La Uni\u00f3n Europea (UE) y Qatar formalizaron este lunes un acuerdo sobre aviaci\u00f3n que supone el primero del bloque comunitario con un Estado del golfo P\u00e9rsico y que busca seguir abriendo ambos mercados a\u00e9reos al tiempo que se dota de mecanismos para garantizar la libre competencia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl acuerdo establece normas ambiciosas para la competencia leal, la transparencia o las cuestiones sociales\u201d y proporcionar\u00e1 un campo de juego nivelado para los acuerdos de transporte a\u00e9reo, declar\u00f3 en un comunicado la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc.<\/p>\n\n\n\n
Las partes se comprometen a la apertura gradual de ambos mercados en un per\u00edodo de cinco a\u00f1os, lo que afectar\u00e1 especialmente a aquellos pa\u00edses de la UE que no hab\u00edan liberalizado por completo las conexiones de pasajeros con Catar (Alemania, B\u00e9lgica, Francia, Holanda e Italia).<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se crear\u00e1n \u201cs\u00f3lidos mecanismos\u201d para evitar \u201cdistorsiones de la competencia y abusos que afecten negativamente a las aerol\u00edneas de la UE dentro de la UE o en terceros pa\u00edses\u201d, agreg\u00f3 la Comisi\u00f3n Europea (CE).<\/p>\n\n\n\n
Las partes tambi\u00e9n se comprometen a fomentar la transparencia contable en l\u00ednea con los est\u00e1ndares internacionales y a \u201cmejorar las pr\u00e1cticas sociales y laborales\u201d, entre otros puntos.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo, para el que se iniciaron negociaciones en 2016, entrar\u00e1 en vigor cuando la UE y Catar formalicen el pacto suscrito en Bruselas en funci\u00f3n de sus procedimientos internos.<\/p>\n\n\n\n
La Asociaci\u00f3n Europea de Pilotos (ECA, en ingl\u00e9s), se mostr\u00f3 poco entusiasta ante el acuerdo, al considerar que si bien este tipo de pactos sirven para mejorar la competencia y la protecci\u00f3n social, tambi\u00e9n deber\u00edan de aportar \u201cnuevas oportunidades comerciales\u201d para las aerol\u00edneas de la Uni\u00f3n Europea, y \u201cah\u00ed es donde se queda corto el acuerdo\u201d en cuesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl acuerdo parece estar muy concentrado en el lado de Qatar, que ahora tendr\u00e1 acceso directo a 28 pa\u00edses, 500 millones de clientes y un amplio mercado de mercanc\u00edas. La UE consigue acceso a un mercado de un solo pa\u00eds en una regi\u00f3n aislada con 3 millones de consumidores\u201d, se\u00f1al\u00f3 la ECA en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el presidente de la ECA, Jon Horne, lament\u00f3 que la aviaci\u00f3n se considere \u201ccomo una mera ficha de cambio en una estrategia pol\u00edtico-econ\u00f3mica m\u00e1s amplia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, la aerol\u00ednea Qatar Airways, al igual que otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de pa\u00edses del golfo P\u00e9rsico como Emirates, hab\u00edan sido acusadas de recibir presuntas subvenciones de Estado que limitaban la libre competencia de firmas como las europeas.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: EFE<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Uni\u00f3n Europea (UE) y Qatar formalizaron este lunes un acuerdo sobre aviaci\u00f3n que supone el primero del bloque comunitario con un Estado del golfo P\u00e9rsico y que busca seguir abriendo ambos mercados a\u00e9reos al tiempo que se dota de mecanismos para garantizar la libre competencia. \u201cEl acuerdo establece normas ambiciosas para la competencia leal, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[1133,147,512],"class_list":{"0":"post-58156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-golfo-persico","10":"tag-qatar","11":"tag-ue"},"yoast_head":"\n