{"id":57967,"date":"2019-01-20T00:07:41","date_gmt":"2019-01-20T00:07:41","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/01\/20\/qatar-airways-asegura-que-las-normas-sobre-aerolineas-de-la-ue-se-incumplen\/"},"modified":"2019-01-20T00:07:41","modified_gmt":"2019-01-20T00:07:41","slug":"qatar-airways-asegura-que-las-normas-sobre-aerolineas-de-la-ue-se-incumplen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/qatar-airways-asegura-que-las-normas-sobre-aerolineas-de-la-ue-se-incumplen\/","title":{"rendered":"Qatar Airways asegura que las normas sobre aerol\u00edneas de la UE se incumplen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211;\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">El Brexit no ha minado la confianza del m\u00e1ximo accionista de IAG. Desde Qatar Airways destacan el \u00abliderazgo\u00bb del holding y prev\u00e9n que el proceso de ruptura del Reino Unido con la Uni\u00f3n Europea \u00abno alterar\u00e1\u00bb a la industria de la aviaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Sobre todo porque ya hay una empresa, seg\u00fan Qatar Airways, que ya se est\u00e1 saltando la normativa comunitaria.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La regulaci\u00f3n europea establece que la mayor\u00eda del capital de las aerol\u00edneas debe estar en manos comunitarias. Una condici\u00f3n indispensable para poder realizar vuelos en el Viejo Continente y que podr\u00eda provocar que Iberia perdiera su licencia si se produce un Brexit duro y Bruselas considera que la compa\u00f1\u00eda es brit\u00e1nica. Seg\u00fan Qatar Airways, este extremo no se producir\u00e1 porque se alcanzar\u00e1 una soluci\u00f3n pactada y, adem\u00e1s, Bruselas \u00abya est\u00e1 mirando hacia otro lado con la propiedad de una compa\u00f1\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuentes comunitarias niegan tajantemente este supuesto y aseguran que el sector a\u00e9reo cumple a rajatabla su regulaci\u00f3n. La normativa comunitaria no solo establece que m\u00e1s del 50% de una aerol\u00ednea debe estar en manos europeas. Tambi\u00e9n estipula que el control de estas empresas debe ser ejercido desde el Viejo Continente.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">IAG se ha intentado agarrar a esta \u00faltima norma para garantizar que Iberia es una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola. El holding, que est\u00e1 en manos de inversores extracomunitarios \u2013 Qatar Airways posee el 21,4%- asegura que, si bien posee el 90% de los derechos econ\u00f3micos sobre Iberia, no ocurre lo mismo con los derechos de voto. El 50,01% de estos \u00faltimos se encuentran en manos de Garanair, sociedad controlada al cien por cien por El Corte Ingl\u00e9s. Por tanto, Iberia estar\u00eda controlada en realidad por una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola, lo que acreditar\u00eda su nacionalidad comunitaria.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Bruselas ha rechazado sin embargo esta posici\u00f3n y reclama a la compa\u00f1\u00eda cambios en su accionariado para mantener su licencia a\u00e9rea. No parece una operaci\u00f3n sencilla, ya que Qatar Airways asegura sentirse c\u00f3moda con su participaci\u00f3n en IAG. Incluso le gustar\u00eda aumentarla.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00abHar\u00edamos m\u00e1s compras, pero ya hemos llegado al l\u00edmite de IAG y ahora mismo no podemos incrementar nuestra posici\u00f3n\u00bb, explican desde la aerol\u00ednea. Eso s\u00ed, la compa\u00f1\u00eda evita comentar si IAG ha notificado alg\u00fan cambio en su pol\u00edtica accionarial.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Como fuere, la \u00faltima palabra de este caso la tendr\u00e1 la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA), que ha defendido en varias ocasiones la \u00abespa\u00f1olidad\u00bb de Iberia. \u00abCada Estado aplica las normas que marca la Comisi\u00f3n\u00bb, explican fuentes de la agencia que tambi\u00e9n aseguran que existe un contacto continuo con Bruselas sobre este caso.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>ABC<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/qataaaaa.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211;\u00a0El Brexit no ha minado la confianza del m\u00e1ximo accionista de IAG. 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