emergentes a trav\u00e9s de su acelerador, Hangar 51.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Estos se unen a Lufthansa Innovation Hub y JetBlue Technology Ventures para tratar de energizar un sistema formal. \u201cHay tantas oportunidades de cambio, que ni siquiera se sabe por d\u00f3nde empezar\u201d, asegura Gleb Tritus, director gerente del centro de estudios de Lufthansa, quien se\u00f1ala que \u201cprobar cosas, da\u00f1arlas y arreglarlas no est\u00e1 en la mentalidad natural de las aerol\u00edneas con aversi\u00f3n al riesgo\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cLos viajes son la cuarta industria m\u00e1s grande del mundo, seg\u00fan el PIB, y cuando se ve la cantidad de inversi\u00f3n en ella, resulta evidente que no concuerda\u201d, afirma Christina Heggie, directora de inversiones en el equipo de JetBlue. Los proyectos del grupo ahora est\u00e1n llegando al mercado m\u00e1s r\u00e1pido que nunca, gracias a una creciente red de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas asociadas que est\u00e1n dispuestas a probarlos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Estos son seis proyectos que estos pioneros de los viajes est\u00e1n priorizando en 2019, y lo que significan para usted.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Los agentes escanear\u00e1n su cara, no su pase de abordar<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">British Airways est\u00e1 instalando actualmente detectores faciales frente a las puertas de embarque en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, luego de exitosas pruebas con viajeros nacionales en Heathrow y peque\u00f1os grupos de viajeros internacionales en Los \u00c1ngeles y Orlando.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">C\u00f3mo funciona: en lugar de mostrar su tarjeta de embarque o pasaporte, simplemente pasar\u00e1 por delante de una c\u00e1mara que puede buscar su imagen entre las que tienen archivadas las autoridades. En una fracci\u00f3n de segundo, se verifica su identidad y se abre una puerta autom\u00e1tica.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Todas sus reservas se ajustar\u00e1n autom\u00e1ticamente a los retrasos en los vuelos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Tritus, de Lufthansa, ve el mayor potencial de cambio en una compa\u00f1\u00eda llamada Yilu, que agrupa todas sus reservas de viaje (por ejemplo, OpenTable, su compa\u00f1\u00eda de transferencia de autom\u00f3viles y Marriott) en un solo sistema.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cEstamos tratando de vincular los servicios existentes que normalmente no cooperan entre s\u00ed\u201d, explica, \u201clo que nos permitir\u00eda modificar la hora de recogida en el aeropuerto, volver a reservar su cena o actualizar el check-in del hotel autom\u00e1ticamente, en caso de un retraso o una cancelaci\u00f3n del vuelo\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Los retrasos en los vuelos ser\u00e1n m\u00e1s f\u00e1ciles de predecir<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">JetBlue Technology Ventures se ha asociado con Lumo para crear modelos estad\u00edsticos que simulen las condiciones de vuelo. Es tan granular, que tendr\u00e1 en cuenta tanto la densidad de los aviones en su espacio a\u00e9reo como la forma en que las autoridades han tomado decisiones respecto a previsiones meteorol\u00f3gicas similares.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Todo esto se convierte en un puntaje de calificaci\u00f3n que ofrece una idea en tiempo real de la probabilidad de retraso. La aplicaci\u00f3n le mostrar\u00e1 rutas alternativas (y puntuales) si necesita volver a reservar.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Pagar\u00e1 los vuelos por hora, o en cantidad, en lugar de un boleto a la vez<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Skyhour, un proyecto de m\u00e1s o menos un a\u00f1o de antig\u00fcedad del grupo de Heggie en JetBlue, ofrece a los viajeros el equivalente a una tarjeta de regalo para vuelos: US$60 por hora de tiempo de vuelo canjeables en m\u00e1s de 350 aerol\u00edneas a trav\u00e9s de la plataforma de reservas exclusiva del sitio. Si el vuelo cuesta menos de lo que valen sus \u201choras de vuelo\u201d, se le acreditar\u00e1 la diferencia en su cuenta. Dicho esto, Skyhour puede elegir qu\u00e9 vuelos le muestra, y los resultados pueden ser limitados.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Mientras tanto, Flightpass, de Lufthansa, le permitir\u00e1 comprar 10 boletos de ida, sin restricciones, por una tarifa fija que comienza en 500 euros (US$570). Otras aerol\u00edneas est\u00e1n intentando fijar precios para ofertas similares.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Veh\u00edculos de autoconducci\u00f3n se encargar\u00e1n de las maletas<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cEl ambiente altamente regulado de un aeropuerto es perfecto para los veh\u00edculos automatizados\u201d, asegura Cooper, de British Airways. Hoy, su equipaje se descarga de un avi\u00f3n en un carro, se conduce a una serie de cintas transportadoras y se enruta alrededor de las entra\u00f1as del aeropuerto hasta que aterriza en el carrusel de equipaje en rotaci\u00f3n. \u201cPero, \u00bfy si su maleta pudiera ser llevada directamente al lugar correcto por unas ruedas automatizadas? Esto reducir\u00eda el costo, crear\u00eda eficiencia y le permitir\u00eda recoger sus maletas mucho m\u00e1s r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>El equipaje perdido no ser\u00e1 un gran dolor de cabeza<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Gracias a una aplicaci\u00f3n llamada Linea, Lufthansa pronto podr\u00e1 reembolsarle instant\u00e1neamente en caso de p\u00e9rdida de equipaje. Tambi\u00e9n le proporcionar\u00e1 actualizaciones de seguimiento en tiempo real a medida que el operador trabaja para recuperar sus maletas.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cNos gustar\u00eda lanzar esto a trav\u00e9s de los grandes centros de Lufthansa primero\u201d, se\u00f1ala Tritus. \u201cLa implementaci\u00f3n a gran escala ser\u00e1 dif\u00edcil, debido a la complejidad de los procesos locales en los aeropuertos de todo el mundo\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda.<\/strong><\/em><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><em><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/appaaaaa1.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/strong><\/em><\/p>\n<p>p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Comprar el boleto, subir al avi\u00f3n, intentar (y no lograr) dormir, aterrizar: los elementos b\u00e1sicos de los vuelos no han cambiado desde la llegada de la aviaci\u00f3n. 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