{"id":58276,"date":"2019-04-01T12:16:38","date_gmt":"2019-04-01T12:16:38","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/04\/01\/las-cajas-negras-del-vuelo-de-ethiopian-sugiere-fallo-en-un-sensor\/"},"modified":"2019-04-01T12:16:38","modified_gmt":"2019-04-01T12:16:38","slug":"las-cajas-negras-del-vuelo-de-ethiopian-sugiere-fallo-en-un-sensor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/las-cajas-negras-del-vuelo-de-ethiopian-sugiere-fallo-en-un-sensor\/","title":{"rendered":"Las cajas negras del vuelo de Ethiopian sugiere fallo en un sensor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">La caja negra del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines siniestrado el pasado 10 de marzo sugiere que fall\u00f3 un sensor que activ\u00f3 un sistema que ocasion\u00f3 el accidente, seg\u00fan inform\u00f3 este viernes The New York Times.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El rotativo neoyorquino difundi\u00f3 una informaci\u00f3n que todav\u00eda no es p\u00fablica pero que seg\u00fan sus fuentes indica que el accidente fue causado por un sensor defectuoso que habr\u00eda activado un sistema automatizado de forma err\u00f3nea.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Ese sistema, conocido como MCAS, ser\u00eda el responsable de haber impulsado la parte delantera del aparato hacia abajo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El fallo en el vuelo de Ethiopian Airlines coincide con el del otro Boeing 737 MAX, de Indonesian Airlines, accidentado en octubre del a\u00f1o pasado, por lo que sugiere un problema sist\u00e9mico en estas aeronaves de fabricaci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Las investigaciones de ambos accidentes, de hecho, se han centrado en el sistema autom\u00e1tico (MCAS), que bajo determinadas circunstancias inclina hacia abajo el morro del avi\u00f3n para evitar que entre en p\u00e9rdida, es decir, que no tenga velocidad suficiente para mantenerse en el aire.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">En el caso del accidente de Etiop\u00eda, las grabaciones de la torre de control indican que un minuto despu\u00e9s del despegue el piloto habr\u00eda reportado un problema de \u201ccontrol de vuelo\u201d con su aeronave y poco despu\u00e9s solicit\u00f3 una pista de aterrizaje para regresar.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Las similitudes del accidente con el del 737 MAX 8 ocurrido en Indonesia en octubre han motivado que los reguladores en EE.UU., la Uni\u00f3n Europea, China, Turqu\u00eda, Australia, M\u00e9xico y Sud\u00e1frica, entre muchos otros pa\u00edses, hayan suspendido los vuelos de estos aviones de Boeing hasta que se esclarezcan las causas.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">En el accidente de Ethiopian Airlines fallecieron 157 personas y en el de Indonesian Airlines 189.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El Departamento de Transporte de Estados Unidos abri\u00f3 esta semana una investigaci\u00f3n sobre las certificaciones que la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Federal (FAA, en ingl\u00e9s) ha otorgado a los nuevos aviones Boeing 737 MAX.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La FAA ha delegado cierta autoridad para certificar nuevos aviones a los propios fabricantes durante las \u00faltimas d\u00e9cadas, lo que ha reducido os costos gubernamentales y acelerado el lanzamiento de nuevos modelos.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>EFE<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/ethihad.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0La caja negra del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines siniestrado el pasado 10 de marzo sugiere que fall\u00f3 un sensor que activ\u00f3 un sistema que ocasion\u00f3 el accidente, seg\u00fan inform\u00f3 este viernes The New York Times. 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