En la presentaci\u00f3n de mediados de marzo de sus \u00faltimos resultados anuales, Deutsche Lufthansa admiti\u00f3 que el sector de las aerol\u00edneas en Europa se encamina hacia una consolidaci\u00f3n de la que surgir\u00e1 \u201cun mercado mucho m\u00e1s rentable\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La descarnada competencia entre los distintos grupos que conforman la industria actualmente, el incremento de los costes por la subida del precio del combustible, las quiebras de peque\u00f1as empresas y las advertencias sobre el impacto en los resultados del Brexit y de la desaceleraci\u00f3n del crecimiento del tr\u00e1fico de pasajeros que ya han hecho compa\u00f1\u00edas de peso como EasyJet dan p\u00e1bulo a un contexto de fusiones y adquisiciones que elimine actores y permita un mayor control sobre los tarifas de los billetes.<\/p>\n\n\n\n
Las estimaciones de beneficio de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os y el comportamiento en bolsa reciente tambi\u00e9n refuerzan esta hip\u00f3tesis. Sobre todo, cuando el sector del Viejo Continente se compara con el estadounidense. Los analistas esperan que los cuatro grandes grupos de aerol\u00edneas con pasaporte europeo incrementen sus ganancias operativas (ebit) en conjunto en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os un 6%, mientras que las previsiones apuntan a una mejora del 25% en el caso de las principales compa\u00f1\u00edas norteamericanas, seg\u00fan los datos reunidos por FactSet.<\/p>\n\n\n\n
En el parqu\u00e9, el balance del lustro socava el abismo entre la industria a uno y otro lado del Atl\u00e1ntico. Mientras las acciones de los cuatro grupos principales de Estados Unidos han duplicado de media su precio en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, Air France-KML pierde cerca de un 8% y Deutsche Lufthansa o IAG apenas suben un 6 y un 17%, respectivamente, en el mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n
Las fusiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ante este complicado escenario de partida para el sector europeo de las aerol\u00edneas, Citi ha publicado un informe en el que pone nombres y fecha al proceso de consolidaci\u00f3n que parece no admitir discusi\u00f3n. El horizonte temporal que maneja el equipo de analistas del banco de inversi\u00f3n no es muy lejano: 2025. Una fecha para la que estos expertos manejan distintos emparejamientos y acuerdos entre los actores que considera que seguir\u00e1n liderando la industria, IAG, Air France-KML, Deutsche Lufthansa y Ryanair, y el resto.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl escaso crecimiento de los beneficios que se puede esperar de las compa\u00f1\u00edas europeas obliga a pensar en el sector a largo plazo\u201d, explica la casa de an\u00e1lisis. Alitalia con Air France-KL, Easyjet con IAG o con el propio grupo francoholand\u00e9s, Norwegian Air Shuttle con IAG \u0096a pesar del \u00faltimo movimiento\u0096, Thomas Cook & Condor con IAG y Deutsche Lufthansa, respectivamente, la noruega SAS con la alemana y, finalmente, Wizz con Ryanair son las principales apuestas de Citi, que incide en que ninguna de estas hip\u00f3tesis han sido confirmadas por las compa\u00f1\u00edas, de momento.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl rechazo m\u00e1s significativo surge ante una fusi\u00f3n hipot\u00e9tica de IAG y Easyjet por el riesgo de una reacci\u00f3n antimonopolio en el mercado de Londres, pero no estamos de acuerdo porque la cuota combinada estar\u00eda por debajo del 50%, y cabe destacar que esta participaci\u00f3n es que la de Air France en Par\u00eds o Lufthansa en Frankfurt\u201d, concluyen en Citi.<\/p>\n\n\n\n Fuente: EFE<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la presentaci\u00f3n de mediados de marzo de sus \u00faltimos resultados anuales, Deutsche Lufthansa admiti\u00f3 que el sector de las aerol\u00edneas en Europa se encamina hacia una consolidaci\u00f3n de la que surgir\u00e1 \u201cun mercado mucho m\u00e1s rentable\u201d. La descarnada competencia entre los distintos grupos que conforman la industria actualmente, el incremento de los costes por […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[106,523],"class_list":{"0":"post-58306","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-aerolineas","10":"tag-aerolineas-europeas"},"yoast_head":"\n