{"id":58082,"date":"2019-02-16T01:37:52","date_gmt":"2019-02-16T01:37:52","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/02\/16\/aerolineas-brasilenas-aprovechan-problemas-de-avianca-brasil\/"},"modified":"2020-12-07T23:24:28","modified_gmt":"2020-12-08T04:24:28","slug":"aerolineas-brasilenas-aprovechan-problemas-de-avianca-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/aerolineas-brasilenas-aprovechan-problemas-de-avianca-brasil\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas brasile\u00f1as aprovechan problemas de Avianca Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>La tristeza de unos es la felicidad para otros. El dicho brasile\u00f1o parece aplicar perfectamente al escenario actual de las aerol\u00edneas que operan en el pa\u00eds suramericano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Oceanair Linhas Aereas Ltda., que opera bajo la marca Avianca Brasil, solicit\u00f3 acogerse a bancarrota en diciembre, y Gol Linhas Aereas Inteligentes SA es la acci\u00f3n de mejor desempe\u00f1o en el Ibovespa este mes. Gol, la aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Brasil por participaci\u00f3n de mercado, subi\u00f3 15 por ciento en febrero, mientras que el \u00edndice de referencia subi\u00f3 menos de 1 por ciento. Azul SA es el tercer operador m\u00e1s grande del pa\u00eds y ha ganado 4 por ciento en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">\u201cSeguimos creyendo que los problemas financieros de Avianca Brasil son en general positivos para la industria brasile\u00f1a\u201d, escribi\u00f3 el analista de Raymond James, Savanthi Syth, en un informe del 5 de febrero. Gol es el mayor beneficiario a corto plazo de los problemas de Avianca, mientras que Azul es potencialmente un mayor beneficiario en el mediano plazo, afirma Syth en otro informe del 12 de febrero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Durante a\u00f1os, Avianca Brasil irrit\u00f3 a sus competidores locales, puesto que ganaba participaci\u00f3n de mercado ofreciendo servicios de lujo a precios m\u00e1s bajos. La aerol\u00ednea privada, propiedad de Jos\u00e9 Efromovich, consolid\u00f3 su posici\u00f3n como la cuarta aerol\u00ednea m\u00e1s grande a nivel nacional, ganando casi tres puntos porcentuales de participaci\u00f3n de mercado entre 2015 y 2017, antes de perder algo de eso tras solicitar protecci\u00f3n judicial contra los acreedores. Durante ese periodo, el n\u00famero total de viajeros a\u00e9reos en Brasil tambi\u00e9n se expandi\u00f3 en aproximadamente 3 por ciento, a medida que la mayor econom\u00eda de Latinoam\u00e9rica sale de la peor recesi\u00f3n de su historia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Ahora, Gol est\u00e1 a punto de beneficiarse al m\u00e1ximo de la reestructuraci\u00f3n de deuda de Avianca Brasil, ya que aproximadamente 80 por ciento de las rutas de las dos aerol\u00edneas son comunes, escribi\u00f3 el analista de Bradesco BBI, Victor Mizusaki, en una nota el mes pasado. A medida que los pasajeros desconf\u00edan de comprar boletos de Avianca Brasil, las acciones de Latam Airlines Group SA, las segundas m\u00e1s grandes del pa\u00eds, tambi\u00e9n est\u00e1n despegando. La aerol\u00ednea ha subido 10 por ciento desde el comienzo del a\u00f1o, el segundo mejor desempe\u00f1o en el \u00edndice MSCI Chile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Avianca Brasil anunci\u00f3 que descontinuar\u00e1 sus vuelos directos a Santiago, Miami y Nueva York desde Sao Paulo a partir del 31 de marzo. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de obtener financiamiento antes de la fecha l\u00edmite de mediados de abril para mantener su flamante flota de aviones Airbus arrendados y sus codiciadas rutas nacionales, que se concentran entre las ciudades m\u00e1s concurridas de Brasil: Sao Paulo, R\u00edo de Janeiro y Brasilia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La historia de la recuperaci\u00f3n judicial de las aerol\u00edneas en Brasil no es alentadora. Varig, Vasp y PanAir desaparecieron del mapa despu\u00e9s de caer en problemas crediticios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tristeza de unos es la felicidad para otros. El dicho brasile\u00f1o parece aplicar perfectamente al escenario actual de las aerol\u00edneas que operan en el pa\u00eds suramericano. 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