{"id":58272,"date":"2019-03-29T12:48:22","date_gmt":"2019-03-29T12:48:22","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/03\/29\/resolucion-de-cofece-contra-aeromexico-seria-invalida\/"},"modified":"2019-03-29T12:48:22","modified_gmt":"2019-03-29T12:48:22","slug":"resolucion-de-cofece-contra-aeromexico-seria-invalida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/resolucion-de-cofece-contra-aeromexico-seria-invalida\/","title":{"rendered":"Resoluci\u00f3n de Cofece contra Aerom\u00e9xico ser\u00eda inv\u00e1lida"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Cualquier sanci\u00f3n econ\u00f3mica que se quiera aplicar en contra de Aerom\u00e9xico y Mexicana relacionada con supuestas pr\u00e1cticas monop\u00f3licas que datan de los a\u00f1os 2008 a 2010, <\/span><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">ser\u00eda inv\u00e1lida debido a que cualquier causa atribuible a esta resoluci\u00f3n y la aplicabilidad de la multa han prescrito<\/span><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">, se\u00f1al\u00f3 <\/span><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Pablo Casas<\/span><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">, especialista en derecho aeron\u00e1utico.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Hoy,\u00a0<strong>Grupo Aerom\u00e9xico<\/strong> envi\u00f3 un comunicado en el que rechaza la resoluci\u00f3n del Pleno de la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) y que la combatir\u00e1 a trav\u00e9s de los medios legales respectivos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Por su parte, el organismo gubernamental inform\u00f3 a\u00a0<strong><em>A21 <\/em><\/strong>que\u00a0<strong>a\u00fan no ha hecho p\u00fablica la resoluci\u00f3n y, probablemente, lo haga hasta dentro de un mes. <\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><strong><em>\u201cMexicana es una empresa que jur\u00eddicamente est\u00e1 inhabilitada al ser declarada en quiebra y con ello menos la pueden sancionar. <\/em><\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Y a\u00fan para Aerom\u00e9xico que est\u00e1 vigente, la acci\u00f3n est\u00e1 prescrita y\u00a0no se le puede cobrar a ninguna por ser hechos del 2008 al 2010\u201d<\/em>, explic\u00f3 el abogado Casas.<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El especialista a\u00f1ade que las investigaciones de Cofece se hacen con base a un momento y tiempo determinado que marcan los mercados. Por lo cual, este pudo haber cambiado en los \u00faltimos 9 a\u00f1os y ante ello es imposible sancionar bajo condiciones completamente diferentes.\u00a0<strong><em>\u201cNo es lo mismo la aviaci\u00f3n ahora que la de aquel entonces\u201d<\/em><\/strong>, asever\u00f3.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cAerom\u00e9xico manifiesta su desacuerdo con el contenido de la resoluci\u00f3n, que <\/em><strong><em>adem\u00e1s es discriminatoria y extempor\u00e1nea<\/em><\/strong><em>, pues refiere supuestos hechos ocurridos hace una d\u00e9cada e involucra a una empresa que suspendi\u00f3 operaciones desde hace m\u00e1s de ocho a\u00f1os\u201d<\/em> indic\u00f3, por su parte, la l\u00ednea del caballero \u00e1guila.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Recordemos que en 2010, el organismo de competencia econ\u00f3mica inici\u00f3 una investigaci\u00f3n por denuncia, identificada bajo el n\u00famero de expediente\u00a0<strong>DE-011-2010<\/strong>, de pr\u00e1cticas monop\u00f3licas en los mercados de prestaci\u00f3n de servicios aeroportuarios y complementarios as\u00ed como en la asignaci\u00f3n de horarios de despegue y aterrizaje dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM).<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cCualquier cosa que se est\u00e9 evaluando ahora, o que se desprenda de las investigaciones realizadas en aquel entonces habr\u00e1 prescrito, no hay duda de ello. Con Mexicana inhabilitada legalmente, desde ese punto<\/em><strong><em> ya podemos ver lo inviable que resultar\u00eda una sanci\u00f3n <\/em><\/strong><em>para la resoluci\u00f3n enunciada\u201d<\/em>, concluy\u00f3 Casas.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Finalmente, entre 2016 y 2018, la Cofece present\u00f3 una serie de medidas para corregir las distintas barreras a la competencia en los servicios de transporte dentro del AICM, sin embargo, no penaliz\u00f3 a ning\u00fan operador a\u00e9reo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>A21<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/aeromexico.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 2.0px 0.0px; font: 14.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Cualquier sanci\u00f3n econ\u00f3mica que se quiera aplicar en contra de Aerom\u00e9xico y Mexicana relacionada con supuestas pr\u00e1cticas monop\u00f3licas que datan de los a\u00f1os 2008 a 2010, ser\u00eda inv\u00e1lida debido a que cualquier causa atribuible a esta resoluci\u00f3n y la aplicabilidad de la multa han prescrito, se\u00f1al\u00f3 Pablo Casas, especialista en derecho aeron\u00e1utico. 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