{"id":58190,"date":"2019-03-10T03:41:46","date_gmt":"2019-03-10T03:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/03\/10\/pilotos-preparados-para-todo-el-objetivo-de-cemsa\/"},"modified":"2019-03-10T03:41:46","modified_gmt":"2019-03-10T03:41:46","slug":"pilotos-preparados-para-todo-el-objetivo-de-cemsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/mundo\/mundo-mundo-2\/pilotos-preparados-para-todo-el-objetivo-de-cemsa\/","title":{"rendered":"Pilotos preparados para todo, el objetivo de CEMSA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211;\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">El capit\u00e1n Rafael Pazos<\/span><strong style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\"> <\/strong><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">coincide: un piloto al mando de una aeronave tiene que saber c\u00f3mo responder ante las situaciones que se le presentan en cada momento, que pueden ir desde la operaci\u00f3n m\u00e1s normal hasta una eventualidad \u00fanica que jam\u00e1s se presenta ni en los libros de texto.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cEl vuelo del avi\u00f3n normal no implica un reto extremo,\u00a0<strong>el reto viene cuando se presenta una falla y los conocimientos del piloto son los que nos sacan de un problema<\/strong>\u201d se\u00f1al\u00f3 Pazos en entrevista con<strong> A21<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Con esto en mente, \u00e9l y\u00a0<strong>Guillermo Delgadillo <\/strong>se dieron a la tarea de fundar\u00a0<strong>Flight CEMSA<\/strong>, una escuela para pilotos que busca capacitar bajo tres factores clave:\u00a0<strong>estudio, seguridad y disciplina<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><em>Vol\u00e1bamos en un <\/em><strong><em>Twin Otter<\/em><\/strong><em> -contin\u00faa McGregor- en la ruta M\u00e9xico-Poza Rica. Mi capit\u00e1n me dej\u00f3 los controles mientras tomaba notas sobre los cristales de las ventanillas. \u00c9l me dirig\u00eda sobre los rumbos, mientras le\u00eda en voz alta su carta de navegaci\u00f3n. El clima, fatal: ten\u00edamos visibilidad cero por lo que confi\u00e1bamos en nuestros instrumentos y en los procedimientos escritos a una altura de tres mil pies sobre el nivel del mar, es decir, volando entre cerros.<\/em><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><em><br \/><\/em><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con datos de la\u00a0<strong>Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/strong> (FAA), entre octubre de 2017 y septiembre de 2018, 382 personas fallecieron en\u00a0<strong>226 accidentes de aviaci\u00f3n general <\/strong>y la p\u00e9rdida de control fue la causa n\u00famero uno que provoc\u00f3 estos accidentes. Por tal motivo,\u00a0<strong>es indispensable que los pilotos mantengan un entrenamiento constante y perfecci\u00f3n de su t\u00e9cnica<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 Pazos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Flight CEMSA<\/strong> cuenta con dos simuladores: uno de un<strong> Seminole PA-44 GARMIN 100<\/strong>y otro de un\u00a0<strong>B737-800<\/strong>, uno de los aviones comerciales m\u00e1s populares del mundo. Con este \u00faltimo, los pilotos pueden practicar sus aterrizajes en cualquier aeropuerto del mundo y con cualquier condici\u00f3n climatol\u00f3gica, incluso las m\u00e1s peligrosas.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>A21<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/piloto drone.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211;\u00a0El capit\u00e1n Rafael Pazos coincide: un piloto al mando de una aeronave tiene que saber c\u00f3mo responder ante las situaciones que se le presentan en cada momento, que pueden ir desde la operaci\u00f3n m\u00e1s normal hasta una 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